Автомобильная легкая технология и применение нового энергетического транспортного средства алюминиевого материала сплавного сплава Процесс+структура кузова+параметризация кузова+автомобильная резина+Оценка производительности автомобильной стальной пластины+Компонент легкая конструкция типичные случаи
Цена: 11 619руб. (¥553)
Артикул: 623328254168
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:京源畅想图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥481 015руб.
¥ 45 22.5476руб.
¥ 99 671 416руб.
¥ 64 22.5476руб.
Дизайн и легкий вес структуры кузова пассажирского автомобиля9787111639473129
Параметризация тела и легкий дизайн978711163608399
Пассажирский автомобиль резина и легкий вес978711163167589
Типичные случаи легкого дизайна компонентов кузова пассажирского автомобиля9787111648765129
Дизайн и легкий вес структуры кузова пассажирского автомобиля
«Дизайн и легкий вес терминальной структуры и легкого веса»“Серия серий технологий и приложений автомобилей”Объем в нем в основном фокусируется на дизайне и легком уровне структуры тела.От дизайна рук теоретика, охватывающего все этапы дизайна и подробный дизайн тела, в сочетании с процессом разработки тела, подробно описал развитие тела разработки тела из предварительной установки целей, анализ технико -экономического обоснования, проект раздела до дальнейшего Подробный конструктивный дизайн, проектирование производительности, пробная работа, пробная система. Весь процесс проверки тестирования.Книга использует интегрированный дизайн по вопросам материала-структуры в качестве идеи. Принципы дизайна и знаний.
«Конструкция и легкий вес терминальной структуры и легкого веса» подходит для автомобильных техников, которые занимаются конструкцией структуры тела и легким дизайном, а также для автомобильных техников с такими дизайнами производительности, как безопасность столкновений, NVH, усталость и антикоррозия.
Параметризация тела и легкий дизайн
Эта книга основана на параметрической и легкой конструкции оптимизации автомобильной структуры тела. теории дизайна тела. и проектирование и разработка платформы. и предоставляет читателям более богатую, всеобъемлющую и информативную техническую информацию.
Пассажирский автомобиль резина и легкий вес
Эта книга была написана экспертами в материальной индустрии многих производителей.Содержание этой книги включает в себя широкий диапазон, включая производительность различных резиновых материалов, применение резины на автомобильных деталях и основных моделях, а также методы испытаний, стандарты и процессы, связанные с резиновыми материалами.
В процессе внедрения применения резины и легких технологий в этой книге цитируется большое количество отраслевых стандартов, случаев отраслевых приложений и т. Д., И суммирует будущие тенденции развития посредством большого количества горизонтальных и вертикальных сравнений, что не только позволяет читателям понимать Текущая резина Применение пассажирского автомобиля также может направлять его будущее направление исследования.
Эта книга подходит для инженеров материалов, гарантийных инженеров, инженеров -продуктов, инженеров -продавцов и энтузиастов, которые заинтересованы в легковых автомобилях, включая энтузиастов и других людей, которые заинтересованы в пассажирских автомобилях.
Типичные случаи легкого дизайна компонентов кузова пассажирского автомобиля
Эта книга в основном вводит случай разработки типичных легких компонентов кузова пассажира, в том числе ультра -высоких стальных роликовых компонентов, горячей штамповки B -пиларных деталей, столкновения алюминиевого сплава, балки с алюминиевыми сплавами, балки приборов алюминиевых сплавов, лучи приборов приборов, балки прибора сплав с сплава алюминия, балки, балки приборов приборов, алюминиевые сплаво Алюминиевый алюминий, алюминий, алюминий, алюминий вибрационная башня из сплава, лучи приборов сплавов сплавов магниевого сплава, пластиковые задние двери, композитные материалы кабины, пластиковые модули с передним оборотом, верхние крышки из углеродного волокна и средние каналы для развития платы и другие Типичные легкие компоненты.
Эта книга фокусируется на процессе разработки типичных легких компонентов. Из профиля, сравнительного анализа, выбора материалов, требований к производительности, структурного дизайна, анализа продукции, разработки работы, производства выборки, проверки тестов, чтобы испытать сводку опыта Легкие ключевые технологии Объяснение, как первый инженер продукта для первого продукта.
