Оригинальная версия импортированной книги Hirota Shangjing "1922 года из японской коллекции трамвая 1922 года" опубликована

Цена: 2 473руб. (¥117)
Артикул: 622995532915
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
64 руб. (¥3)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара<p><p style="text-align: left;"><span style="font-family: simhei;"><span style="font-size: 36.0px;">1922 модели японских трамваев</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Автор: Хирота Шандзин</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Издательство: все публикации</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Дата публикации: 2017/12/01</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Язык: традиционный китайский</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">ISBN: 9789864611270</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Характеристики: мягкая обложка/296 страниц/21x25,8x1,48 см/обычная*/полноцветная печать/</span></span></p><p><span style="font-size: 24.0px;"><span style="font-family: simhei;">Место публикации: Тайвань, Китай</span></span></p><div style="font-size: 24.0px;"><div><div>Позвольте вам ждать долгое время!В течение многих лет новая японская книга Zui от Zui здесь!Приходите и отправитесь на все трамваи 1922 года в Японии!<br><br>Япония - это страна с развитой Zui в мире, и плотность железной дороги также является глобальной, а также способность самостоятельно разрабатывать железнодорожные поезда.Поэтому, поскольку национальная железнодорожная эра развивалась до конца, шесть пассажирских компаний JR и одна грузовая компания JR сформировали эпоху железнодорожного транспорта в Японии, создав множество железнодорожных транспортных средств.<br><br>Транспортные средства Тайваньской железнодорожной администрации, начиная от паровозов времен японской оккупации и заканчивая дизельными транспортными средствами и нынешними поездами Пуюма и Тароко и даже EMU700 и 800 пригородных поездов, все являются транспортными средствами, импортированными из Японии. Поезда 700T Тайваньской высокоскоростной железной дороги также импортируются из Японии, а большая часть тяжелых поездов Тайбэйского метро - это автомобили, построенные компанией Kawasaki.Японские поезда очень близки тайваньцам.<br><br>Эта «Коллекция японских железных дорог 1922 года» представляет собой шедевр, над которым работали Хирота Наоки, почитаемый в Японии как «Бог железнодорожной фотографии», и его сын Хирота Идзуми. Его написал старший редактор Масахиро Сака, который объездил всю Японию, чтобы брать интервью.Предыдущая работа «Коллекция трамваев 1338 моделей» (опубликованная Renren) уже имела хорошие продажи на Тайване и в Китае. На этот раз дело идет еще дальше.В одной книге перечислены 1922 железнодорожных транспортных средства в зависимости от региона и маршрута, включая Синкансэн, ограниченный экспресс, местные, JR, частные железные дороги, локомотивы и т. д. В настоящее время это самая большая и полная иллюстрированная книга о японских железнодорожных транспортных средствах.<br><br>Китайская версия специально приглашается для руководства специальной статьей учителя Су Чжаосу, железнодорожного эксперта, который вынужден узнать красочный мир японских железных дорог и трамваев.Прекрасная картина и краткое объяснение включают трамваи 1922 года в Японии и предоставление потребностей маленьких детей и взрослых, которые любят поезд.<br><br><strong>Характеристика</strong><br><br>1. Представьте до 1922 японских трамваев, перечислите краткую информацию и дайте вам взглянуть на японские трамваи<br>2. Разное в этом районе и маршруте, пригласите вас, чтобы увидеть все виды поездов по всей Японии<br>3. Большие, богатые и блестящие картины делают маленьких детей и взрослых, которые любят поезд любить свои глаза.<br> &amp;nbsp;</div></div></div><div style="font-size: 24.0px;"><div><div>Глава 1&amp;NBSP; Shinkansen и выражение<br>Глава 2&amp;NBSP; Capital Circle<br>Глава 3&amp;NBSP; Jiaxinyue, Hokuriku, Восточно -Китайское море<br>Глава 4&amp;NBSP; Кансай<br>Глава 5&amp;NBSP; Китай, четыре королевства<br>Глава 6&amp;nbsp; kyushu, okinawa<br>Глава 7&amp;NBSP; северо -восток<br>Глава 8&amp;nbsp; hokkaido<br><br> &amp;nbsp;</div></div></div></p>
Продавец:小美图书专营店
Рейтинг:

Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
- Информация о товаре
- Фотографии
1922 модели японских трамваев
Автор: Хирота Шандзин
Издательство: все публикации
Дата публикации: 2017/12/01
Язык: традиционный китайский
ISBN: 9789864611270
Характеристики: мягкая обложка/296 страниц/21x25,8x1,48 см/обычная*/полноцветная печать/
Место публикации: Тайвань, Китай
Позвольте вам ждать долгое время!В течение многих лет новая японская книга Zui от Zui здесь!Приходите и отправитесь на все трамваи 1922 года в Японии!
Япония - это страна с развитой Zui в мире, и плотность железной дороги также является глобальной, а также способность самостоятельно разрабатывать железнодорожные поезда.Поэтому, поскольку национальная железнодорожная эра развивалась до конца, шесть пассажирских компаний JR и одна грузовая компания JR сформировали эпоху железнодорожного транспорта в Японии, создав множество железнодорожных транспортных средств.
