Подлинная графическая электрическая пневматическая технология Основная машиностроение электрическая система Обнаружение схемы и навыки обслуживания книга
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Название: Основы графических электрических оснований
Цена: 45 юаней
Автор: Ли Ликсия, под редакцией Tang Chunxia
Издательство: Chemical Industry Press
ISBN: 9787122290960
Чтение: эта книга подходит для всех видов технических и электротехнических специалистов, занимающихся пневматическим обслуживанием. как учебный учебник.
«Основы дисциплинарной электрической пневматической технологии» используют форму иллюстрации и принципы состава пневматических навыков обслуживания и пневматических систем и компонентов на ярком языке. пневматического и пневматического, а также анализ сбоев и исключение общих компонентов в пневматической системе, сосредоточившись на объяснении метода проектирования пневматической и электрической пневматической логической системы.
Эта книга принимает форму графики. системы фокусируются на методах проектирования общих пневматических систем и электрических пневматических логических систем.
В процессе написания в этой книге она направлена на то, чтобы помочь читателям понять и освоить знание пневматических технологий и ее применения популярным и непосредственно эффективным образом, и стремятся реализовать принципы менее и изысканной теоретической связи.
Эта книга подходит для чтения различных специалистов по машиностроению и электротехники, занимающихся пневматическим обслуживанием.
** Qi Qi Технический фонд 1
1.1 Инверсия пневматической технологии 2
1.1.1 Пневматическая системная состав и соответствующие типичные компоненты 2
1.1.2 Пневматическая система состав 2
1.1.3 Классификация пневматической системы 2
1.1.4 Тенденция применения и разработки пневматической технологии 2
1.1.5 Пневматические технические функции 3
1.1.6 Сравнение пневматической технологии и другой технологии передачи 4 4
1.2 Основные знания пневматической технологии 5
1.2.1 Физические свойства воздуха 5
1.2.2 Уравнение состояния газа 6
1.2.3 Процесс изменения состояния идеального газа 7
1.2.4 Закон о потоке газа 7
1.2.5 Портативная емкость пневматических компонентов 8
1.3 Основное обучение пневматической технологии 8
Глава 2 Qi Source Device и Pneumatic Component Graphics Symbol 10 10
2.1 Устройство источника QI 11
2.1.1 Композиция устройства Qi Source 11
2.1.2 Пневматическое увеличение устройства 11
2.1.3.
2.2 Общий графический символ пневматического компонента и значение 13
2.2.1 Условия терминов 13
2.2.2 Композиция символа 13
2.2.3 Символ хранилища энергии и источника энергии 14
2.2.4 Символ 14 -го оборудования для очистки жидкости.
2.2.5 Детективные компоненты и другие символы компонентов 14
2.2.6 Символ цилиндра и специального преобразователя энергии 16
2.2.7. Механизм управления и метод управления Символ 16
2.2.8. Символ общего контрольного клапана 17
2.2.9 Трубопроводы, трубопроводные соединения и символы соединения 18
2.3 Система трубопровода 19
2.3.1 Классификация трубопроводов 19
2.3.2
2.4 Пневматическая трехсвязанная и пневматическая вспомогательность 20
2.4.1 Пневматические три соединения 20
2.4.2 Пневматический вспомогательный 21
2.4.3 Распространенные разломы и методы исключения фильтра 21 дивизии воды 21
2.4.4 Обучение применения пневматических вспомогательных компонентов 22
2.5 Пневматический элемент выполнения 22
2.5.1 Классификация цилиндра 23
2.5.2 Типичная структура цилиндра 23
2.5.3 Рабочие характеристики цилиндра 25
2.5.4. Требования к выбору и использованию цилиндра 27
2.5.5 Пневматический мотор 28
2.5.6 Обычные разломы и методы исключения цилиндра 30
2.6 Пневматический элемент управления 31
2.6.1 Классификация и характеристики пневматических компонентов управления 31
2.6.2 Элемент управления направлением 31
2.6.3 Элемент управления потоком 36
2.6.4 Компонент управления давлением 37
2.7 вакуумный элемент 39
2.7.1 Вакуумный генератор 39
2.7.2 Вакуумная всасывающая чашка 39
2.7.3 вакуумный элиминационный клапан 40
2.8 Пневматический логический компонент 40
2.8.1 Классификация пневматических логических компонентов 41
2.8.2 Особенности пневматических логических элементов 41
2.8.3 Требования к использованию и принципы пневматических логических элементов 41
2.8.4 Высокорезовое логическое компонент 42
2.8.5 Другие логические компоненты 44
2.9 Основной компонент пневматических систем часто метод ошибки и исключения 45
2.9.1 Обычные разломы и методы исключения клапана направления 45
2.9.2. Общий метод разлома и исключения клапана давления 45
2.10 Типичные примеры 46
2.10.1 Введение в программное обеспечение для моделирования пневматической технологии 46
2.10.2 Введение в пневматическое учебное оборудование 58
2.10.3 Приложение для скольжения клапана 62
2.10.4 Быстрое применение выхлопного клапана 63
2.10.5 Применение клапана двойного давления 64
2.10.6 Задержка клапана приложения 65
2.10.7 Применение клапана последовательности давления 67
Глава 3 Основной круг движения Ци и обычно используемая цепь 69
3.1 Метод пневматической системы Символ круга 70
3.1.1.
