Одиночный онлайн -ссылка на автомобиль с одним машиной и сетью транспортных средств 9787121139291

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Информация о товаре
- Фотографии
Основная информация
Название: Технология автомобильной отдельной машины и автомобильной сети
Цена: 48 юаней.
Автор: Ли Йонг, редактор
Пресса: электронная промышленная пресса
Дата публикации: 2011-08-01
ISBN: 9787121139291
Слова: 640000
Номер страницы: 387
Издание: 387
Переплет: мягкая обложка
Открыто: 16
Товарный вес:
Выбор редактора
«Технология автомобильной единой машины и автомобильной сети», под редакцией Ли Юн, стремится представить основные концепции однопроизводительных микрокомпьютеров, коммуникаций и сетей на простом и популярном языке и постепенно расширяется на профессиональную теорию на этой основе.Поскольку универсальный единоличный микрокомпьютер легко получить, а экспериментальные условия различных университетов являются зрелыми, во введении машины для одного автомобиля, сначала используйте общую однополушную машину в качестве физического преимущества для практики, освоить работу Принцип системы через универсальную машину для одной одноипности, а затем вводит тип автомобильного микроконтроллера, ECU ECU, композиции ECU и одностороннего компьютера Marleyli.В автомобильной сети принцип работы уровня канала данных CAN через систему шины CAN фокусируется на принципе работы уровня приложения CAN через протокол J1939. практиковать.
Краткое содержание
Содержание «Автомобильной технологии сетевой и автомобильной сети», под редакцией Li Yong, разделено на две части, из которых (до 7 глав) являются частью автомобильной машины. Типичная система приложений в основном представлена MCS-51. Глава 7, читатели автомобильного специалиста имеют более полное понимание системы микрокомпьютера с одной стороны. Анализ сбоя однозначного компьютера Morrili; Коммуникация и коммуникация, а также общение, а также общение, а также общение, а также общение и общение. Может применять протокол J1939.
«Технология автомобильной машины и автомобиля может использоваться в качестве учебника для автомобильной инженерии и более высоких профессиональных колледжей.
Каталог
глава Обзор
1.1 Разработка автомобильных электронных технологий
1.1.1 Разработка автомобильной электроники и электронных технологий
1.1.2 Состояние автомобильной электрической электроники в системе транспортных средств
1.2 Основные знания одного микрокомпьютера с одним
1.2.1 Концепция и классификация однопроизводительного микрокомпьютера
1.2.2 Тип, характеристики и использование общих микрокомпьютеров с одной однородной
