8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Помимо бесконечного-знаменитый первый раз в истории авиации/Sky Legend Series Book Book Baku.com

Цена: 456руб.    (¥21.56)
Артикул: 576903014359
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
106 руб. (¥5)

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:博库旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥38.48814руб.
¥54.441 151руб.
¥96.942 049руб.
¥50.141 060руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

Об авторе:
Ван Чжунццен, отредактировал и рассмотрел.Он работал в Китайском информационном центре авиации, заместителю редактора -в Китайской авиационной новости.Основные работы включают «Музей аэрокосмической промышленности», «Коллекция мировой аэросфер», «Aviation Elite», «Spirit Stars—— World Airlines »и т. Д., Опубликовали сотни статей в различных газетах и ​​публикациях.
Краткое содержание:
Все началы трудны.Те, кто осмеливается создать новый бизнес, будь то успешные или нет, их эффективность достоин нашей навсегда.Есть много новаторских в авиационном развитии&LDQUO”.Эти&LDQUO&Создатели rdquo; не только имеют мужество и мудрость восхищения, но и духовный дух поля, а некоторые даже платят тяжелую цену, включая жизнь.Их поступки стали ценным духовным богатством будущих поколений, вдохновляя поколения летчиков идти вперед и идти вперед.Ван Чжунццен отредактировал «Историю истории истории бесконечной авиации»/«История истории/легенды Sky» Новый пик к будущим поколениям.

......

Оглавление:
Чжан Ши шокирован
Летающий
Кто ?
Бразилия
Восточный Литт
гигант
Глава 2 бесконечная
Ходить в небо
Управление полетом
Глобальный полет
Всемирный круиз
Одинокий орел
Один
Бесконечный
Глава III Крещение
Новорожденный теленок
Герой воздушного боя
Морские и воздушные браки
Бомбардировка Токио
Пролететь над горбом
“ ласточка” легенда
Глава 4 Инновации
Динамическая революция
Превышать скорость звука
Вертикальные взлеты и падения
Венву Шуанкуан
Перевозка
Династия пассажирских самолетов

......