Эта книга в основном составлена инженером продукта автомобильной OEM, которая собирает текущий легкий технический опыт и мудрость независимого китайского автокварного автомобиля*режущегося на переднем крае и имеет сильную практичность.
Эта книга подходит для чтения домашних автомобильных OEM -производителей, предприятий запчастей и инженеров легких материалов.
Дизайн и легкий вес структуры кузова пассажирского автомобиля
Последовательность
последовательность
Предисловие
□ □ 概 车 Обзор
1.1 Введение в развитие тела 1
1.2 Классификация и характеристики тела 2
1.3 Введение в структуру тела 7
1.3.1 Структура традиционного топливного тела 7
1.3.2 Новая энергетическая (чистая электрическая) структура корпуса транспортного средства 11
1.4 Основные требования к дизайну тела и легкой технологии 12
1.4.1 Основные требования и принципы дизайна тела 12
1.4.2.
Ссылки 41
Глава 2 Процесс и контент проектирования структурной разработки
2.1 Процесс разработки структуры тела 42
2.1.1 Введение в процесс разработки автомобилей 42
2.1.2 Традиционный процесс разработки тела 43
2.1.3. Процесс разработки тела 44.
2.2 Содержание конструкции структуры тела 45
2.2.1. Контент дизайна на этапе концептуального дизайна 45
2.2.2. Содержание проектирования подробного этапа конструктивного дизайна 48
Глава 3 Структура тела концепция концепция дизайна
3.1 Объективная настройка и метод конструкции структуры тела 53
3.1.1 Установка и методы целей производительности безопасности 53
3.1.2NVH Настройка целевого показателя производительности и метод 55
3.1.3 Настройка объективного настройки эффективности надежности и метод 58
3.1.4 Настройка целевой производительности коррупции и метод 62
3.1.5 Настройка и метод легких целей тела 65
3.1.6 Настройка целевой стоимости и метод 73
3.2 Технико -экономический анализ конструкции структуры тела 74
3.2.1 Методы и процесс технико -экономического анализа структурированной конструкции тела 75
3.2.2 Анализ практического анализа правил тела 77
3.2.3 Планировка тела и инженерная инженерная инженерия человека.
3.2.4 Схема структуры тела Сопоставление проектирования. Анализ технико -экономического обоснования 81
3.2.5 Произволитивный анализ инженерии структуры тела 83
3.2.6 Анализ производительности производительности структуры тела 88
3.3 Дизайн и легкий вес структуры тела и легкий 91
3.3.1 Концептуальный дизайн и легкий вес тела 91
3.3.2 Концептуальный дизайн и легкий 120 охвата тела 120
3.4 Конструкция создания и оптимизации производительности модели параметризации тела 122
3.4.1 Создание и анализ производительности модели параметризации тела 122
3.4.2 Оптимизация анализа оптимизации чувствительности на основе производительности и баланса веса 127
3.4.3 Оптимизация и легкий вес плана для производительности тела 133
Ссылки 143
Глава 4 Подробный дизайн структуры тела
4.1 Типичный дизайн секции 144
4.1.1 Роль типичного участка тела 144
4.1.2 Положение и количество типичного участка тела 145
4.1.3 Типичный процесс проектирования раздела и метод 147
4.1.4 Типичный процесс проектирования раздела 148
4.2 Подробный дизайн и легкая структура кузова 155
4.2.1 Структура легкий дизайн 155
4.2.2. Процесс легкий технологический применение 157
4.2.3 Применение материала легкой технологии 157
4.3 Подробный дизайн структуры тела 159
4.3.1 Подробная конструкция структуры переднего корпуса 160
4.3.2 Подробная конструкция пола 169
4.3.3 Подробная конструкция структуры по окружности боковых окружений 181
4.3.4 Подробная конструкция структуры потоковой раковины 192
4.3.5 Подробный дизайн структуры 196
4.3.6 Подробный дизайн верхней структуры 199
4.3.7 Подробная конструкция структуры пластины 212
Параметризация тела и легкий дизайн
Глава 1 Обзор 11
1.1 Классификация и состав тела 11
1.1.1 Классификация тела 11
1.1.2 Состав тела 15
1.2 Принципы разработки тела 21
1.2.1 Правила и стандарты 24
1.2.2 Выбор тела 24
1.2.3 Процесс производства тела 28
1.2.4 Требования к производительности тела 30
1.3 Процесс проектирования тела, управляемый производительность 36
Глава 2 Легкий метод проектирования 40
2.1 Фон легкого тела 40
2.2. Тенденция на внутреннем организме и количественном развитии 41
2.3 Основные концепции легкого веса тела 45
2.3.1 Легкий метод расчета 45
2.3.2 Легкая структура 46
2.3.3 Легкие принципы дизайна 48
2.3.4 Оптимизация легкой конструкции 50
2.4 Путь нагрузки и пропускания тела 52
2.4.1 Нагрузка тела 52
2.4.2 Нагрузка на удар на тело 60
2.4.3 Путь передачи тела 61
2.5 Структура тела легкая оптимизация.