1.2.3 Тенденция разработки однопроизводительного микрокомпьютера
1.2.4 Применение однополушного микрокомпьютера на автомобили
1.3 Цифровое и кодирование
1.3.1 система счисления
1.3.2 кодирование
1.3.3 Несколько терминов
Глава 2 MCS-51 Внутренняя структура и принцип однокополосного микрокомпьютера
2.1 Внутренняя структура и упаковка MCS-51
2.1.1 MCS-51 Основная структура и функция отдельного микрокомпьютера
2.1.2 MCS-51 Одношип-микрокомпьютер распределение и функцию тона микрокомпьютера
2.2 MCS-51 Внутренняя память
2.2.1 Программная память
2.2.2 Память данных
2.3 MCS-51 Microcomputer IO-схема, цепь тактовой цепи, тактовой цепь и метод работы.
2.3.1 Структура MCS-51 и использование MCS-51 Microcomputer IO Port IO
2.3.2 MCS-51 схема машины с одной чипной машиной
2.3.3 MCS-51 метод работы с одним чип-машиной
Глава 3 MCS-51 Система инструкций и проектирования программ с одним чип-машиной
3.1 MCS-51 Система инструкции по машине с одним чип
3.1.1 Обзор инструкции MCS-51 с одним чипсом
3.1.2 MCS-51 метод адресации микрокомпьютера MCS-51
3.1.3 MCS-51 Функция инструкции по машине.
3.2 MCS-51 Дизайн программы программы сборки однополучия MCS-51
3.2.1 MCS-51 Язык сборки машины и его характеристики
3.2.2 MCS-51 Псевдо-инструкция по сборочному языку с одной чипной машиной
3.2.3 Шаги дизайна и основные структуры программы сборки
3.2.4 Общие подпрограммы
Глава 4 MCS-51 Одношип-микрокомпьютер прерывание микрокомпьютеров, система ГРМ и последовательные данные
4.1 MCS-51 Система прерывания прерываний микрокомпьютера MCS-51
4.1.1 Концепция прерывания
4.1.2 MCS-51-микрокомпьютер MCS-51 сломанный источник
4.1.3 MCS-51 Одно Chip Microcomputer Reprupt and Service
4.2 MCS-51 Одно Chip Machine Timer счетчик
4.2.1 Структура и принцип работы счетчика таймера машины MCS-51
4.2.2 MCS-51 Одно Chip Machine Timer Counter Working метод работы
4.3 MCS-51 с одним чип-машиной последовательной передачи данных
4.3.1 MCS-51 Основные принципы связи последовательных данных
4.3.2 MCS-51 Одношипский микроконтроллер строк
Глава 5 MCS-51 технология интерфейса микрокомпьютера MCS-51
5.1 MCS-51 Технология интерфейса клавиатуры клавиатуры компьютера MCS-51
5.1.1 Реализация независимых некодирующих интерфейсов клавиатуры
5.1.2 Реализация интерфейса матрицы клавиатуры
5.2 MCS-51 технология интерфейса дисплея MCS-51
5.2.1 Светодиодный интерфейс дисплея цифровой трубки
5.2.2 ЖК -ЖК -дисплей интерфейса
5.3 MCS-51 Microcomputer и DA, DA, AD Converter Interface Technology
5.3.1 Технология интерфейса конверсии DA с использованием чипа DAC0832
5.3.2 ADC0809 The Chip's Ad Conversion Technology Technology Technology
Глава 6 Автомобильная отдельная машина и электронный блок управления
6.1 Автомобильный микроконтроллер
6.1.1 Введение в Motorola Motor Machine
6.1.2 8 -бит -чаш
6.1.3 Синг -чашка Siemens 80C517A
6.2 Авто электронный блок управления
6.2.1 Роль ЭБУ
6.2.2 Структура ЭБУ
6.2.3 Надежность ЭБУ
6.3 Marley Single -Point Computer
6.3.1 MC68HC11F1 ОДИН -КИПА
6.3.2 Аппаратная композиция отдельного компьютера Marelli
6.3.3 Схема управления зажиганием компьютера Marley
6.3.4 Marjet Control Chine of Migning Computer
6.3.5 Цепь управления на холостом ходу компьютера жениться
6.3.6 Другая схема
6.3.7 Анализ
Глава 7 Обучение проекта с одним -хип -машиной
Проектное обучение 1 Проектирование и производство системы минимальной разработки микрокомпьютеров в одноместном микрокомпьютере
Проект обучение 2 Компиляция и моделирование Keil Vision3 Установка и использование программного обеспечения
Проект обучение 3 Загрузите программную установку и используйте
Проект обучение 4 Поточная лампа
Проект обучение 5 Этранство управление
Проект обучение 6 светофор
Проект обучение 7 Аудио выход
Проект обучение 8 Запрос клавиатуры
Проект обучение 9 4×4 матричный кабель
Проектное обучение 10 8 -бит -светодиодный дисплей
Проектная подготовка 11 Электронные часы
Проектное обучение 12 DS18B20 Датчик температуры
Проектное обучение 13 ЖК монитор
Глава 8 Обзор автомобильной сети
8.1 История развития автомобильной сети
8.1.1 Причины автомобильных сетей
8.1.2 Разработка автомобильной сети
8.2 Классификация автомобильных сетей и ее сетевого протокола
8.3 Введение в общие автомобильные сетевые системы
8.3.1 CAN
8.3.2 LIN
8.3.3 FlexRay
8.3.4 MOST
8.3.5 IEEE1394
8.4 Сетевые базовые знания
8.4.1 Сетевая концепция
8.4.2 Классификация сети (в качестве примера возьмите компьютерную сеть)
8.4.3 Структура архитектуры компьютерной сети
8.4.4 локальная сеть
8.4.5 На автобусе
Глава 9 Контроллер LAN (CAN)
9.1 Может обзор
9.1.1 Может ли генерация и развитие
9.1.2 CAN STANDANTCOL и его определенная сетевая структура
9.2 CAN Protocol Architecture
9.3 Базовый принцип ссылки на данные о базовом уровне.
9.3.1 Могут данные передачи
9.3.2 Неразрушительные арбитражные правила CAN
9.3.3 Внедрять банку
9.3.4 Обработка ошибок CAN
9.4 Базовый принцип Pus Pusy Physical Layer
9.4.1 Может синхронизация шины
9.4.2 CAN BUS -узлы и подключение к автобусе
9.5 Управление и провал определения шины CAN
9.5.1 Концепция определения неудачи
9.5.2 Методы определения сбоя
9.5.3 Правила копания для встречи
9.5.4 Управление неудачами автобуса
9.6 Philips SJA1000 Can Controller
9.6.1 Philips SJA1000 Can Позиция контролера и роль в ECU
9.6.2 Аппаратная структура
9.6.3 Может контролировать модуль SJA1000 Краткое объяснение
9.6.4 Два рабочих режима SJA1000
9.6.5 Распределение адреса регистра в режиме BasicCan
9.6.6 Перезагрузить
9.6.7 Управляющий регистр (CR)
9.6.8 Командный регистр (CMR)
9.6.9 Регистр статуса (SR)
9.6.10 Регистр прерывания (IR)
9.6.11 Отправить список списков буферов
9.6.12 Получить список буферов
9.6.13 Принятие фильтра
9.6.14 Регистр таймера пули
9.6.15 Регистр управления выводом (OCR)
9.6.16 Регистр частоты кошек (CDR)
9.7 Применение SJA1000 в узле CAN
9.7.1 Может структура узла
9.7.2 Аппаратная композиция
9.7.3 Основной рабочий процесс узла CAN
9.7.4 Прерывать
9.8 Общий может трансивер PCA82C250251
9.8.1 Рамочная диаграмма и выводы
9.8.2 Три рабочих режима
9.8.3 Типичная схема применения
Глава 0 SAE J1939 Протокол
10.1 Обзор
10.2 Структура топологии сети
10.3 Физический слой
10.4 Ссылка на передачу данных
10.4.1 Формат сообщения и кадра
10.4.2 Блок данных протокола
10.4.3 Формат блока данных протокола
10.4.4 Тип сообщения (сообщение)
10.4.5 Механизм пропускания мульти -рамки
10.4.6 Процесс распределения адреса исходного адреса и номера группы параметров
10.5 Сетевой уровень
10.6 Приложение слой
10.6.1 Определение параметров связи
10.6.2 Параметры связи двигателя и управления
10.7 Диагностика неисправностей
10.7.1 Диагностическое определение кода сбоя
10.7.2 Статус диагноза
10.7.3 Диагностическое сообщение (DM)
10.8 Управление сетью
10.8.1 SAE J1939 Метод связи
10.8.2 Имя и адрес блока электронного управления (ECU)
10.8.3 Распределение адреса узла
1 глава Другие автомобильные сети
11.1 Линь автобус
11.1.1 Обзор шины Лин
11.1.2 Основные характеристики шины LIN
11.1.3 Структура и протокол LIN LIN
11.1.4 Блок управления Линь
11.1.5 Физическая структура системы шины Линь
11.1.6 Нанесение шины Lin на машину
11.1.7 Противоречивая функция Лин и самоогнозированная функция
11.2 Большинство автобусных технологий
11.2.1 Большая часть обзора автобусов
11.2.2 Основные функции и условия большинства автобусов
11.2.3 Основная структура и принцип большинства автобусов
11.2.4 Внутренняя структура самого блока управления шиной
11.2.5 Большая структура автобусного кольца
11.2.6 Большинство статуса системы автобусной системы
11.2.7 Применение большинства автобусов на машине
11.2.8 Большая часть диагноза автобусов
11.3 Bluetooth Technology
11.3.1 Обзор технологии Bluetooth
11.3.2 Структура и принцип автомобильной системы Bluetooth
11.3.3 Применение технологии Bluetooth в системе без автомобилей
11.3.4 Диагностика технологии Bluetooth
11.4 Ван автобус
11.4.1 Разработка Van Bus
11.4.2 Ван -автобусная структура
11.4.3 Физический слой Ван
2 главы Volkswagen Car Network System
12.1 Основная композиция Volkswagen может общаться
12.2 Система привода может быть автобус
12.2.1 Передача данных системы привода может
12.2.2 Сигнальная анти -интерференционная функция системы драйвера может
12.2.3 Система привода может импеданс шины
12.3 Система комфорта может автобус
12.3.1 Передача данных системы комфорта может быть шиной шины
12.3.2 Одиночный рабочий режим комфорта Can Bus Bus Bus Bus
12.4 Другие системы автобуса CAN
12.4.1 Ворота
12.4.2 Диагностический автобус
12.4.3 Линь автобус
12.4.4 Управление энергопотреблением
12.4.5 Внутреннее управление неисправностью
12.5 CAN BUS PUS TIVEL TIVE
12.6 Volkswagen Polo Car Car -сетевая система сетевой системы
12.6.1 Узел автомобильной сети -Контрольные цепи каждого блока электронного управления
12.6.2 Polo Car Can Bus автобус
12.6.3 Polo Can Can Bus Bus Diagnose
3 главы Audi Car Series Car Network System
13.1 Обзор системы Audi Car Can Can System
13.1.1 Audi A6 Can Bus System
13.1.2 Audi A4 Can Bus System
13.1.3 Audi Car Series Can Bus System System
13.1.4 Рабочая модель управления шлюзом и сети
13.2 Lin System
13.3 Audi Car Series Can CAN Обнаружение системы и диагностики сбоев
13.3.1 Обнаружение автобусной автобусной автобусы
13.3.2 Общие формы волн разломов системы водителя могут шины
13.3.3 Обнаружение системы комфорта и информационная система может шины шины
13.3.4 Обычные формы волн комфорта могут автобус
13.3.5 Обнаружение и диагностика терминальной резистентности
13.3.6 Чтение блоков данных
13.3.7 Статический ток и обнаружение
13.3.8 Хранение неисправностей
Приложение 1 Таблица инструкций с одним чип-машиной серии MCS-51 (расположено по типу)
Приложение 2 Полная версия полной версии системы разработки микрокомпьютеров в одну -хип
Рекомендации
об авторе
Предисловие
