8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Применение электронной электроники в автомобилях (издание 2)

Цена: 1 569руб.    (¥74.25)
Артикул: 616873451964

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:成都时代出版社图书专营店
Адрес:Хэбэй
Рейтинг:
Всего отзывов:11067
Положительных:11067
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥20.2427руб.
¥34.5729руб.
¥33.6710руб.
¥53.821 138руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии
Основная информация
Название продукта:Применение электронной электроники в автомобилях (издание 2)формат:16
Автор:MA Junjie Wang XudongКоличество страниц:
Цены:99Время публикации:2019-12-01
Номер ISBN:9787111637592Время печати:2019-12-01
Издательство:МашиностроениеИздание:2
Типы продукта:книгиВремя печати:1
Об авторе:
Краткое содержание:
Эта книга подробно вводит автомобильные электронные технологии и систематически для применения электронных электронных технологий в автомобилях, особенно в области электронных электронных технологий, электронных электронных цепей и электронных устройств, участвующих в электронных автомобилях.Эта книга начинается с компонентных характеристик компонента, который образует автомобильное электронное устройство Power Power.Книга разделена на 8 глав, которые представляют собой обзор электронных технологий CAR, Автомобильный электронный технологический фонд, управление двигателем постоянного тока в автомобилях, управление двигателем переменного тока, автомобильное управляющее управление, автомобильную систему питания, систему зарядки электромобилей и автомобиль. автобусная система.

......

