8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Гражданские самолеты Система управления полетом самолеты Технология управления полетом книги книги Система управления энергопотреблением Система полета Композиция и принцип работы Книга книг по Гражданским самолетам.

Цена: 926руб.    (¥43.8)
Артикул: 575335230075

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:正苑图书专营店
Адрес:Цзянсу
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥ 167.6 125.72 657руб.
¥ 143 109.22 308руб.
¥ 254 190.54 026руб.
¥ 68 50.81 074руб.

Система управления полетом гражданского самолета

Автор: Gao Jinyuan, Feng Hainan Publishing House: Пекинская аэронавтика и астронавтика Publish Publish 

Цена 59 Юань

книги>Учебник>Выпускник/бакалавриат/учебные материалы колледжа>Инженерный

книги>Промышленные технологии>Аэрокосмическая

Выбор редактора

Эта книга имеет четкий уровень и информативный контент.Этот учебник является учебным материалом для теоретической подготовки технологии полетов гражданских самолетов. 

краткое введение

В этой книге, в соответствии с потребностями технологии полета гражданского самолета, в условиях поддержания базовых знаний, необходимых для обучения управлению полетом, обратите внимание на обсуждение универсальной практики и практических знаний, и объяснить их с помощью типичных систем.Книга разделена на 9 глаз.Последние 2 глав -это дополнительные справочные материалы для самостоятельного обучения, и вводятся системы управления полетом самолетов A320 и B777 и обобщены в разработке будущей технологии системы управления полетами гражданского самолета.Приложение дает китайско -английский индекс сравнения и ответ на первые 7 измерительных вопросов в этом учебнике.

Этот учебник является учебным материалом для теоретической подготовки технологии полетов гражданских самолетов.

об авторе

Гао Цзиньюань: Школа экономической автоматизации Бейханга, профессор, докторант.Участвовать в преподавании и исследованиях управления полетом.Он отредактировал и опубликовал «качество полета самолетов», «Система управления электроэнергией самолетов и активное управление» и «Система управления компьютером» и участвовал в «современном управлении полетом». 

Feng Hainan: директор по безопасности Southern Airlines, специальный пилот, окончил Beihang Engineering.

Каталог

ГЛАВА 1 Подборка 1

1.1 Резюме 1

1.1.1 Обзор разработки системы управления полетом самолетов 1

1.1.2 Функция системы управления полетом самолета 2

1.2 Введение в классификацию современной системы управления полетом самолетов 3

1.2.1 Система искусственного управления полетом (манипуляции) 3

1.2.2 Автоматическая система управления полетом и ее система счетов 7

1.3 Основной принцип управления и состав системы управления 10

1.3.1 Основной процесс ручного управления самолетами 10

1.3.2 Принцип композиции и управления автоматической системой управления 11

1.3.3 Введение в физический компонент автоматической системы управления полетом 12

1.4 Общая структура современной системы управления полетом самолета 19

1,5 B737 NG серия самолетов Автоматическая система управления полетом. Профиль композиции композиции 21

1.5.1 Резюме 21

1.5.2 FRECH COMPUTER FCC 23

1.5.3 Рудди -датчик положения поверхности 24

1.5.4 Строитель манипулирования датчиком силы CWS 25

1.5.5 Управляющее оборудование для управления автономным вождением  25

1.5.6. 26

1.5.7 Другие компоненты  26

1.6 Мыслительные вопросы 28

1.7 Вопросы о самооценке 28

Глава 2 Связь, увеличение стабильности и системы манипуляции с электричеством 31

2.1 Резюме 31

2.2 Система поляризованного демпфирования 32

2.2.1 Принципы голландского колебания 32

2.2.2 Роль системы демпфирования частичной авиакомпании 33

2.2.3 Основной принцип управления и метод частичного демпфирования навигации 34

2.2.4 Композиция частичной навигационной демпфер 35

2.2.

2.2.6 Автоматическая координация самолета 42

2.3 Увеличение стабильности и контроля 44

2.3.1 Обзор стабильности самолета 44

2.3.2 Состав системы управления стабильностью 45

2.3.3 Основная структура управления системой стабильности 49

2.4 Введение в систему манипулирования электроэнергией 50 50

2.4.1 Разработка системы манипулирования электроэнергией 50

2.4.2 Ключевая технология для разработки системы управления электроэнергией 51

2.4.3 Преимущества системы манипулирования электрическим управлением гражданских самолетов 53