Транспортные средства Тайваньской железнодорожной администрации, начиная от паровозов времен японской оккупации и заканчивая дизельными транспортными средствами и нынешними поездами Пуюма и Тароко и даже EMU700 и 800 пригородных поездов, все являются транспортными средствами, импортированными из Японии. Поезда 700T Тайваньской высокоскоростной железной дороги также импортируются из Японии, а большая часть тяжелых поездов Тайбэйского метро - это автомобили, построенные компанией Kawasaki.Японские поезда очень близки тайваньцам.
Эта «Коллекция японских железных дорог 1922 года» представляет собой шедевр, над которым работали Хирота Наоки, почитаемый в Японии как «Бог железнодорожной фотографии», и его сын Хирота Идзуми. Его написал старший редактор Масахиро Сака, который объездил всю Японию, чтобы брать интервью.Предыдущая работа «Коллекция трамваев 1338 моделей» (опубликованная Renren) уже имела хорошие продажи на Тайване и в Китае. На этот раз дело идет еще дальше.В одной книге перечислены 1922 железнодорожных транспортных средства в зависимости от региона и маршрута, включая Синкансэн, ограниченный экспресс, местные, JR, частные железные дороги, локомотивы и т. д. В настоящее время это самая большая и полная иллюстрированная книга о японских железнодорожных транспортных средствах.
Китайская версия специально приглашается для руководства специальной статьей учителя Су Чжаосу, железнодорожного эксперта, который вынужден узнать красочный мир японских железных дорог и трамваев.Прекрасная картина и краткое объяснение включают трамваи 1922 года в Японии и предоставление потребностей маленьких детей и взрослых, которые любят поезд.
Характеристика
1. Представьте до 1922 японских трамваев, перечислите краткую информацию и дайте вам взглянуть на японские трамваи
2. Разное в этом районе и маршруте, пригласите вас, чтобы увидеть все виды поездов по всей Японии
3. Большие, богатые и блестящие картины делают маленьких детей и взрослых, которые любят поезд любить свои глаза.
Япония - это страна с развитой Zui в мире, и плотность железной дороги также является глобальной, а также способность самостоятельно разрабатывать железнодорожные поезда.Поэтому, поскольку национальная железнодорожная эра развивалась до конца, шесть пассажирских компаний JR и одна грузовая компания JR сформировали эпоху железнодорожного транспорта в Японии, создав множество железнодорожных транспортных средств.
Транспортные средства Тайваньской железнодорожной администрации, начиная от паровозов времен японской оккупации и заканчивая дизельными транспортными средствами и нынешними поездами Пуюма и Тароко и даже EMU700 и 800 пригородных поездов, все являются транспортными средствами, импортированными из Японии. Поезда 700T Тайваньской высокоскоростной железной дороги также импортируются из Японии, а большая часть тяжелых поездов Тайбэйского метро - это автомобили, построенные компанией Kawasaki.Японские поезда очень близки тайваньцам.
Эта «Коллекция японских железных дорог 1922 года» представляет собой шедевр, над которым работали Хирота Наоки, почитаемый в Японии как «Бог железнодорожной фотографии», и его сын Хирота Идзуми. Его написал старший редактор Масахиро Сака, который объездил всю Японию, чтобы брать интервью.Предыдущая работа «Коллекция трамваев 1338 моделей» (опубликованная Renren) уже имела хорошие продажи на Тайване и в Китае. На этот раз дело идет еще дальше.В одной книге перечислены 1922 железнодорожных транспортных средства в зависимости от региона и маршрута, включая Синкансэн, ограниченный экспресс, местные, JR, частные железные дороги, локомотивы и т. д. В настоящее время это самая большая и полная иллюстрированная книга о японских железнодорожных транспортных средствах.
Китайская версия специально приглашается для руководства специальной статьей учителя Су Чжаосу, железнодорожного эксперта, который вынужден узнать красочный мир японских железных дорог и трамваев.Прекрасная картина и краткое объяснение включают трамваи 1922 года в Японии и предоставление потребностей маленьких детей и взрослых, которые любят поезд.
Характеристика
1. Представьте до 1922 японских трамваев, перечислите краткую информацию и дайте вам взглянуть на японские трамваи
2. Разное в этом районе и маршруте, пригласите вас, чтобы увидеть все виды поездов по всей Японии
3. Большие, богатые и блестящие картины делают маленьких детей и взрослых, которые любят поезд любить свои глаза.
Глава 1  Shinkansen и выражение
Глава 2  Capital Circle
Глава 3  Jiaxinyue, Hokuriku, Восточно -Китайское море
Глава 4  Кансай
Глава 5  Китай, четыре королевства
Глава 6 kyushu, okinawa
Глава 7  северо -восток
Глава 8 hokkaido
Глава 2  Capital Circle
Глава 3  Jiaxinyue, Hokuriku, Восточно -Китайское море
Глава 4  Кансай
Глава 5  Китай, четыре королевства
Глава 6 kyushu, okinawa
Глава 7  северо -восток
Глава 8 hokkaido









