Подлинная новая книга Drone 2019 и его нормативно -правовая индустрия Wu jianduan Drone Development Hostery История История БАК БПЛА и помощники.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основная информация
Заголовок:Беспилотник и его правила
ISBN:9787519739041
Цены:55.00
Автор/редактор:Ву Цзянь
Издательство:Издатель права
Время публикации:Октябрь 2019
краткое введение
«Дрон и его правила», объяснив историю развития, статус и будущие тенденции глобальной индустрии беспилотников в сочетании с законодательной и практикой БПЛА СТАСТИКАЭта книга имеет свою собственную систему, с полной структурой и комплексным контентом.
Оглавление
Предисловие
*Разработка беспилотника Чжан
*Раздел Происхождение
1. Изобретение беспилотников
2. Post -War Development
3. Стадия развития
В -четвертых, военное применение
*Раздел*Тенденция разработки
1. Используйте
Во -вторых, преимущество
3. Военные и гражданские технические различия
В -четвертых, конкурировать за разработку
5. Усовершенствованные модели
6.*Рынок
*Развитие индустрии беспилотников Zhang
*Обзор разработки раздела
1. Резюме
Во -вторых, использовать
*Секция промышленная цепочка беспилотников
1. Резюме
Во -вторых, цепочка промышленности беспилотников
В -третьих, патентная технология беспилотников
В -четвертых, исследования и разработки беспилотников
Раздел 3 Guo Jia, Региональная индустрия БПЛА
1. Индустрия БПЛА в Соединенных Штатах
2. Японская промышленность беспилотников
3. Индустрия беспилотников ЕС
4. Индустрия беспилотников моей страны
Глава III Дисциплинарное резюме
*Правовой статус Jiemin беспилотников
1. Определение дронов
Во -вторых, атрибуты самолетов без водителя
*Классификация самолетов без водителя
1. Структурно отличает самолеты беспилотников
2. Разделите в соответствии с характером использования
В -третьих, разделите в соответствии с властью
В -четвертых, разделите по качеству
Раздел III Управление сидячим
1. Концепция парусного спорта
Во -вторых, стандарт воздушности
3. Сидящее управление
Раздел 4 Проблемы надзора
1. Надзор самолетов без водителя
2. Система регистрации
Раздел 5 Использование воздушного пространства для небольших дронов
1. Резюме
2. UTM в Соединенных Штатах
3. Uaspace Европейского Союза
В -четвертых, использование воздушного пространства моей страны
Раздел 6 Безопасность и безопасность
1. Риск безопасности
Во -вторых, техническая безопасность
В -третьих, обработка несчастных случаев
Раздел VII нарушение и незаконное поведение
1. Нарушения конфиденциальности
2. Повреждение земли
Три, хакеры
В -четвертых, преступные средства
Раздел 8*Организация гражданской авиации
1. Резюме
Во -вторых, рамки беспилотника
В -третьих, определение и классификация беспилотников
В -четвертых, глобальная книга регистрации беспилотников
5. Управление трафиком
Глава 4 Юридическая среда американских гражданских беспилотников
*Секция Федеральной правовой системы гражданской авиации
1. Федеральный закон
2. Федеральные правила
В -третьих, стандартизированные файлы
*Секция американского руководителя гражданской авиации Bumen
1. Американский транспорт бу
2. Федеральные авиакомпании США JU
Раздел 3 законодательного законодательства
1. Законодательные потребности
2. Законодательный процесс
3. Основные юридические правила
Раздел 4 Правила для общественных беспилотников и гражданских беспилотников
1. В 2012 году законопроект включал правила беспилотников
Во -вторых, регулирование гражданских беспилотников
3. Регулирование общественных дронов
В -четвертых, регулирование досуга и развлекательных беспилотников
Раздел 5 Правила малого БПЛА 107BU
1. Юрисдикция
2. Регистрационный вопрос
3. Ограничение воздушного пространства
В -четвертых, водительские права беспилотников
5. Эффект правил 107BU
Законодательство о беспилотнике Раздела VII в Соединенных Штатах
1. Резюме
2. Отношения между местным законодательством и федеральным законодательством
Раздел 7 незаконно и наказание
1. Федеральная авиационная правоохранительные органы
2. Анализ случая
Глава 5 Правила и политики ЕС беспилотника
*Система управления правом и авиации ЕС
1. Закон и авиация ЕС
2. European Airlines Safety Ju
*Законодательство о беспилотнике ЕС
1. Резюме
2. Регулирование областей
3. Отношения законодательства государств -членов
Глава 6 Правил для британского гражданского беспилотника
*Руководитель гражданской авиации Ци
1. Британский транспорт и британская гражданская авиация Ju
2. Национальный квалифицированный JIA -субъект
*Раздел законов и положений о беспилотниках
1. Резюме
Во -вторых, навигация дронов
3. Основные требования к полету
В -четвертых, регистрация дронов
В -пятых, драйвер
Раздел 3 Безопасные и деловые операции
1. Управление безопасности
2. Коммерческая операция
В -третьих, отдых и развлечения
В -четвертых, правила наказания
пять,“Летать”Утилизация
Глава VII Правила для гражданских беспилотников в Японии, Австралии и Канаде
*Японская авиационная правовая система
1. Японский руководитель гражданской авиации Bumen
2. Японская авиационная правовая система
3. Японские правила беспилотников
*Регулирование австралийского беспилотника
1. Австралийский руководитель гражданской авиации Bumen
Во -вторых, регулирующий пересмотр
В -третьих, беспилотники с низким риском
В -четвертых, коммерческие правила полета беспилотников
5. Австралия“Летать”Управление