2.5 Мышление вопросов 55

2.6 Самоаллерированный вопрос 55

Глава 3 Система автономного вождения 57

3.1 Резюме 57

3.1.1 Функция автономного драйвера 57

3.1.2 Основная структура автономной системы управления вождения 58

3.1.3 Классификация автономного драйвера 63

3.2 Типичный способ работы в автономном вождении 63

3.2.1 Контроль над руководством автономного вождения и рейса 64

3.2.2 Метод инструкции автономного вождения и манипуляции с водительским диском 64

3.2.3 Несколько методов работы с автоматическим управлением 65

3.2.4 Управление и отображение платы MCP  65

3.3 Метод управления и применение типичных рабочих методов каналов высоты 67

3.3.1 Основной метод управления углом шага 67

3.3.2 Метод управления и применение вертикальной скорости 71

3.3.3. Высоко поддержите метод управления и приложение 73

3.3.4 Метод управления и применение захвата высоты 74

3.3.5 Метод управления и применение изменения высоты 75

3.3.6 Метод управления и применение вертикальной навигации 77

3.3.7 Различные методы управления подачей A/P Инструкции по подъему руля 79

3.4 Принцип управления и применение типичного метода работы горизонтальной стороны канала 80

3.4.1 Управление и стабильность угла навигации самолета 80

3.4.2 Метод управления и применение выбора 83

3.4.3 Метод управления и применение очень высокочастотной полной навигации 84

3.4.4 Метод управления и применение уровня навигации 87

3.4.5 Инструкции вспомогательных крыльев каждого метода управления горизонтальной стороной канала 89

3.5 Методы приближения, посадки и методов управления полетом  90

3.5.1 Резюме 90

3.5.2 Пенсионный подход и автоматическая система управления связками 93

3.5.3 СИСТЕМА РУКОВОДСТВО БАКА.

3.5.4 B737 NG A/P Приближающаяся к посадке и разведке контроль 96

3.5.5

3.6 Метод управления дисками CWS 102

3.6.1 Резюме 102

3.6.2 CWS Horizontal Roll Метод 102

3.6.3 Метод шага CWS 103

3.7 Функция предупреждения и объявления о автономном водителе и объявления 104

3.8 Использование инструмента автономного водителя 105

3.8.1 Соединение и отъезд автономного вождения 105

3.8.2 Обнаружение системы автономного вождения 106

3.8.3 Ограничение использования инструмента автономного вождения 107

3.9 Мыслительные вопросы 108

3.10 Self -Test 109

Глава 4 Руководства по полету 113

4.1 Обзор системы управления полетом 113

4.2 Принцип композиции и работы системы руководства по полету 114

4.2.1 Состав руководящих принципов полета 114

4.2.2 Принцип работы системы управления полетом 115

4.2.3 Расчет рекомендаций по полету 116

4.2.4 F/D Инструкции исчезают 117

4.2.5 Обнаружение неисправности 117

4.3 Руководящие принципы для руководящих принципов полета 118

4.4 Рабочий режим руководства по полету 120

4.5 Использование руководства по полету 121

4.5.1. Использование платы управления методом 121

4.5.2 Метод использования сигнальных знаков 121

4.5.3 Использование различных рекомендаций 121

Система управления полетом гражданского самолета

·4·

4.6 Новое применение руководящих принципов полета 129

4.7 Мыслительные вопросы 132

4.8 Вопросы о самооценке 132

Глава 5 Система управления Pliner 134

5.1 Резюме 134

5.2 Архитектура системы управления тягой 135

5.2.1 Основная архитектура управления тягой 135

5.2.2 Архитектура реализации системы управления пигри 136

5.3 Основной способ управления контролем тяги 139

5.3.1 N1 Метод работы 139

5.3.2 Скорость/номер Маха. Метод работы 139

5.3.3 Другие методы работы 140

5.4 Автоматическая система дроссельной заслонки 140

5.5 Применение рабочего метода работы тяги во время полного полета 148

5.5.1. Применение автоматического дросселя на этапе взятия 149

5.5.2. Применение автоматического дросселя во время сцены скалолазания 150

5.5.3. Применение автоматического газа во время круизной сцены 150

5.5.4. Применение автоматического дросселя на этапе упадка 151

5.5.5. Применение автоматического дросселя на этапе подхода 152

5.5.6. Применение автоматического дросселя на этапе повторного полета 152

5.6 Мыслительные вопросы 153

5.7 Вопросы о самооценке 154

Глава 6 156

6.1 Резюме 156

6.2 Система мощности 156

6.2.1 Функция шага с плоской системой 156

6.2.2 Удивление регулировки пленки регулировки руля и горизонтальной стабильной поверхности 157

