Lianhuang Online Technology ширина ширины бокового давления и ее приложение \ Feng Charter
Цена: 467руб. (¥22.1)
Артикул: 20511040620
Доставка по Китаю (НЕ включена в цену):
127 руб. (¥6)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:当当网官方旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥174.943 697руб.
¥33698руб.
¥100.22 118руб.
¥107.32 268руб.
Основное исследование этой книги включает в себя: для изучения эффективного маршрута модуля машины ширины давления SSP, была установлена математическая модель модуля эффективного маршрута с использованием теории вектора и оптимизации.Чтобы дополнительно увеличить эффективный маршрут модуля, эта книга предлагает метод добавления слайдера стебля к синхронному механизму, устанавливает математическую модель для эффективного маршрута модуля после реконструкции и анализирует ее.Анализируя характеристики движения модуля машины ширины, могут быть получены граничные условия смещения и скорости пустого бокового давления.Использование теории тепловой связи и пуль -пластической нелинейной теории конечных элементов, было сделано комплексное моделирование процесса бокового давления заготовки платы и проанализировал различные начальные температуры, начальная ширина, боковое напряжение, угол модуля и угол наклона Пластина пустого креста -форма пробела.Используя теорию конечных элементов и теории воздействия, устанавливается динамическая модель жесткого и упругого тела измерителя ширины давления SSP, содержащего разрыв.Анализ расширения, трения, проката силы движения институционального движения и воздействия упругих деформации бокового давления на движение заместителя движения в движении движения и воздействие движения модуля в рабочее состояние и пустое состояние нагрузки.Проанализируйте динамическое напряжение, динамические изменения напряжения и время в боковом давлении платы и изучить законы контактной силы в направлении синхронизации в направлении синхронизации в направлении синхронизации
1.1
1.2 Исследование и разработка технологии ширины ширины черной стороны
1.3 Технология численного моделирования ширины бокового давления платы
1.3.1 Моделирование значения ширины моделирования пластины на боковой стороне ролика
1.3.2 Моделирование значений.
1.4 Институциональная динамика анализа расширяющихся машин давления
1.4.1 Институциональная динамика
1.4.2 Анализ
1.5. Содержание исследования темы
1.5.1 Предложение по вопросу
1.5.2 Исследовательский контент
2 не -линейная теория конечных элементов и ее применение
2.1 Введение
2.2 Основные проблемы метода конечных элементов
2.2.1 Основной процесс
2.2.2 Основные уравнения
2.2.3 Формула формула
2.2.4 Это уравнение структуры
2.2.5 Матрица жесткости
2.3 Анализ процесса деформации пулевой пластики
2.3.1 Пластическая фаза
2.3.2 Метод ганглированных пластических свойств
2.4 Три кода теории пластика какашек
2.5 Сформулирование теории задач контакта
2.5.1 Силеральное уравнение
2.5.2 координаты преобразования
2.5.3 Уравнение совместимости и инкрементная форма контактной точки
2.5.4 Нет ограничений проникновения проблем с контактами
2.5.5 Ограничение контакта между твердым телом и корпусом деформации
2.5.6 Метод для модели контактной силы
2.5.7.
2.6 Решение нелинейных проблем
2.6.1 Метод итерации (метод общей нагрузки)
2.6.2.
2.7 Рекомендации по конвергенции
2.8 Трехмерный процесс установления уравнения физического конечного элемента
2.8.1 Утилизация единицы
2.8.2 Связь между матрицей деформации блока и полем смещения
2.8.3 Энергия напряжения единицы
2.8.4 Используйте*малый потенциальный метод мощности для экспорта матрицы жесткости
2.9 Разработка формируемого коммерческого программного обеспечения
2.10 Сводка этой главы
3 Анализ анализа машины ширины давления в SSP
3.1 Композиция машины для ширины давления в SSP
3.2 Создание широкомагнитного модуля модуля модуля давления SSP
3.2.1.
3.2.2 Создание уравнения движения структуры бокового давления
3.3 Анализ модуля модуля модуля модуля модуля модуля модуля модуля
3.3.1 Анализ обмена модуля ширины давления давления SSP
3.3.2 Анализ скорости машины ширины давления SSP
3.3.3 Анализ ускорения модуля ширины давления в SSP
3.4 Анализ оптимизации модуля модуля модуля
3.4.1 Оптимизировать определение целевой функции
3.4.2 Определение переменной целевой функции
3.4.3 Определение условия ограничения целевой функции
3.4.4 Выбор методов оптимизации
3.4.5 Введение
3.4.6 Давление SSP Маленькая машина синхронного механизма.
3.4.7 Анализ результатов определения давления на давление давления в SSP.
3.4.8 Машина с расширением давления в SSP оптимизирует анализ результатов модулей до и после анализа движения модуля
3,5 Анализ реконструкции модульного обучения в области ширины давления в SSP
3.5.1 Давление SSP Реконструкция Маленькой машины. Создание спортивной формулы после трансформации
3.5.2. Оптимизировать определение целевой функции после преобразования
3.5.3. После преобразования определяется переменная целевой функции
3.5.4 Определение ограничений после трансформации
3.5.5.
3.6 Сводка этой главы
4 Процесс бокового давления на давление на давление в SSP.
4.1 Модель конечного элемента давления черной стороны
4.1.1 Выбор модуля давления давления SSP
4.1.2 Создание модели конечного элемента давления черной стороны
4.2 Анализ результатов моделирования конечного элемента давления черной стороны
4.2.1 Анализ результатов моделирования формулы терминала черного терминала
4.2.2.
