Зарубежные проекты электромобилей и гибридных электромобилей за рубежом, чтобы сократить мощность батареи выбросов парниковых газов для сокращения выбросов парниковых газов
Цена: 4 248руб. (¥201)
Артикул: 695681693151
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
106 руб. (¥5)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:中华商务图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥1332 811руб.
¥992 092руб.
¥1623 424руб.
¥142.23 005руб.
Проекты электромобилей и гибридных электромобилей с батарейным питанием для сокращения выбросов парниковых газов: справочник по ресурсам для разработки проектов
Автор: Лаборатория, национальная энергетическая технология
Издатель: Независимая издательская платформа Createspace (21 февраля 2013 г.)
Страница: страница 108
Английский язык
ISBN: 9781482613537
Штрих-код: 9781482613537
Вес товара: 270,00 г
Размер товара: 27,99 см * 21,59 см * 0,56 см.
Выбор редактора
На транспортный сектор приходится большая и растущая доля глобальных выбросов парниковых газов (ПГ). Во всем мире автомобили выбрасывают более 900 миллионов метрических тонн углекислого газа (CO2) каждый год, что составляет более 15 процентов мировых выбросов CO2, полученных от ископаемого топлива. Только в промышленно развитых странах 20-25 процентов выбросов парниковых газов приходится на транспортный сектор. Доля выбросов, связанных с транспортом, быстро растет из-за продолжающегося роста транспортной деятельности. В 1950 году на дорогах мира было всего 70 миллионов легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. К 1994 году их было примерно в девять раз больше, или 630 миллионов автомобилей. С начала 1970-х годов мировой автопарк растет со скоростью 16 миллионов автомобилей в год. Это расширение сопровождалось аналогичным ростом потребления топлива. Если такой линейный рост продолжится, к 2025 году на дорогах мира будет более одного миллиарда автомобилей. В ответ на значительный рост выбросов парниковых газов, связанных с транспортом, правительства и политики во всем мире рассматривают способы обратить эту тенденцию вспять. Однако из-за особенностей транспортного сектора регулирование и сокращение выбросов в этом секторе представляет собой серьезную проблему. В отличие от стационарного сжигания топлива, выбросы, связанные с транспортом, происходят из рассредоточенных источников. Лишь несколько точечных источников выбросов, таких как нефтяные/газовые скважины, нефтеперерабатывающие заводы или компрессорные станции, вносят свой вклад в выбросы транспортного сектора. Большая часть выбросов, связанных с транспортом, приходится на миллионы транспортных средств, путешествующих по дорогам мира. В результате успешная политика по снижению выбросов парниковых газов должна найти способы воздействия на все эти небольшие, неточечные источники выбросов, либо с помощью нормативных мер, либо с помощью различных программ стимулирования. Чтобы повысить свою эффективность, политика по контролю выбросов в транспортном секторе часто использует косвенные средства сокращения выбросов, такие как требование конкретных усовершенствований технологий или повышение эффективности использования топлива. Для снижения выбросов парниковых газов также могут быть предприняты проектные мероприятия, ориентированные на конкретные объекты, хотя такие меры используются реже. Примеры мероприятий включают переход на варианты транспортных средств с меньшим выбросом парниковых газов, такие как электромобили (EV) или гибридные электромобили (HEV). Поскольку выбросы от транспортной деятельности продолжают расти, необходимо будет продвигать оба типа мероприятий по снижению выбросов, чтобы повернуть вспять текущую траекторию выбросов. В этом Справочном руководстве основное внимание уделяется транспортной деятельности на конкретных объектах и проектах. Эта публикация Национальной лаборатории энергетических технологий (NETL),"Электрические и гибридные электромобили с батарейным питанием для сокращения выбросов парниковых газов (ПГ): справочник по ресурсам для разработки проектов"предоставляет национальным и международным разработчикам проектов руководство по оценке и документированию преимуществ и/или недостатков проектов по сокращению выбросов парниковых газов, связанных с проектами создания аккумуляторных и гибридных электромобилей. Этот учебник также предоставляет ресурсы для создания проектов по сокращению выбросов парниковых газов для пилотного этапа совместно осуществляемой деятельности (AIJ) и в ожидании других рыночных проектных механизмов, предлагаемых в рамках Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (РКИК ООН). Хотя разработчикам проектов и другим организациям будет необходимо оценить выгоды от выбросов каждого проекта в каждом конкретном случае, данное руководство станет руководством для определения того, какие данные и информацию следует включить в процесс разработки проектного предложения.