2.5.1 Легкие показатели оценки транспортных средств и тела 62
2.5.2 Структура тела Топология Оптимизация.
2.5.3 Оптимизированная конструкция размеров структуры тела 72
2.5.4
2.5.5. Легкая структура/производительность/материал интегрированной оптимизации дизайн 94
Глава III Легкая виртуальная инженерия Body 106
3.1 Основное введение метода 107 с ограниченной единицей 107
3.1.1 Концепция закона об ограниченном отделении 107
3.1.2 Разработка метода конечных элементов 107
3.1.3 Основные этапы анализа метода конечных элементов 109
3,2 GM Программа 112
3.2.1 Введение в программное обеспечение Hypermesh 112
3.2.2 Nastran Software 113
3.2.3 Программное обеспечение LS-дина 113
3.3 Метод анализа строгидности тела.
3.3.1 Модель строгидности тела конечного элемента 114
3.3.2 Анализ конечных элементов белого тела 118
3.3.3 Основные влиятельные факторы и методы оптимизации жесткости тела 124
3.4 Метод модального анализа тела 128
3.4.1 Теория модального анализа 128
3.4.2 Анализ метода модального анализа без тела 130
3.5 Структура тела анти -коллизии.
3.5.1 Форма автомобильных столкновений и конструктивных требований 132
3.5.2 Причины и механизмы повреждения пассажиров 133
3.5.3 Устойчивость к структуре тела и статус развития столкновения 136
3.5.4 Теоретическое основание структурного сопротивления 138
3.5.5.
3.5.6. Устойчивость к структуре тела и характеристики столкновения в основном влияют на факторы и методы оптимизации 143
Пассажирский автомобиль резина и легкий вес
Глава 1 Обзор легковых автомобилей легкий вес
1.1 Значение легких пассажирских автомобилей 3
1.1.1 Легкий вес является важным средством экономии энергии и сокращения выбросов 3
1.1.2 Легкий вес может улучшить непрерывный пробег 4
1.1.3 Легкий вес может улучшить управление транспортными средствами и производительность безопасности 5
1.1.4 Легкий вес является важным средством для улучшения способности к самообучениям автомобильной промышленности
1.1.5 Легкий вес является важным средством для повышения конкурентоспособности независимых брендовых автомобильных компаний 5
1.2 Легкий материал для пассажирского автомобиля 6
1.2.1 Сталь высокой длины 6
1.2.2 Алюминиевый сплав 7
1.2.3 Магниевый сплав 8
1.2.4 Пластик 8
1.2.5 Композитный материал 10
1.2.6 Резина 11
Ссылка 12
Глава 2 Пассажирские резиновые материалы
2.1 Характеристики резины 13
2.1.1 Молекулярная структура и функции композиции резины 13
2.1.2 Особенности производительности резины
2.1.3 Обработки характеристики резины 15
2.1.4 старение резины 17
2.2 Классификация резины 18
2.3 Общий резиновый материал 20
2.3.1 Натуральный каучук 20
2.3.2 Beni Rubber 22
2.3.3 Club Rubber 23
2.3.4 Dingya Rubber 24
2.3.5 Акриловая резина 244
2.3.6 Фториновая резина 25
2.3.7 Силиконовая резина 26
2.3.8 Термопластичное эластичное тело 28
2.4 Общая производительность резиновых материалов 30
2.4.1 Твердость 30
2.4.2 Сила растяжения 31
2.4.3 Сила слезы 31
2.4.4. Производительность сжатия 32
2.4.5 Старение производительности 33
2.4.6 Низкая температура 34
2.4.7 Агентство сопротивление 34
2.4.8 Другое производительность 35
Ссылка 36
Глава 3 Пассажирские резиновые детали и материалы
3.1 шина 37
3.1.1 Классификация шин и структура 37
3.1.2 Материалы для шин выбраны 39
3.1.3 Стандарты для шины 42
3.1.4 Тенденции разработки шин 43
3.2 Транспортный шланг 43
3.2.1 Air Pipe Road 44
3.2.2.
