Кинетика ротора авиационного двигателя 9787561246467 Liao Mingfu Northwest Administration Publishing Hous
Цена: 1 168руб. (¥55.25)
Артикул: 564879057575
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:西北工业大学出版社旗舰店
Адрес:Провинция Шаньси
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥ 49 41.65881руб.
¥34.3725руб.
¥ 33 28.05593руб.
¥ 58 52.21 103руб.
«Динамика ротора авиационного двигателя» под редакцией Ляо Минфу начинается с основ механической вибрации и систематически знакомит с базовой теорией динамики ротора.По характеристикам авиационного двигателя введена несущая система.“Допустимые модальности”, установить методы и процессы проектирования динамики ротора и, наконец, обсудить теорию снижения вибрации ротора и метод активного контроля вибрации, а также показать большое количество результатов экспериментальной проверки.
Эта книга включает в себя многолетние результаты научных исследований и опыт автора в области динамики несущего винта авиационных двигателей, особенно теории анализа прецессии несущего винта и несущей системы.“Допустимые модальности&концепция rdquo;“Допустимые модальности”Методы и процессы проектирования динамики ротора, а также конструкция демпферов сжимающей пленки и подпружиненных демпферов сухого трения могут быть непосредственно использованы в качестве руководства для проектирования динамики ротора авиационного двигателя.Кроме того, эта книга содержит большое количество рисунков, таблиц, данных, примеров и результатов экспериментов, что повышает прозрачность теории и работоспособность метода проектирования, помогает читателям понять и освоить его.
Эта книга может быть использована как учебное пособие для студентов и аспирантов по специальностям «авиационная энергетика, механика и механика», а также подойдет как профессиональный справочник для конструкторов авиационных двигателей.
Оглавление:
Глава 1 Вибрация системы с одной степенью свободы 1.1 Дифференциальные уравнения движения
1.2 свободная вибрация
1.3 Принудительная вибрация
1.4 Оценка демпфирования в точке половинной мощности
1.5 Вынужденная вибрация при периодическом воздействии силы
1.6 Измерение интенсивности вибрации
Глава 2 Вибровозбуждение и виброизоляция подшипников
2.1 Подшипник возбуждения
2.2 Виброизоляция
Глава 3 Вибрация однодискового симметричного ротора
3.1 Вихревое движение и амплитудно-частотные характеристики ротора
3.2 Дифференциальное уравнение движения ротора
3.3 Несбалансированный отклик ротора
3.4 Прецессия ротора под действием дисбаланса
3.5 Описание и преобразование движения ротора в фиксированной системе координат и вращающейся системе координат
3.6 Вибрация ротора с демпфированием
3.7 Лучший метод оценки вибрации и демпфирования ротора в критической точке скорости
Глава 4 Вибрация роторов с изогнутыми и некруглыми валами
4.1 Вибрация ротора с изогнутым валом
4.2 Вибрация ротора с некруглым валом
Глава 5 Вибрация ротора при поддержке анизотропии
5.1 Вибрация ротора при поддержке анизотропии основной жесткости
5.2 Прямая прецессия и обратная прецессия ротора при обеспечении основной анизотропии жесткости
5.3 Вибрация ротора при опоре поперечной жесткости
5.4 Влияние анизотропии опорной основной жесткости на устойчивость ротора
5.5 Объясните стабильность ротора с энергетической точки зрения
Глава 6 Вибрация ротора при смещении диска
6.1 Экспериментальная демонстрация эффекта вращения
6.2 Описание движения смещенного диска
6.3 Уравнение движения ротора при смещении диска
6.4 Собственная частота ротора
Глава 7 Возбуждение верхнего зазора рабочего колеса
7.1 Расчет силы возбуждения зазора
7.2 Коэффициент потерь на локальном зазоре
7.3 Коэффициент силы возбуждения зазора
7.4 Дестабилизирующее действие разрывного возбуждения
Глава 8 Метод прецессионного анализа вибрации ротора и его применение
8.1 Создание метода прецессионного анализа
8.2 Траектория оси ротора—&-Разложение прямой и обратной прецессии.
