Высоко -скорость летающего устройства Внутреннее и внешняя технология управления активным потоком Luo Zhenbing 9787030627339 Science Press Прямые волосы
Цена: 2 137руб. (¥101.1)
Артикул: 623531073399
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:法苑法律图书专营店
Адрес:Шаньдун
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥721 522руб.
¥ 79.8 58.51 237руб.
¥ 79 601 268руб.
¥ 49 34.3725руб.
Параметры продукта
| Активная технология управления потоком внутри и снаружи флаера с высокой эхо -скоростью внутри и снаружи | ||
 | Используемая цена | 128.00 |
| Издатель | Science Press | |
| Издание | 1 | |
| Опубликованная дата | Ноябрь 2019 года | |
| формат | 16 | |
| Переводчик | Luo Zhenbing и другие | |
| Украсить | Квартира -Ридж в твердом переплете | |
| Количество страниц | 368 | |
| Число слов | 350000 | |
| Кодирование ISBN | 9787030627339 | |
Введение
Теория и технология синтетической струи: она разрушает традиционную теорию проектирования синтетических реактивных приводов и решает узкие места синтетических реактивных приводов, такие как плохая адаптируемость к окружающей среде, низкая энергоэффективность и слабая мощность управления для гиперзвуковых самолетов.Активное управление потоком истечения гиперзвуковых самолетов: обеспечивает новый технический подход к решению узкой проблемы снижения нагрева, уменьшения сопротивления, увеличения дальности и быстрого реагирования гиперзвуковых самолетов; обеспечивает новый технический подход к решению проблемы гиперзвуковых самолетов;активное управление внутренним потоком гиперзвукового самолета: обеспечивает новый метод решения проблем низкого числа Маха на входе силовой системы гиперзвукового самолета и недостаточного газогазового смешения в камере сгорания.
Оглавление
Гиперзвуковой издательский инженерный каталог
Последовательность
Предисловие
Глава 1 Введение/1
1.1 Ключевые проблемы высокоскоростного движения гиперзвуковых самолетов/1
1.1.1 Ключевые проблемы энергосистемы/1
1.1.2 Аэродинамические/термические ключевые проблемы/3
1.1.3 Ключевые вопросы прямого контроля сил/7
1.2 Текущее состояние и тенденции развития технологии высокоскоростного активного управления потоками/9
1.2.1 Классификация приводов активного регулирования расхода/9
1.2.2 Гидравлический привод/12
1.2.3 Механический привод/19
1.2.4 Плазменный привод/20
1.2.5 Тенденции развития технологии управления высокоскоростным потоком / 26
Референции/27
Глава 2 Теория синтетической струи и новый возбудитель синтетической струи/37
2.1 Введение/37
2.2 Теория синтетической струи/38
2.2.1 Теория синтетической струи на основе уравнения наддува состояния газа/38
2.2.2 Теория синтетической струи, основанная на комплексном использовании поля течения/39
2.3 Синтетический двухструйный привод/41
2.3.1 Основная структура и принцип работы/41
2.3.2 Рабочие характеристики пьезоэлектрического вибратора/42
2.3.3 Характеристики поля потока/46
2.4 Плазменный высокоэнергетический синтетический струйный привод/68
2.4.1 Основная структура и принцип работы/68
2.4.2 Характеристики разряда/70
2.4.3 Характеристики поля потока/78
2.5 Технология автономных синтетических реактивных двигателей/80
2.5.1 Синтетический струйный привод динамического давления/80
2.5.2 Синтетическая струя ударного давления/82
2.5.3 Синтетический реактивный самолет с нулевым потреблением энергии и нулевой массой/85
2.6 Резюме/87
Ссылки/87
Глава 3 Активное управление потоком на входе гиперзвукового самолета/89
3.1 Введение/89
3.2 Самоподдерживающееся синтетическое двухструйное управление впуском/91
3.2.1 Управление полем потока, когда входное отверстие меньше расчетного числа Маха/91
3.2.2 Управление полем потока при пусковых условиях на входе/115
3.3. Ударно-волновая модуляция входного отверстия плазменной высокоэнергетической синтетической струи/125
3.3.1 Интерференционные характеристики поля поперечного плазменного течения синтетической струи высоких энергий/125
3.3.2. Устранение ударных волн и характеристики ослабления низкочастотного высокоэнергетического возбудителя/157
3.3.3 Характеристики управления качанием ударной волны высокочастотного возбудителя малой энергии/179
3.3.4 Исследование ударно-волнового механизма управления синтетической струей высокой энергии в плазме/185
3.4 Резюме/191
Ссылки/191
Глава 4. Расширенное активное управление смешением камеры сгорания ГПВРД/193
4.1 Введение/193
4.2 Управление слоем сверхзвукового смешения синтетической струи/193
4.2.1 Характеристики управления синтетическим двухструйным сверхзвуковым смешанным слоем/193
4.2.2 Характеристики управления сверхзвуковым перемешанным слоем плазменной высокоэнергетической синтетической струи/211
4.3 Самоподдерживающееся синтетическое двухструйное управление полем потока в полости/223
4.3.1 Исследование влияния ударной волны самоподдерживающихся синтетических двойных струй под давлением на характеристики резонатора/223
4.3.2 Влияние самоподдерживающихся синтетических двойных струй с усиленной кинетической энергией на характеристики резонатора/233
4.4 Резюме/238
Ссылки/239
Глава 5 Аэродинамическое управление гиперзвуковыми аппаратами/241
5.1 Введение/241
5.2 Самостоятельная синтетическая струя гиперзвукового течения, угол сжатия поля косой ударной волны, управление/241
5.2.1 Самоподдерживающееся синтетическое двухструйное гиперзвуковое поле сжатия угла наклонной ударной волны/241
5.2.2. Самоподдерживающаяся плазменная высокоэнергетическая синтетическая струя, гиперзвуковое поле сжатия, угловое управление ударной волной/246
5.3 Управление струей плазменной высокоэнергетической синтетической струйной головки/263
5.3.1 Характеристики управления ударной волной тупой головы/263
5.3.2 Исследование правил влияния параметров/269
5.4 Резюме/283
Ссылки/283
Глава 6 Быстродействующее прямое силовое управление гиперзвуковым самолетом/284
6.1 Введение/284
6.2 Теоретический анализ прямого силового управления плазменным высокоэнергетическим синтетическим струйным приводом/284
6.2.1. Физическая модель прямой силы плазменной синтетической струи высокой энергии/284
6.2.3 Технико-экономическое обоснование прямого силового управления плазменным высокоэнергетическим синтетическим реактивным приводом самолета/311
6.3. Экспериментальные измерения прямых силовых характеристик плазменного высокоэнергетического синтетического струйного привода/315
6.3.1 Проектирование, проверка и анализ точности системы измерения скрутки одиночной проволоки/315
6.3.2 Исследование характеристик прямых сил и факторов влияния плазменной высокоэнергетической синтетической струи/319
6.4 Численное моделирование прямого силового управления плазменным высокоэнергетическим синтетическим реактивным приводом самолета/334
6.4.1 Моделирование поля внешнего обтекания гиперзвукового самолета/334
6.4.2 Моделирование управления плазменной синтетической струей гиперзвукового самолета/341
6.4.3 Анализ характеристик подъемной силы, сопротивления и момента тангажа гиперзвукового самолета/350
6.5 Резюме/351
Рекомендации/352