3.2.3 тормозная труба 65
3.2.4 СИСТЕМА КЛЕЧЕЙ СИСТЕМА 70
3.2.5 Помогите обратиться к трубопроводу 73
3.2.6 Трубопровод охлаждения двигателя 78
3.2.7 Трубопровод охлаждения батареи 85
3.2.8 Трудочный охлаждающий трубопровод 86
3.2.9 Кондиционирование воздуха 89
3.2.10 WATE WASH / OWERD LIGHT CHOALING ROAP ROAD 97
3.2.11 Дневная дренажная труба 1000
3.3 Резиновое уплотнение 101
3.3.1 Зерновое кольцо 102
3.3.2 Запечатающая полоса 126
3.3.3 Пылевая крышка 135
3.3.4 Другие запечатанные детали 142
3.4 Реферат вибрации резиновая часть 151
3.4.1 Резиновая подвеска 152
3.4.2 Буфер подвески 155
3.4.3 Резиновая полоса 157
3.4.4 Резиновый демпфирующий блок 158
3.4.5 Выхлопная труба, висящая уши 162
3.4.6 Резиновый воздух пружина 163
3.4.7 Другие вибрирующие резиновые детали 166
3.5 Эпидермис / прокладки и крышка 168
3.5.1 Приборная панель Эпидермис 168
3.5.2. Проворе транспортного средства и изоляция кабеля и крышка проволочной балки 170
3.5.3 Внутренние колодки 174
3.5.4 Key Sweath 175
3.6 Scrasced лента / приводной ремень / крышка подушки безопасности 176
3.6.1 Scrape 176
3.6.2 Передача 178
3.6.3 Airbao Cover 181
Ссылки 18
Последовательность
последовательность
Предисловие
Глава 1 Разработка ультра -высоких стальных роликовых деталей
1.1 ВВЕДЕНИЕ ВОЗДЕЙСТВУЮЩИЙ КУРСПОЛНЕНИЕ СЛОЖНОГО СТАЛЬНОГО СТАЛЬНОГО ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ 1
1.1.1 Введение
1.1.2 Типичное применение стального ролика с высокой силой в корпусе 2
1.1.3 Ключевые технологии высокопрочного стального роликового сжатия 3
1.2 Ультра -высокий стальной порог стального порога.
1.2.1 Анализ сравнительного анализа 4
1.2.2 Легкий план проектирования 4
1.2.3 Сварная технико -экономическая оценка 6
1.2.4 Анализ CAE. 8
1.2.5 Процесс обработки и разработка выборки 10
1.2.6 Дефектная корректировка и пробы пробы.