Раздел 3 Регулирование канадского беспилотника
1. Канадский транспорт BU (TC) и гражданская авиация JU (TCCA)
2. Законодательный законодательный
В -третьих, законодательство о беспилотнике
Четыре,“Летать”Управление
ГЛАВА 8 Правила гражданского БПК в моей стране
*Руководитель секции Бюмен и связанные с ними организации
1. Транспорт BU и гражданская авиация JU
2. Другой особняк Чжэн*BU GATE GATE и местный особняк Чжэн*
3. Китайский владелец самолета и ассоциация водителей
*Разделительные правила и спецификации
1. Резюме
2. Правила правовой системы и управления
Раздел 3 Управление китайским воздушным пространством
1. Режим управления воздушным пространством
2. Правила управления воздушным пространством
В -третьих, классификация воздушного пространства гражданской авиации
В -четвертых, управление и классификацию с низким уровнем воздушного пространства
Авиакомпании по разделу 4 и доступ к рынку
1. Сидячие управления
Во -вторых, беспилотник
Три, наказание
В -четвертых, правила регистрации гражданских беспилотников
Раздел 5 Управление воздушным движением
1. Резюме
2. Объем применения
3. Служба воздушного движения
Раздел 6 Световые правила работы с небольшими беспилотниками
1. Резюме
2. Объем применения
В -третьих, классификация легких и маленьких беспилотников
В -четвертых, концепция облака дронов
5. Операционные требования
Раздел 7 управления операциями по гражданским беспилотникам
1. Резюме
2. Основные принципы и объем применения
3. Наблюдение за тем, как ничтожна
В -четвертых, бизнес -лицензия
Раздел 8 Управление драйверами беспилотников
1. Резюме
2. Объем применения
Управление лицензией
4. Конкретные правила работы
Раздел 9 Управление полетом
I. Обзор
2. Летающий руководитель*
3. Определение и классификация беспилотников
В -четвертых, сертификация и регистрация
5. Основные требования к полету
Раздел 10 моя страна“Летать”Управление
1. Резюме
2. Причина
3. Правила основа
В -четвертых, анализ случая
Приложение один указанный файл
(1) Правила управления водителем гражданских беспилотников
(2) Правила по управлению реальной регистрацией гражданских самолетов без водителя без водителя
(3) Меры управления воздушным движением в области авиационной системы без водителя без водителя
(4) Административные меры для бизнес -полета в области гражданских самолетов (промежуточный)
Приложение II Слово беспилотника (китайский и английский)
Рекомендации
об авторе
Ву Цзяндуан, доктор юридических наук, окончил Университет Лейдена (полное время) в 2003 году, а*экономист.Частичный исследователь Центра исследований в области авиации и политики Университета гражданской авиации Китая, специальный исследователь из Центра исследований в области авиационного права Китайского университета политологии и права, а также профессор Академии Шанхайской академии Шанхайской школы Шанхай Социальные науки.
За 30 лет в гражданской авиации Китая он занимал руководящие должности в области управления бизнесом, фрахта, планирования, инвестиций и закона крупных эфирных предприятий и обрабатывает большое количество законов и экономической практики.Бывшая гражданская авиация (всего) JU*Judicial Consultant.Я посетил много семинаров и произнес речь.В 1997 году он участвовал в 30 -й юридической конференции организации «Гражданской авиации» и занимал должность члена группы конвенции.С начала 2013 года до конца 2017 года он занимал должность директора Управления по исследованиям в области политических исследований Корпорации Восточной Авиации, предоставляя различные политические отчеты и исследовательские отчеты для председателя и генерального директора, а также организацию важных рукописей новых технологий в корпоративных приложениях.
Долгосрочное соблюдение широко распространенным исследованиям экономики и закона гражданской авиации.Он является автором «Авиационного закона», чтобы собрать три юридических книгах.Он опубликовал китайские и английские законы и экономические статьи во многих странах, включающих в себя слияния и поглощения предприятий (совместная реорганизация, передача акций), совместное предприятие, трансформация, лизинг самолетов, строительство верховенства гражданской авиации в соответствии с новым нормальным , поправки к закону о гражданской авиации, строительство сильной страны гражданской авиации, а также строительство власти страны, а также строительство сильной страны, а также строительство сильной страны и строительство власти Страна и строительство власти страны.“Пустой”И авиационные выбросы и другие проблемы.В 1997 году*впервые представила «Авиационный закон о Китайской Республике» на английском языке, опубликованном в Соединенных Штатах“AirLaw&Commerce”В квартале.Университет Макгилла, Канада, который был распространен в более чем 100 странах мира в 2008 году“AnnalsofAir&SpaceLaw”Ежегодный журнал опубликовал диссертацию*места, чтобы всесторонне объяснить систему ответственности китайского авиационного перевозчика.В 2019 году «Обзор законодательства Китая авиации» (том 3) опубликовал »« Создать“Воздушный шелковый путь”, Продвигать“Yi с Yi Road”Статья «Юридическое мышление этой инициативы» объясняет участие китайской гражданской авиации во многих отношениях“Yi с Yi Road”Юридические вопросы строительства.С 2009 по 2019 год он открывается в аспирантуре Шанхайской академии социальных наук каждый год“Авиационный закон введение”.