Электронный самолет, профессиональные учебные пособия, дорожная версия
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основная информация
Название: Профессиональные серии полетов.
Цена: 64 Юань
Автор: Чжу Синью, Ху Ян, Шэнь Цзякин, Чжун Линглинг
Издательство: юго -западный издательство Университета Цзиотонга
Дата публикации: 2016-8-1
ISBN: 9787564349752
Количество слов:
Номер страницы: 353
Издание: издание 1
Переплет: мягкая обложка
Формат: 16
Выбор редактора
«Учебные материалы для профессиональной серии летающих технологий: система электроники гражданской авиации» Рекомендация редактора: с целью китайской гражданской авиации к власти гражданской авиации, реформа обучения в области профессионалов в области полетов также постоянно углубляется.Чтобы сотрудничать с прогрессом новой технологии гражданской авиации и удовлетворения требований качества пилотов в индустрии гражданской авиации, субъектная группа Академии полета гражданской авиации Китая решила пересмотреть и позиционировать курсы авиационных электронных серий электротехники и поместите оригинальную систему «Электроэлектрические инструменты и коммуникацию». «и« Электронная система транспортер гражданской авиации », охватывающая теоретическую и знание профессиональной теории и знаний. Принципы понимания и понимания из глубокого знания.
Оглавление
Похожего контента пока нет
Похожего контента пока нет
Краткое содержание
«Профессиональная серия полетов: Система электроники гражданской авиации» разделена на три, средние и нижние.Предыдущая часть - это «Электрическая система самолетов», которая в основном вводит основные принципы и базовые теоретические знания питания DC самолета, источника питания переменного тока и его регулирования давления, оборудование для управления. -Беспорядки питания, а также распределение питания также были подробно объяснены.Средняя статья представляет собой «Система связи самолетов», которая фокусируется на принципе получения и получения машины связи, и использует типичную систему связи самолета в качестве примера для введения метода использования общего оборудования связи. Вмешательство и меры подавления радиоволнСледующей частью является «авиационный инструмент», который вводит базовые знания авиационного инструмента и основные принципы базового оборудования для прибора на самолете, и фокусируется на высокой высоте, отношении и инструменте прибора.
Абстрактный
1. Как использовать горизонт в процессе плоского полета
Самолет сохраняет определенный угол и полеты, а небольшие самолеты горизонта не будут снова заново с плоской линией строительной площадки для людей.В настоящее время, в соответствии с инструкциями на столе скорости подъема, определяется, что самолет действительно плоский, а затем используйте ручку регулировки, чтобы регулировать небольшой самолет и горизонт, чтобы удержать его, чтобы сохранить плоскую муху.Однако перед наклоном и подач, небольшие самолеты (или горизонтальная линия) должны быть отрегулированы обратно в исходное положение, в противном случае возникнет ошибка инструкции.
2. Как использовать горизонтальный инструмент во время ускоренного полета
Когда самолет становится ростом или скоростью, из -за влияния инерционной силы он отклонится от вертикальной линии и нанесет коррекционный крутящий момент к гироскому отключению от вертикальной линии от оси вращения.Следовательно, горизонт вызовет ошибки, называемые ошибками вертикального ускорения.Когда скорость роста летит, гироскоп движется вперед от верхней части вращения, а горизонт имеет восходящую ошибку; вниз по ошибке.Например, в первую минуту самолета от ускорения до ускорения горизонт генерирует около 2,5°~ 4,5°Верхняя ошибка.Самолет 90°После поворота, поскольку гироскоп не изменился в направлении пространства, эта ошибка может быть изменена на наклонные ошибки.
Для небольших ошибок вертикального ускорения некоторые места установлены с устройствами управления ошибками.Это может сделать ошибку малой до определенного значения, но все еще имеет ошибки.Следовательно, при использовании горизонтального счетчика, когда самолет ускоряет полете, его следует использовать для проверки инструкций горизонта во времени, чтобы проверить инструкции горизонта.
3. Как использовать горизонтальный инструмент во время зависания и поворота
Во время самолета, парящего или поворота, из -за влияния инерционной центробежной силы он отклонится от вертикальной линии и нанесет коррекционный крутящий момент к гироскопе, чтобы отклониться от вертикальной линии оси вращения.Следовательно, горизонт будет создавать ошибки, называемые ошибками наказания или ошибки ускорения.В настоящее время есть ошибки в инструкциях по высоте и наклону.
Для горизонта с устройством управления ошибкой может быть небольшие ошибки, но все еще есть ошибки.Следовательно, после того, как самолет связан, инструкции горизонтального инструмента следует использовать для проверки счетчика скорости и прибора для скольжения поворота.