Основная информация
наименование товара:История бесконечной авиации второй/Sky Legend Series популярная научная книга Baku.comформат:16
Автор:Редактор: Ван Чжунццен | Главный редактор: воскресенье новыйКоличество страниц:
Цены:28Опубликованная дата:2016-01-01
Номер ISBN:9787512420113Время печати:2016-05-01
Издательство:Пекинский университет аэронавтики и космического университетаВерсия:1
Типы продукта:книгиИндийский:1
Цвет страница:
Менее чем через 6 лет после того, как американские братья Литт изобрели самолет, молодой китайский заработная плата успешно попробовал самолет, который был опробован в Плаченных горных холмах недалеко от Окленда, США.Два дня спустя.«Сан -Франциско Наблюдатель» сообщил о новостях о испытательном полете и сделал его и сделал его&Ldquo; в области авиации китайцы бросают белых людей позади&Rdquo; оценка.После тщательного исследования китайские авиационные ученые считают, что у Feng Ru девять“&Rdquo;: Aircraft Designer, Home, первый пилот, основатель (частных) авиационных предприятий, человека, который предлагает и практиковал идею спасения страны, зарубежных китайцев, зарубежных китайцев с домашними самолетами, возвращенными в Китай, и позиция“ самолет (команда)&Rdquo; и самолеты, движущие в производстве, и пионеров авиации, которые добились успеха в местной мученической смерти.
     более ста лет назад Feng Ru, который был спроектирован, изготовлен и протестировал самолет, упал в бамбуковый лес из -за киоска самолета в результате полета. Feng Ru был выброшен из самолета. Департамент запаса был сильно поврежден самолетами. Из -за отсутствия спасения или слишком большой кровопотери ему было всего 29 лет.Во время смерти Feng Ru также поощрял помощника“ не блокируйте агрессивное сердце из -за моей смерти”.Жизнь Фэн Ру -это жизнь борьбы за рост Китая. Он посвятил свою короткую энергию авиационной индустрии Родины.2009, в&Ldquo; Китайская авиационная столетия и 60 -летие основания ВВС&На церемонии запуска, тогда Центральный комитет и командир ВВС сказали:“ feng ru - это человек, защищенный китайской военной авиацией, мы не можем игнорировать дух и ценность, которую он представляет” позвони ему&Ldquo; отец China Airlines” воспринимать это как должное.Удивительный фэн -ру, родился 12 января 1884 года в крестьянской семье в деревне Синпу, Лянгангао, Лянгангангбао, округ Энпинг, провинция Гуандун.В то время Энпинг был родным городом зарубежных китайцев, и многие люди пересекли море за свои средства к существованию.
     В 1895 году Фенг Ру, который был только LL, последовал за своими родственниками, чтобы зарабатывать на жизнь в Сан -Франциско.Говорят, что в то время, когда он уехал за границу, ему не нужен паспорт или купить билет. Пока у вас есть знакомые, вы можете выйти с лодкой и работать.
     В чужой стране китайцы подвергаются дискриминации и оскорблениям.Сначала Фенг Ружян работал на фабрике в Нью -Йорке. Мало того, что его зарплата была ниже, чем Уайт, он также был необоснованным и должен был перевести на другую фабрику.Feng Ru был учеником на верфи, электрических фабриках и машинных фабриках, которые длились 7 лет.Несмотря на то, что он преобразовал фабрики или типы работы, хотя он принес ему трудности в своей работе, он также заставил его связаться с различными машинами и расширил широту и глубину своих знаний о учебной машине.
     вот и все, Feng Ru работает днем, усердно учиться ночью и изучать английский, научные и технологические знания.
   &Предпочтение NBSP; Feng Ru к производству машин связано с его сильным патриотизмом.В то время это совпало с неспособностью китайско -японской войны и японской войны.&Ldquo; вкус богат и сильный. Из -за развитого мастерства мастерство будет зависеть от машин.Сегодня Китай чрезвычайно беден. Неучитывающие машины недостаточно, чтобы помочь разработке работы.&Rdquo; в декабре 1903 года в сообщении о том, что братья Райт успешно изобрели самолет, который глубоко привлек Feng Ru и сделал его идеей подражать покойным братьям, чтобы попробовать самолет.&Ldquo; Я услышал оружие военных, и если самолет будет выступать как своего рода искусство, чтобы вернуться в родину.Гоу Вучэн, я бы предпочел умереть!&У Rdquo; Feng Ru было свое уникальное понимание самолета, который только что вышел в то время.Еще в 1906 году Фэн Ру однажды сказал студенту Чжу Чжуквану:“ Япония и Россия войны не способствуют родине. В эпоху соревнования самолет был незаменимым военным для военных. Дешевые работники.Если в порту Китая расположены тысячи самолетов, материк может быть гарантировано.” это заявление можно сказать, что будет создано итальянским DU Hei 15 лет спустя“ управление воздухом” простота мысли.
     в мае 1908 года Feng Ru и несколько помощников, которые вернулись в Сан -Франциско из Нью -Йорка, арендовали фабрику в Окленде.В случае нескольких зарубежных китайцев, участвующих в акциях, они исчерпали все и даже собрали более 1000 долларов США, включая инструменты и материалы, а также домашние фабрики.——&Ldquo; Гуандунская фабрика производственной машины&Rdquo; основан в Окленде, США.Чтобы осуществить мою собственную мечту о самолете, фэн Ружи&Ldquo; Zhuang Guo, Danzhi&Rdquo; и ссылаются на многие авиационные книги, особенно данные дизайнеров самолетов, таких как Dumon, Farmand, Litt и Curtis, Pioneers of Europe и Соединенных Штатов, и проанализировали его, чтобы помочь в дизайне.
     В сентябре 1909 года Feng Ru и его помощники наконец завершили самолет, разработанный и изготовленный самими китайцами——“ feng ru&Rdquo; № 1, этот самолет похож на раннюю структуру самолета мусора, а также корпус с двойным обтягиванием и рама. 4 колеса в конце катания на коньках.
     P22-23