Исследование юридической ответственности за гражданскую авиацию
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
*Глава базовый объем юридической ответственности за гражданскую авиацию
*Покажите основную теорию гражданской авиации
1. Определение и классификация гражданской авиации
2. Компоненты систем гражданской авиации
3. Правовая система гражданской авиации
Раздел 2 Введение в юридическую ответственность
1. Общая теоретическая юридическая ответственность
2. Юридические обязанности в юридическом смысле отдела
Раздел 3 Юридические обязанности гражданской авиации
1. Анализ основы юридической ответственности гражданской авиации
2. Ориентация на стоимость юридической ответственности гражданской авиации
3. Характеристики юридической ответственности за гражданскую авиацию
Глава 2 Гражданская правовая ответственность за гражданскую авиацию
*Обзор юридических отношений транспорта гражданской авиации
1. Основной объем юридических отношений для транспортировки гражданской авиации
2. Характеристики гражданских юридических отношений в транспортировке гражданской авиации
Iii. Обязательства перевозчика в области гражданских юридических отношений для транспортировки гражданской авиации
4. Ответственность перевозчиков в юридических отношениях гражданской авиации транспорта
Раздел 2 Гражданская ответственность перевозчика при задержках полета
1. Определение задержки полета
2. Принципы атрибуции для гражданской ответственности за задержки авиации
3. Гражданская ответственность перевозчика в случае разумной задержки
4. Гражданская ответственность перевозчика при необоснованной задержке
Раздел 3 Ответственность за компенсацию за ущерб со стороны перевозчиков гражданской авиации
1. Анализ о природе поведения повреждения носителя
2. Гражданская ответственность за ущерб перевозчику
3. Принцип приписывания ответственности за ущерб перевозчиками
4. Компоненты ответственности за компенсацию за травмы, вызванные носителем
5. Ограничение ответственности переноса
Раздел 4 Гражданская ответственность за ущерб, нанесенный третьей стороной на местах гражданским самолетом
1. Основной объем ущерба, причиненный третьим лицами гражданскими самолетами
2. Анализ по правовому характеру ответственности за ущерб, причиненный третьей стороной гражданским самолетом
3. Принцип атрибуции для ответственности за ущерб, причиненный третьей стороной гражданским самолетом
4. Ответственность за компенсацию за ущерб, вызванный третьей стороной гражданским самолетом
Глава 3 Административные юридические обязанности гражданской авиации
*Обзор административной ответственности за гражданскую авиацию
1. Административные нарушения и административные обязанности гражданской авиации
2. Типы и методы административных обязанностей гражданской авиации
Раздел 2 Административные обязанности административных субъектов гражданской авиации
1. Административные нарушения административных организаций гражданской авиации
2. Принцип приписывания административных обязанностей административных сущностей гражданской авиации гражданской авиации
3. Ответственность и выполнение административных обязанностей административных организаций гражданской авиации
4. Снижение и устранение административных обязанностей административных организаций гражданской авиации
Раздел 3 Административные обязанности капитанов гражданской авиации
1. Источник и основание для административной власти капитана гражданского самолета
2. Характеристики административного поведения капитанов гражданских самолетов
3. Ответственность и предположение административных обязанностей капитанов гражданских самолетов
Раздел 4 Административные штрафы за гражданскую авиацию
1. Основная теория административных наказаний за гражданскую авиацию
2. Основные принципы административных наказаний за гражданскую авиацию
3. Принцип атрибуции административных наказаний за гражданскую авиацию
IV Применение административных штрафов за гражданскую авиацию
5. Юридическая помощь за административные наказания за гражданскую авиацию
Глава 4 Уголовная юридическая ответственность за гражданскую авиацию
*Покажите общие проблемы преступления гражданской авиации
1. Законодательная практика преступления гражданской авиации
2. Характеристики преступлений гражданской авиации
3. Характеристики уголовной ответственности за гражданскую авиацию
4. Функции уголовной ответственности за гражданскую авиацию
Раздел 2 Международное право и регулирование по уголовной ответственности гражданской авиации
1. Законодательство о авиационных преступлениях и их уголовной ответственности в международных договорах
2. Новые события в преступности гражданской авиации——Правовое преступление
Iii. Уголовная ответственность за юридические лица, предусмотренные в Пекинской конвенции и Пекинском протоколе