Оглавление:
Каталог
Электротехника Новая технологическая серия
Предисловие ко второму изданию
Предыдущая поговорка
Глава 1 Обзор автомобильной электронной технологии 1
1.1 Разработка автомобильной электронной технологии 1
1.1.1. Обзор электронных технологий автомобилей 1
1.1.2 Современная автомобильная электронная технология 2
1.1.3 Применение автомобильной электронной технологии 6
1.1.4 Тренда автомобильного электронного развития 9
1.2 Технология управления электронным приводом автомобиля 11
1.3 Обзор автомобилей без водителя 14
1.3.1 Разработка автомобилей без водителя 14
1.3.2 Задача 15
Ссылки 16
Глава 2 Автомобильная электронная технология.
2.1 Устройство переключения питания, обычно используемое в автомобильных электронах 17
2.1.1 Power MOSFET18
2.1.2 Palcal Gallery Billar Crystal Tube (IGBT) 22
2.1.3 Мосфет и схема драйвера IGBT 26
Приложение 2.2SIC Device в автомобилях 32
Ссылка 34
Глава 3 Управление водителем двигателя постоянного тока в автомобиле 36
3.1 Common Control Common Sensor 36
3.1.1 Датчик местоположения 36
3.1.2 Датчик скорости 40
3.1.3 напряжение, датчик тока 41
3.2 Основные параметры двигателя постоянного тока и математического моделирования 43
3.2.1 Основная цель, композиция и характерные параметры двигателя DC 45
3.2.2 Начало и стабильные условия работы двигателя DC 47
3.2.3 Принцип работы DC Motor 49
3.2.4 Основная модель DC Motor 50
3.2.5 Введение в DC Motor Application 50
3.3 Управление двигателем DC 51
3,4 ШИМ управление 52 DC Motor 52
3.4.1 Анализ моторного оборота 53
3.4.2 Анализ блокаторов двигателей 54
3.4.3 Анализ нормального анализа работы мотора 54
3.4.4 Анализ непрерывности двигателя 54
3.4.5 Анализ мертвой зоны 56
Ссылки 57
Глава 4 Управление двигателем переменного тока 59
4.1 Трехфазный инвертор переменного тока и управление ШИМ 59
4.1.1 Плавочный алгоритм пространственного вектора и цифровая реализация 59
4.1.2 Три гармонических инъекции SVPWM и цифровой реализации 74
4.1.3 на основе 120°SVPWM быстрый алгоритм и цифровая реализация координат 75
4.1.4SVPWM Стратегия корректировки и метод улучшения 85
4.2 Векторный контроль синхронного двигателя постоянного магнита 91
4.2.1 Структура и математическая модель синхронного двигателя постоянного магнита 91
4.2.2 Дизайн системы управления 93
4.2.3 Пример кода управления 98
4.3 Прямой контроль крутящего момента синхронного двигателя постоянного магнита (DTC) 103
4.3.1SVPWM-DTC Метод управления 103
4.3.2 Не -линейный конструкция контроллера на основе DTC 111
4.3.3 Control 120 MTPA на основе линейной DTC обратной связи
4.3.4 Половина твердого моделирования на основе LabCar 128
4.4 Постоянный магнитный синхронный управление двигателем 132
4.4.1 Стратегия управления датчиком передачи виртуального тока.
4.4.2 На основе слайдного наблюдного устройства без системы обнаружения положения 140
4,5 Трехфазное четыре -мостовое управление двигателем рычага и разлома -Толерантная конструкция 155
4.5.1 Стратегия управления двигателем рычага мостового рычага трехфазного моста 156
4.5.2 Анализ моделирования и экспериментальных результатов 163
4.6 Система управления инвертором Multi -Level 170
4.6.1 Чертово многоуровневая система 170
4.6.2 Дизайн контроллера Eleven Level 177
4.7 Система управления двигателем постоянного магнита Multiphase Magnet 191
4.7.1 Основная математическая модель двенадцати фазы PMSM 192
4.7.2 Матрица развященного преобразования двенадцатифазного электродвигателя 196
4.7.3 Анализ моделирования 200
4.7.4 Стратегия контроля сопровождения 202
Ссылки 206
ГЛАВА 5 Система управления рулевым управлением. 208
5.1 Обзор системы автомобильного рулевого управления 208
5.2
5.2.1 Система гидравлического рулевого управления 209
5.2.2 Электрическая справочная система 210
5.2.3 Система рулевого управления встроенным проводом 214
5.3 Система рулевого управления автомобиля 218
5.3.1 Три метода управления EPS 218
5.3.2 Система рулевого управления Electric Help для датчиков 219
5.3.3 Характеристики и выбор системы управления электроснабжением 219
5.3.4BLDC Система управления моделированием Пример 223 Пример 223
5.3.5 Цифровая система управления BLDC Пример 226
Ссылки 230
Глава 6 Система автоэнергии 232
6.1 Особенности автомобильной питания 232
6.2 Линейный источник питания в автомобиле 233
6.3 Переключение источника питания в автомобиле 236
6.3.1 Обзор питания переключения 236
6.3.2 Общая структура топологии 237
6.4 Точная мощность 252
6.5 Эффективность источника питания 253
6.6boost+LLC Двухверовой DC/DC Power Converter Design 254
6.6.1 Подробное объяснение принципа работы конвертера 255
6.6.2 Проектирование и расчет параметров системной цепи 265 265
6.6.3 Экспериментальный анализ результатов 270
Ссылки 274
Глава 7 Система зарядки электромобилей 275
7.1 Зарядка характеристики батарей -свинцовых аккумуляторов и литиевых батарей 275
7.1.1 Батарея——Источник питания электромобилей 275
7.1.2 Введение в свинцово -кислотные батареи и их зарядки 275
7.1.3 Введение в литиевую батарею и его характеристики зарядки 276
7.2 Обзор системы зарядки электромобилей 277
7.2.1 Зарядка Сва и ее классификация 278
7.2.2 Топологический анализ системы зарядки 280
7.3 Система зарядки AC-DC Design 282
7.3.1 Трехлелевой Венский принцип 282
7.3.2 Математическая модель 288 трехуровневого Венского выпрямителя 288
7.3.3 Венская пространственная векторная модуляция 292
7.3.4 Исследование потенциального баланса провальной выходной мощности 304
7.3.5 Экспериментальный анализ результатов 309
Ссылки 311
Глава 8 Система автобусов 313
8.1 Принцип связи 316
8.1.1 Стандартизация Кана 316
8.1.2 IM Реализации и формата кадров данных 318
8.1.3 Texas Instrument F28x Series Can Module Приложение 322
8.2flexray автобус принцип 329
8.2.1 Обзор автобуса 329
8.2.2Flexray Протокол связи 332
8.2.3 Разница между разницей между Flexray и CAN Bus 339
8.3 Система управления вождением света на основе шины Can/Lin 340
8.3.1 Обзор системы автомобильного освещения 340
8.3.2 Конструкция оборудования для системы управления 343
8.3.3 Дизайн программного обеспечения системы управления 356
8.3.4can/Lin Bus Part от сигнала Рисунок 361
Ссылка 362

......

Цвет страница: