8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Инженерная и технология гибридного энергетического привода Инжинирирование и технологии (управление и моделирование моделирования) (Fine)/Новая серия энергетических транспортных средств/трансляция передовой технологии.

Цена: 2 745руб.    (¥129.88)
Артикул: 650935892798

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:天宇阁图书专营店
Адрес:Сычуань
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥ 104.7 86.751 834руб.
¥56.91 203руб.
¥ 105.8 86.591 830руб.
¥28.28598руб.

Инженерная система и технология гибридного энергопотребления и технологии (управление и моделирование моделирования) (тонкая)/Новая энергия

сделать  К:(Польша) Энтони·Су Мановский переводится Чэнь Йонг // Ван Рэнгуанг
решительный  цена:159
Издательское агентство:Машиностроительная промышленность Пресса
Дата публикации:01 июля 2021 г.
страница  число:301
установить  рамка:Твердая обложка
ISBN:9787111676324
Рекомендация главного редактора

1. «Инженерная система и технология гибридного привода. Системы и это IT.2. «Гибридная мощность системы и технологии системы: моделирование, управление и моделирование» -это попытка применить метод академического интегрированного анализа к проектированию энергосистемы HEV.Цель состоит в том, чтобы ввести метод структурного проектирования энергосберегающей и эффективной энергетической системы.3. «Гибридная мощность системы и технологии системы: моделирование, управление и моделирование» фокусируется на выявлении важности энергетического анализа энергии энергетической системы, которая сделает индикаторы энергии в основном источнике энергии и источниках вспомогательных энергии*незначительными.4. "Гибридная мощность системы системы и ...

Каталог
●Переводчик
Переводчик
Глава 0 Введение
Глава 1 Эволюция постоянной формы гибридной системы
1.1 Обзор
1.2 Обзор инженерной разработки гибридной строительства энергосистемы
Благодарности
Глава 2 Моделирование и контроль над энергией и потребностью в мощности гибридных систем
2.1 Обзор
2.2 Динамическое моделирование распределения энергии и мощности
2.3 Модель потоковой передачи энергии гибридной энергосистемы
2.4 Метод управления системой смешанной питания
2.5 Определение коэффициента разгрузки устройства для хранения энергии: минимальные внутренние потери
Глава 3 Теоретическая основа динамического моделирования моторного моделирования в гибридной системе энергопотребления
3.1 Обзор
3.2 AC Asynchronous Motor Modeling
3.3 Синхроновое моделирование с постоянным магнитом
Глава 4 Смешивающая система мощности просто общая модель
4.1 Обзор
4.2 Метод моделирования моделирования двигателя AC AC ACB Динамический моделирование моделирования
4.3 Синхроновое моделирование с постоянным магнитом
4.4 Модель модели модели моделирования системы синхронного привода двигателя
Глава 5 Нелинейное моделирование батареи питания
5.1 Обзор
5.2 Основные особенности батарей, обычно используемых в системах питания HEV и BEV
5.3 Теоретическая основа моделирования батареи
5.4 Основная динамическая модель батареи
5.5 ПЛИНЯ БАСКАЛЬНОГО БЕЗОПАСНОСТИ
Глава 6 Основные требования к батарею питания в качестве блока хранения энергии
6.1 Обзор
6.2 Требования к системе управления аккумуляторами
6.3 батарея и суперконденсаторы в гибридных энергосистемах
6.4 Влияние температуры на батарею и суперконденсаторы сбалансировано
6.5 Сбалансированное напряжение
ГЛАВА 7 ГИБРИДНОЕ ЭЛЕКТР
7.1 Обзор
7.2 Динамическое моделирование основного энергетического двигателя
7.3 Гибридная энергосистема кандидатов
7.4 Конфигурация системы привода с помощью автоматической коробки передач
7.5 Драйвер сплит -оси
Глава 8 Основы гибридной энергосистемы планеты
8.1 Обзор
8.2 Модель Planet Volkswood
8.3 Два планетарных планетарных планете динамической гибридной силовой системы с двойной мощностью
8.4 Планеты доступны для гибридных силовых систем
8.5 Компактная планета гибридная питания устройства драйвера
8.6 Проектирование мощности механического и электрического конверсионного устройства
Благодарности
Глава 9 Основное имитационное исследование в проектировании гибридной энергосистемы планеты
9.1 Обзор
9.2 Имитационные исследования гибридных систем городских автобусов
9.3 Имитационные исследования смешанной энергосистемы автобусной автобусы
9.4 Анализ чувствительности производительности транспортных средств при коэффициенте механической скорости
Глава 10 Плака
10.1 Обзор
10.2 Pure Electric Mode
10.3 Концепция механической передачи
10.4 Типичный анализ гибридной системы гибридной системы
Приложение усадка
Рекомендации
Содержание пунктирное

Введение в контент

Эта книга представляет применение процесса проектирования системы питания HEV и применения нелинейного динамического моделирования системы в общем проектировании автомобилей, включая энергосистемы и ее стратегии управления.Эта книга представляет собой попытку применять интегрированный метод анализа системы энергетики HEV в системе энергетики HEV.В этой книге также обсуждается моделирование моторики и его систему управления.Кроме того, в этой книге обсуждается батарея питания.Наконец, эта книга также фокусируется на разработке соответствующей части механической передачи.Эта книга направлена ​​на внедрение методов проектирования энергосберегающей и эффективной структуры энергосистемы, которые подходят для изучения и справки персонала НИОКР в гибридной отрасли электромобилей.

Об авторе

(Польша) Энтони·Су Мановский переводится Чэнь Йонг // Ван Рэнгуанг

Энтони·Сумановский -профессор Технологического университета Варшавского университета и руководитель отдела системы продвижения многочисленных наук.Он участвует в исследовании гибридных электромобилей (HEVS) с 1976 года, и он является членом Совета директоров Комиссии по электрическому автомобилю.Он является судьей некоторых важных журналов, таких как технология транспортных средств, потому что у него богатый опыт и знания в области гибридных электромобилей.Он опубликовал пять монографии по электромобилям, альтернативной энергии и системам хранения энергии.У него около 30 патентов в компонентах HEV и решения System System.