Раздел 3 Теория уголовной ответственности по преступной ответственности за преступление гражданской авиации
1. Теоретическое собрание и основное определение основы уголовной ответственности
2. Основа для государства придерживаться преступных преступников гражданской авиации преступниками
3. Основа для преступного преступника гражданской авиации нести уголовную ответственность
Раздел 4 Путь по улучшению уголовной юридической ответственности за гражданскую авиацию
1. Принципы уголовной ответственности за гражданскую авиацию
2. Помните концепцию уголовной ответственности за гражданскую авиацию в моей стране
3. Стандартная установка уголовной ответственности за гражданскую авиацию
4. Круг преступной ответственности за гражданскую авиацию
5. Корректировка способа достижения уголовной ответственности за гражданскую авиацию
Общая последовательность
Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики, под редакцией профессора Луана Шуанга“Авиационные юридические статьи”Это будет опубликовано Tail Press один за другим. Это праздник для обогащения и развития исследований теории авиационного закона Китая и развития талантов законодательства об авиации. Я хотел бы продлить свои теплые академические поздравления!
“Авиационные юридические статьи”Всего включено 6 монографий: «Исследование юридического регулирования беспилотников гражданской авиации», написанное профессором Луаном Шуангом, «Специальное исследование по авиационному экономическому праву», написанное доцентом Чжан Мингсенгом, «Исследование административного юридического регулирования гражданской авиации», написанные доцентом. верховенство закона пути развития авиации «написано доцентом Гао Чихоном, и« Исследование юридической ответственности гражданской авиации », написанное доцентом Чжаном Шуцином. Эта серия охватывает области авиационной экономической правовой системы, авиационной административной правовой системы, авиационной уголовной системы и авиационной уголовной правовой системы. Это также включает в себя горячие темы в исследовании авиационного права - верховенство права беспилотников и закон общего авиации. Это редкая серия академических монографий по специальным исследованиям в области авиационного права высокого уровня в последние годы.
Новое путешествие по строительству сильной авиационной страны в новую эпоху постоянно движется вперед. Экономика моей страны перешла от стадии быстрого развития на стадию высококачественного развития. Точно так же строительство сильной авиационной страны также находится на критической стадии преодоления трудностей, структурной корректировки и повышения качества и эффективности. Ответственность и честь авиационных юридических лиц за предоставление юридической поддержки стратегии строительства сильной авиационной страны. В последние годы репутация исследований в области авиационного права увеличилась, и результаты увеличились, но академические монографии высокого уровня все еще отсутствуют. Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики“Авиационные юридические статьи”Публикация сообщества авиационного права является важным событием и имеет большое значение для дальнейшего усиления влияния исследований авиационного права.
В последние годы Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики привлек большое значение для строительства дисциплины авиационного права и предложил удовлетворить потребности национального правила строительства права и стратегических потребностей строительства сильной авиационной страны и школ.“Три путешествия”Характерные потребности выполняют глубокие и непрерывные исследования по авиационному законодательству, направленные на то, чтобы предоставить моей стране правовую основу для получения голоса в формулировании международных аэрокосмических правил и сыграть теоретическую ведущую роль в строительстве авиационного верховенства авиации моей страны, формулировки аэрокосмических законов и политики и научных решений. Школа обладает отличительными характеристиками в исследованиях авиационного права и выдающихся преподавательских и научных исследованиях. Он последовательно установил Институт авиационного права и космического права, Центр авиационной промышленности и положений, и инициировал создание исследовательских институтов, таких как политика авиационной политики и правил, исследовательские исследования Китайского авиационного общества. В настоящее время была сформирована стабильная исследовательская группа с учителями права в качестве основного органа, поддерживаемого экспертами внутри и за пределами школы (иностранной) и дополненных аспирантами. У всех учителей есть докторские степени, и у одной трети из них более одного года опыта обучения за рубежом. Университет аэронавтики и астронавтики Нанкин стал важным центром научных исследований, обучения талантов и строительства дисциплины в моей стране.