3.1.2 Нерегулярная схема схема. Рисунок 70
3.1.3 Соответствующая связь между пневматическими компонентами и пневматическими цепями 70
3.1.4 Наименование компонентов в графике схемы 70
3.1.5 Правила рисования и определение местоположения 72
3.1.6.
3.1.7 Состав пневматической цепи 73
3.2 Схема управления давлением и силой 73
3.2.1 Круг управления давлением 73
3.2.2 Схема управления силой 75
3.3 Схема управления направлением 77
3.3.1 Цепь направленного перехода цилиндра цилиндров 78
3.3.2 Схема перехода с двойным цилиндром 78
3.3.3 Тур по газому переходу 80
3.4 Схема управления скоростью 80
3.4.1 Схема регулирования скорости управления газовым клапаном 81
3.4.2 Схема управления скоростью скорости связи газовой жидкости 82
3.5 Пневматическая логическая схема 84
3.6 Обычно используемая цепь 85
3.6.1.
3.6.2 Схема колебаний 87
3.7 Типичный пример приложения пневматической схемы 88
3.7.1 Применение цепи управления 88
3.7.2 Применение схемы управления скоростью 90
3.7.3 Применение цепи управления давлением 91
Глава 4 Дизайн системы управления логикой Qiwen 94
4.1 Не -последовальная логическая система дизайна 95
4.1.1 Не -времени -заказ логический дизайн Шаг 95
4.1.2 Метод проектирования логики алгебры 95
4.1.3 Метод проектирования Карно 96
4.1.4.
4.2 ВРЕМЯ -ОРУЖАЯ ЛОГИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 99
4.2.1 Система логики синхронизации Введение 99
4.2.2.
4.2.3 Краткое описание пневматического маршрута.
4.2.4 Метод устранения сигнала 102 препятствия 102
4.2.5 Шаг 104 Пневматического маршрута.
4.2.6 Пневматический маршрутный опыт Закон о дизайне 105
4.2.7 Метод проектирования строки программ пневматического маршрута 108
4.3 Пример применения логической схемы составных компонентов выполнения 115 Пример 115
4.3.1 Разделение компонентов Пневматическая система 115
4.3.2 Пневматическая система пластиковой сварочной машины 117
4.3.3 Классификация руды Пневматическая система проектирования 119
4.3.4 Дизайн пневматической системы Pressor 121
4.3.5 Фиптинг Института Института
4.3.6. Автоматизированная шлифовальная машина Пневматическая система.
4.3.7 Примеры применения 127
4.3.8 Проектирование логической системы времени 130
4.3.9 Трехэлектрический проект системы срока трубопровода 130
4.3.10 Multi -Repeated Program Logic System Design 131
4.3.11 Вопросы по дизайну логической системы 131
Глава 5 Дизайн электрической пневматической системы управления 133
5.1 Основные принципы электрического управления 134
5.1.1 Принципы проектирования электрических принципов 134
5.1.2 Метод рисования и принцип электрических принципов 137
5.1.3 Общая классификация электрических компонентов с низким содержанием напряжения 138
5.1.4 Общие низко -напряженные электрические компоненты форма и символ 139
5.1.5 Обычно используемая линия управления базовая схема 142
5.1.6 Электрическое управление Типичная цепь 142
5.1.7 Типичная реле базовая схема управления 145
5.1.8 Временная реле и схема управления противоположностью 146
5.1.9festo Common Electrice Electric 147
5.2 Электрическая пневматическая программа Конструкция 149
5.2.1 Метод проектирования электрической пневматической программы 149
5.2.2. Метод опыта Проектирование Электроэлектрической Цепь 150
5.2.3 Logic Design Electrical Contry Curith 155
5.2.4 Однопроизводительная буферная схема Электрическая пневматическая программа 156
5.2.5 Однопроизводительная скорость регулирующей среды Электронная пневматическая программа 159
5.2.6 Дизайн мульти -цилиндра электрической пневматической программы 161
5.2.7. Многочисленные элементы выполнения Шаг -by -method Design 162
5.3 Примеры маршрутизационной системой применения маркировки электрооборудования 165
5.3.1. Дизайн метода опыта.
5.3.2 Шаг метод Дизайн двойного электрического управления много -цилиндровой системой ГРМ 167
5.3.3 Шаг Метод Дизайн Одно -прямой контроль плохой клапан доставки многогранна электрическая пневматическая система 168
5.3.4.
Приложение 170
Ссылки 172