6.2.3 Метод пронзительного и сглаживания 158

6.3 Как автоматически оттолкнуть 158

6.3.1 Используйте автоматический шаг на пленке регулировки 159

6.3.2 Использование горизонтального стабильного уровня автоматического распределения поверхности 160

6.3.3 B737 NG Самолета A/P Шинота автоматического распределения 161

6,4 скорости с плоской системой 164

6.4.1 Скорость с функцией плоской системы 164

6.4.2 B737 NG Система соответствия скорости самолетов 165

6.5 Aircraft Mach с системой платформы 165

6.5.1 Маки с плоской системой функцией 165

6.5.2 B737 NG Aircraft Mach Hi Hhhtong System 166

6,6 шага с плоским предупреждением 167

6.6.1 A/P Горизонтальная стабильная поверхность с плоской системой предупреждение 168

6.6.2 Скорость с плоским предупреждением о системе 168

6.6.3 Mach Pacific System Warning 168

6.7 Руль и вспомогательное крыло плоские 169

6.7.1 Руль плоский 169

6.7.2 положительное крыло кусок 170

6.8. Мыслительные вопросы 170

6.9 Вопросы о самооценке 171

Глава 7 Система управления полетом 173

7.1 Резюме 173

7.1.1 Краткий процесс разработки системы управления полетами 173

7.1.2 Определение современной системы управления полетами 174

7.2 Базовый состав системы управления полетом 175

7.2.1 Резюме 175

7.2.2. Компьютер управления полетом 176

7.2.3 Устройство измерения датчика 176

7.2.4 Исполнительные компоненты системы управления полетами 177

7.2.5. 177

7.3 Основные функции системы управления полетом 178

7.3.1 Комплексная навигационная функция 178

7.3.2 Функция расчета производительности 179

7.3.3 Функция руководства 180

7.3.4 Функции управления мониторингом и дисплеев 182

7.4 Применение системы управления полетами во время полета 183

7.5 B737 NG Система управления полетами самолетов Введение 184

7.5.1 B737 NG Структура системы управления полетами самолетов 184

7.5.2 B737 NG Функция управления полетом 189

7.6 Мыслительные вопросы 194

7.7 Вопросы самостоятельного измерения 195

Введение в примеры современной системы управления полетом 197

8.1 Система управления полетом Airbus A320 Основная композиция и метод работы методов работы 197

8.1.1 Резюме 197

8.1.2 A320 Система манипулирования электроэнергией A320 198

8.1.3 A320 Автоматическое управление полетом A320 206

8.2 Boeing B777 Система управления полетом. 223

8.2.1 Резюме 223

8.2.2 B777 Система управления полетом самолета 223

8.2.3 B777 Летающий автономный инструмент вождения/руководство по полету 234

8.2.4 B777 Автоматическая дроссельная заслока самолетов 237

8.2.5 B777 Обмен функция управления полетами самолетов 238

Глава 9 Гражданские самолеты Проверка управления полетом 243

9.1 Руководство 243

9.2 Краткое введение Airbus A380 и Boeing B787 Автоматическая система управления полетом 244

9.2.1 A380 Автоматическая система управления полетом Краткое введение 244

Введение в 9.2.2 B787 Автоматическая система управления полетом 250

9.3 Тенденция развития системы управления полетом самолетов гражданских самолетов 253

9.3.1 Разработка высоко интегрированной архитектуры автоматической системы управления полетом 253

9.3.2 Постоянно используйте новые технологии и новое оборудование для достижения обновлений системы управления полетом 254

9.3.3 Технология активной устойчивости к разломам системы управления полетом 255

9.3.4 Разработка и реализация применения новых теорий и систем управления 256

9.3.5 Системная функция разработки и реализации контроля, принятия решений и управления 257

Вложение 258

Рекомендации 270

Отображать часть информации

Предисловие

Система управления полетом самолета является основной системой современных и будущих гражданских самолетов. и обеспечение безопасности полета.Учебный колледж и подразделение современного летного персонала предлагают курсы, связанные с системой управления полетом, когда обучают студентов.Эта книга представляет собой учебник для входа для профессиональной подготовки знаний о системах управления полетами гражданских самолетов для студентов по полету гражданских самолетов.

Эта книга - Пекинский университет аэронавтики и астронавтики академии полета“&Rdquo;В соответствии с требованиями материалов планирования, этот учебник основан на принципе организации образования бакалавриата и лицензионного обучения летающего студента. Обучение базовых теоретических знаний летающих стажеров, а также будет содержание учебника, расширилось до процесса летной практики.