8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Исследование динамики транспортных средств системы пневматической подвески, основанное на теории множества тел. Гуань Сицян Транспортные профессиональные технологии Издательство Университета Тунцзи 9787560894812 Fine Arts

Цена: 776руб.    (¥36.7)
Артикул: 631618890966

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:辽宁美术出版社图书专营店
Адрес:Сычуань
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥29613руб.
¥541 142руб.
¥19402руб.
¥881 860руб.

Исследование системы воздушной подвески на основе транспортных средств на основе теории тела

сделать   автор:Гуань Xiqiang
решительный  Цена:48
из&энсп; версия&энсп; агентство:Университетское издательство Тонгджи
Дата публикации:01 сентября 2020 г.
страница  Количество:136
установить  Рамка:Мягкая обложка
ISBN:9787560894812
Каталог
●Предисловие
Чжан Юлу
1.1 Обзор
1.2 Режим проектирования транспортных средств и подвески на основе виртуальных прототипов
1.3 Обзор мульти -спортивной динамики
1.4 Статус -кво исследований подвески воздуха
1.5 Основное содержание этой книги
Глава 2 Создание модели смягчения гибких компонентов
2.1 Теория динамики мультиселальной системы
2.2 Мягкая модель горизонтальной стабилизационной стержни
2.3 Мягкая модель Агентства руководства по воздушной подвеске Толк
2.4 Резюме
Глава 3 Исследования по спорту и динамике независимой системы подвески
3.1 Уравнение динамики системы
3.2 Модель с двойной горизонтальной рукой.
3.3 Независимый спортивный анализ подвески
3.4 Исследование стратегии приостановки Dim Double Horizons
3.5 Резюме
Глава 4 Стабильность и моделирование пингксиан и тестовые исследования городских пассажирских автомобилей
4.1.
4.2 Подготовка параметров виртуального прототипа
4.3 Подготовка дорожных испытаний с низким уровнем городских автомобилей.
4.4 Низко -половые городские пассажирские автомобили трахаются и тестирование стабильности и тестирование
4,5 Недостатки городских пассажирских автомобилей плавно моделирование и тестирование
4.6 Резюме
Глава 5 Оптимизация параметров воздушной подвески на основе виртуального прототипа транспортных средств
5.1 Характеристики жесткости воздушной пружины
5.2 Предпочтительные параметры воздушной подвески на основе плавности
5.3 Оптимизация параметров механизма направляющей воздушной подвески
5.4 Резюме
Глава 6 Резюме
Рекомендации
Содержание пунктирное

Введение в контент

Эта книга в основном описывает теорию и методы моделирования, анализа и оптимизации транспортных средств воздушной подвески.Основываясь на принципах динамической динамики жесткости и мягкой связи, книга разработала многоистемную модель моделирования виртуального прототипа виртуального прототипа, включая переднюю независимую воздушную подвеску, систему рулевого управления, заднюю независимую воздушную подвеску и модель шин.Исходя из этого, изучите стабильность и комфорт автомобиля, обеспечивая теоретическую основу для разработки транспортного средства.И для нелинейных характеристик воздушной пружины он предлагает метод, подходящий для сопоставления параметров для воздушной подвески.Эта книга может быть использована в качестве бакалавриата и степень магистра в области машиностроения транспортных средств в колледжах и университетах. Она также может использоваться в качестве учебного учебника для предприятий.