1.2.7 Проверка теста 15
1.3 Резюме 17
Ссылки 18
Глава 2 Высокая стальная тепловая упаковка B -Pillar Development
2.1 Введение в технологию теплового давления 19
2.2 АНАЛИЗ БЕЗАЙ БОЛЛЕЙ ПИМАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ОТДЫХА ТЕПЛЕНИЯ 23 23 23
2.2.1 Материалы 23
2.2.2. Оплата структуры 24
2.2.3 Обработка поверхности 25
2.3 Случаи тепла игры B
2.3.1 Общий план 25
2.3.2 Типичная структура раздела Форма 25
2.3.3 направление ранжирования определяет 27
2.3.4 Дизайн детализации 27
2.3.5 Целевая производительность материала 30
2.3.6. Анализ производительности продукта 32
2.3.7 Анализ процесса продукта 32
2.3.8 Производственная линия и оборудование 37
2.4 Запчасти для теплового давления Работая разработка 39
2.4.1 Конструкция процесса тепловой прессовой плесени 39
2.4.2 Конструкция структуры формы теплового давления 43
2.4.3 Обработка и изготовление формы теплового давления 48
2.4.4 Проверка и принятие тепловой прессовой плесени 49
2,5 частей DVP -тест 50
2.5.1 Анализ материала 50
2.5.2.
2.5.3 Октябрьский тест на столкновение 53
2.6 Резюме 54
Ссылки 55
Глава 3 Разработка алюминиевых сплавов сплав
3.1 Обзор 56
3.2 Разработка дизайна 58
3.2.1 Технические требования 58
3.2.2 Master Design 59
3.2.3 Анализ производительности аварии 62
3.2.4 Анализ моделирования прочности крючков 65
3.3
3.3.1 Анализ моделирования процесса сжимания 70
3.3.2 Анализ моделирования процесса изгиба 72
3.3.3 Разработка работы 74
3.3.4 Производство запчастей 75
3.3.5 Загрузки деталей 77
3.4 Проверка теста 77
3.4.1 Три -точечный тест изгиба 77
3.4.2 Тест на глубину плавления 77
3.4.3 Тест на растяжение для одного материала 78
3.4.4 Тест давления 79
3.4.5 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ СТАТИЧЕСКИЙ ТЕПАР 79
3.4.6 Тест на велосипеде 80
3.4.7 октябрьский тест на столкновение 83
3.5 Резюме 88
Глава 4 Развитие
4.1 Обзор 89
4.2 Анализ алюминиевого сплава.
4.2.1 Материалы становятся цели 91
4.2.2 Структурная оплата 92
4.3 Случаи развития алюминиевого экстрактного сплава башня 93
4.3.1 Генеральный план 93
4.3.2 Настройки объектива производительности 94
4.3.3 Типичная структура раздела Форма 95
4.3.4 Выбор и оптимизация материала 100
4.3.5.
4.3.6 Анализ процесса продукта 104
4.3.7 Продукт Gongcai Development 107
4.4 Тест вибрационной башни алюминиевого сплава 108
4.4.1 Экзамен по дефектам литья 108 108
4.4.2 Тест на растяжение 110
4.4.3 Золотая фазовая тест 111
4.4.4.
4.4.5 Тест на прочность 113
4.4.6 Тест шкафа белого тела 114
4.5 Резюме 115
Ссылки 115
Глава 5 Разработка обложки алюминиевого сплава
5.1 Обзор 116
5.1.1 Тенденции применения алюминиевых сплавов.
5.1.2 Структура крышки алюминиевого сплава 117
5.2 Дизайн продукта алюминиевого сплава крышка 118
5.2.1 Цель проектирования 118
5.2.2 Выбор материала 119
5.2.3 Ключевые факторы для дизайна 124
5.2.4 Схема охвата материала 126
5.2.5 Анализ CAE 127
5.2.6 Анализ CAE 128
5.2.7 Анализ обложки 129
5.2.8 Анализ CAE 129
5.3 Процесс производственного процесса алюминиевого сплава крышка 133
5.3.1 Процесс маркировки 133
5.3.2 Процесс заклепок 134
5.3.3 Процесс покраски 140
5.4 Проверка производительности алюминиевого сплава.
5.4.1 Test Test 143 Wirlah
5.4.2 Turnive Stranger Test 144
5.4.3 Тест удара изгиба 144
5.4.4 Тест на прочность усталости 145
5.4.5 Удерживание автомобиля, включая тест 145
5.5 Резюме 146
Ссылки 146