8.3 Функция коэффициента прецессии движения ротора
8.4 Голографический прецессионный анализ траектории прецессии ротора
8.5 Теорема Ляо для анализа прецессии ротора
8.6 Прецессионные характеристики ротора при ряде типичных аварийных режимов
Глава 9 Вибрационные испытания и анализ вибрационных сигналов
9.1 Цель и задачи тестирования
9.2 Датчик вибрации
9.3 Установка датчика
9.4 Кондиционирование и сбор вибросигналов
9.5 Обработка и анализ сигналов вибрации ротора
Глава 10 Динамическая балансировка ротора
lO.1 Несбалансированное распределение, статический дисбаланс и динамический дисбаланс
10.2 Жесткий ротор и гибкий ротор
10.3 Баланс жесткого ротора
10.4 Метод баланса коэффициентов влияния
10.5 Динамическая балансировка гибких роторов
10.6 Усовершенствование метода коэффициентов влияния
10.7 Метод балансировки коэффициента влияния на основе пробной рекомбинации
Глава 1 Структурно-динамический метод расчета ротора высокого давления авиационного двигателя
11.1 Динамическая модель и режим вибрации ротора высокого давления
11.2 Метод оценки верхней границы критической скорости ротора двух порядков
11.3 Антивибрационная конструкция ротора высокого давления
11.4 Пример расчета динамики ротора высокого давления
11.5 Оценка и испытание жесткости упругой опоры
11.6 ／л, узел
Глава 12 Вибрация ротора авиационного двигателя“Допустимые модальности”И конструкция снижения вибрации
12.1 Простой гибкий ротор“Допустимые модальности&rdquo
12.2 Общий гибкий ротор“Допустимые модальности&rdquo
12.3 Двойная роторная система“Допустимые модальности&rdquo
12.4   Резюме
Глава 13 Вибрация двухроторной системы
13.1 Просто поддерживаемая модель симметричного двойного ротора и уравнения движения
13.2 Несбалансированная реакция двойных роторов
13.3 Двойная вибрация ротора
13.4 Двойной ротор вибрации с эластичной опорой и демпфером
13.5 Жесткий ротор
13.6 Гибкий ротор
13.7 Влияние промежуточных подшипников с равномерной жесткостью
13.8 Влияние анизотропии жесткости на промежуточные подшипники
13.9 Вибрация сдвоенных роторов встречного вращения с промежуточными подшипниками
13.1  
Глава 14 Проектирование динамики ротора авиационного двигателя
14.1 Метод матрицы переноса
14.2  
14.3 Дизайн динамики с двумя роторами
Глава 15 Модальный метод динамической балансировки гибкого ротора
15.1 Уравнения движения и модальная ортогональность гибких роторов
15.2 Несбалансированный отклик ротора
15.3 N-плоскостной метод модального баланса
15.4 N+2-плоскостной метод модального баланса
15.5 Процесс и этапы метода модальной балансировки гибкого ротора
15.6 Оптимизация нескольких точек измерения
15.7 N метод полностью ортогонального равновесия в плоскости—&-Метод прямой и обратной ортогональной балансировки.
15.8 Этапы полностью ортогональной балансировки
Глава 16 Динамические характеристики ротора с пленочным демпфером
16.1 Разработка и применение пленочных демпферов
16.2 Основные характеристики и характеристические параметры масляно-пленочных демпферов сжатия
16.3 Уравнение Рейнольдса
16.4 Сила реакции масляной пленки, жесткость масляной пленки и демпфирование масляной пленки
16.5 Конструкция демпфера сжимающей пленки
Глава 17 Электромагнитные подшипники и вибрация ротора с электромагнитными подшипниками
17.1   Обзор
17.2 Структура магнитного подвесного подшипника с основным управлением
17.3 Уравнение движения электромагнитного регулятора подшипников и роторной системы под управлением обратной связи ЧР
17.4 Решение уравнения движения ротора под управлением ПД
17.5 Вибрационные характеристики роторной системы под ПИД-управлением
17.6 Цели управления и расположение электромагнитных пеленгов
17.7 Влияние прогиба ротора
17.8 Гибкий ротор с магнитными подшипниками
Глава 18 Эластичный демпфер трения штока
18.1 Конструкция и принцип снижения вибрации упругого фрикционного демпфера штока
18.2 Модель трения и метод анализа упругого фрикционного демпфера штока
18.3 Вибрационные характеристики ротора с упругим фрикционным демпфером штока
18.4 Конструктивные формы и характеристики некоторых упругих фрикционных демпферов штока
18.5 Стратегия управления и метод управления активным упругим фрикционным демпфером штока
Рекомендации