С момента своего создания научно-исследовательское учреждение сосредоточилось на передовых международных и внутренних вопросах и практике отраслевой правила права, а также проводило основные, перспективные и стратегические исследования, в основном сосредоточенные на авиационном законодательстве, воздушном транспорте, авиационной безопасности, авиационном арбитраже, регулировании авиационной промышленности, правило авиации общего авиации, законодательными и прочими направлениями и других направлениями и достигли плодовых исследований. Было опубликовано более 100 связанных документов, в том числе“Авиационные юридические статьи”Более 40 работ включают. Он последовательно предпринял десятки проектов, в том числе Государственный совет, Центральную военную комиссию, Комиссию по контролю воздуха, *, Администрация гражданской авиации, China Commercial Aircraft Co., Ltd. и фонды научных исследований центральных университетов. Многие конструктивные консультативные предложения были предоставлены для разработки аэрокосмической политики, правил, планов развития и отраслевых стандартов и были приняты.
В последние годы исследовательская группа по авиационному праву и космическому праву Университета аэронавтики и астронавтики Нанкин, с профессором Луаном Шуангом в качестве основного лидера, продолжала проводить базовые теоретические исследования, касающиеся темы авиационной версии строительства закона, развивать влиятельные результаты научных исследований и обеспечить теоретическую поддержку правило авиационной версии права; Сосредоточив внимание на теме развития авиационной промышленности, она активно осуществляет основные научные исследовательские проекты, обеспечивая сильную правовую поддержку для устойчивого, быстрого и здорового развития авиационной промышленности и предоставление мнений, предложений, консультаций и информационных услуг для разработки политик и предприятий для принятия основных научных решений отраслевыми властями; Сосредоточив внимание на теме улучшения правовой системы гражданской авиации, исследований и демонстрации в законах о гражданской авиации, правилах, правилах, стандартах и т. Д., А также внести мудрость для решения многих ключевых и сложных вопросов в строительстве юридической системы гражданской авиации моей страны.
верить“Авиационные юридические статьи”Публикация-это всего лишь хорошее начало, и мы с нетерпением ждем возможности внести результаты более высоких исследований в авиационном законодательстве.
Это порядок.
Ван Хан
Май 2018 года
Эта книга принимает соответствующие теории традиционной юридической ответственности в качестве логической отправной точки и изучает юридическую ответственность гражданской авиации как независимое и органическое целое. Although the legal liability of civil aviation is still deconstructed into civil aviation civil legal liability, administrative legal liability of civil aviation, and criminal legal liability of civil aviation, based on the unique value objectives of the Civil Aviation Law and its special nature of adjustment behavior, the internal characteristics of civil aviation legal liability are described and analyzed, and the legal liability of civil aviation is significantly different from traditional legal liability, and attempts to improve specific and operational civil aviation legal Ответственность от аспектов юридических последствий, принципов атрибуции, форм ответственности и методов реализации ответственности. Исследования и дискуссии в этой книге направлены на теоретически уточнение рациональности и полной обязанности гражданской авиации, повысить местность и ясность юридических обязанностей гражданской авиации в законодательстве и повысить адаптивность и уместность юридических обязанностей гражданской авиации на практике.
......Чжан Шуцин, женщина, родилась в 1979 году, от Анрена, Хунань, доктор философии. В законе адъюнкт -профессор Школы гуманитарных и социальных наук, Нанкинский университет аэронавтики и астронавтики. Он получил степень бакалавра, степень магистра и докторскую степень в Университете Нанкин в 2001, 2006 и 2009 годах соответственно. С июля 2009 года он преподавал в Школе гуманитарных и социальных наук Нанкинского университета аэронавтики и астронавтики. Основными направлениями исследования являются экономическое право и экономическое уголовное право. В последние годы он опубликовал много работ в различных журналах и председательствовал на исследовательской работе по ряду тем, таких как Национальный проект фонда социальных наук, гуманитарные и социальные науки.