4.2.3 Анализ результатов моделирования смещения поля тепловой связи
4.2.4 Анализ результатов моделирования напряжения на напряжении тепловой связи
4.2.5 Исследование удара по форме модуля
4.3 Резюме этой главы
5 Анализ динамической производительности шириной давления в SSP
5.1 SSP DIMENT SIDH MACHING MATCH
5.2 Создание динамического уравнения банда с давлением SSP Маленькое давление SMP Smart
5.2.1. Синхронная механическая модель.
5.2.2 Создание механизма давления на боковой давлении давления в SSP
5.3 Результаты моделирования и анализ жесткой динамики зазора.
5.3.1 Анализ результатов симуляции Simulture Sport
5.3.2 Анализ результатов боковых каналов механизма бокового давления
5.4 Уравнение динамики динамики ширины давления в SSP
5.4.1 Создание эластичной спортивной формулы SSP давление небольшой машины
5.4.2 Создание упругого динамического динамического уравнения машины ширины давления SSP
5.5 Результаты и анализ динамики эластичной тела с помощью пробелов
5.5.1 Анализ упрощения, аналогичные результаты моделирования моделирования
5.5.2.
5.5.3. Анализ результатов моделирования моделирования структуры бокового давления
5.5.4. Анализ динамических свойств.
5.6 Модульный спортивный анализ
5.7 Резюме этой главы
6 Компоненты клавиши машины ширины давления в SSP подлежат анализу
6.1 Анализ запуска линейной платы.
6.1.1 Создание модели напряжений на боковой структуре давления z
6.1.2 Математическое описание модели напряжения в направлении кадра бокового давления z z
6.1.3 Результаты расчета и анализ силы реакции на стороне боковой стороны Z
6.1.4 Анализ
6.1.5 Исследования контрмеров для улучшения распределения напряжений подкладочной доски
6.2 SSP Rolling Machine Основной эксцентричный анализ жизни подшипника
6.2.
6.2.2.
6.3 Сводка этой главы
7 Процесс бокового давления на давление на давление 7 SSP
7.1 Введение
7.2 Тестовое содержание и требуемое оборудование и основные связанные инструменты
7.2.1 Тестовый контент
7.2.2 Проверьте необходимое оборудование и основные инструменты
7.3 Исследование теста на покупку линий и усталости
7.3.1.
7.3.2 Исследование в области усталости в линии
7.4 Исследование онлайн -тестирования
7.5 Анализ креста
7.5.1 Анализ результатов теста с шириной головки головки
7.5.2 Бланк&Ldquo; собачья кость”
7.6 Анализ онлайн -тестирования модуля ускорения модуля
7.7 Резюме этой главы
Рекомендации
1. Введение1.1
Сталелитейная промышленность тесно связана с национальной экономикой. важный один из знаков.
Горячая вращающаяся полоса моя страна сталь принимает ряд передовых технологий, в том числе:
(1) Установка прямой тепла и технология прямой прокатки связанных бланков: эта технология может достичь непрерывности между двумя процессами.Процесс подачи тепла в тепло, который имеет серию преимуществ, таких как экономия энергии, увеличение производства нагревательных печей, сокращение вторичных ожогов, уменьшение инвентаризации стали и зоны укладки, а также сокращение производственных циклов. значительный.Следовательно, процесс горячей доставки также является одной из тем, обращенных к конструкции сплавной стальной машины.
В настоящее время многие сталелитейные заводы приняли производственные производственные компоновки с помощью стали-рефинирования.
(2) Технология отопления шага.В металлургической промышленности привычка нагревательной печи относится к промышленной печи, которая нагревала металлы до температуры катания перед прокаткой, включая непрерывные нагревающие печи и печи желудочкового нагрева.Нагревательная печь для металлической термообработки также называется термообработкой.Перед начальным прокатом, нагревание стальных слитков или печи с равномерной температурой внутри стального слитка называется однородной плитой.В широком смысле нагревательная печь также включает в себя среднюю тепловую печь и термообработку.
В широком смысле, непрерывные нагревательные печи включают непрерывные нагревающие печи, такие как толкание стальных печей, шаги по шагам, оборотные печи и позвоночные печи, но они используются для ссылки на стальную печь.Непрерывные нагревательные печи в основном используются для нагревания металлических заготовков перед прокаткой, а некоторые для кожи и термообработки.Его основная особенность заключается в том, что ингредиенты непрерывно перемещаются в ритме катания в печи, а газ печи непрерывно течет в печи;
……
В этой книге систематически анализируется и обсуждает технологии и принципы Lianhuang Online большой ширины давления.Книга разделена на 7 глав, в том числе: анализ теории введения, теорию нелинейного конечного элемента и его применения, механизм машины ширины давления SSP, процесс регулировки давления SSP. Анализ динамической производительности машины, анализ ширины ширины ширины ширины ширины SSP.Эта книга доступна для исследователей и техников инженеров, занимающихся теорией проката и технологий катания, а также для чтения профессиональных учителей и студентов, связанных с колледжами и университетами.
......Фенг Сяньжан, Национальность Хань, Чжэнчжоу, Хенан, доктор инженерии, доцент кафедры Академии Академии аэронавтики Чжэнчжоу, мастер -репетитор, старший член китайского общества машиностроения.В основном он участвует в исследованиях в области моделирования цифр процесса и виртуальных прототипов.Устроил и участвовал в более чем 20 научных исследованиях и исследовательских проектах в провинциальном и министерском отделе.Он выиграл второй класс выдающихся достижений в провинциальном образовании и научных исследованиях провинции Хэнань в 2006 году