Механическая структура и принцип цветовых графических автомобилей принципа автомобиля и структура книги по техническому обслуживанию автомобилей Теоретическая конструкция аксессуаров, корпус шасси двигателя, краска,
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Механическая структура и принцип цветовой диаграммы автомобилей
Цена 59,80
Пресс издательства издательства химической промышленности
Издание 1
Время публикации июнь 2019 г.
Формат 16
Автор (Япония) от Aoyama Moto
Украшение
Страницы 207
Количество слов 161000
ISBN CODE 9787122329660
Эта книга ярко представляет структуру и принцип работы автомобиля в комической графике. Содержание включает в себя: принцип вождения автомобиля, основная структура двигателя, инженер двигателя, вспомогательная система двигателя, водитель Вращающийся институт, автомобиль останавливается и поворачивается и поворачивает организацию, колеса и их опорные сооружения, электромобили и гибридные транспортные средства.Форма живой и простой для понимания.Эта книга подходит для читателей, которые заинтересованы в автомобилях. Они могут использоваться в качестве дополнительной книги.
Продвижение, остановка и поворот - это три элемента, которые выполняют функции автомобилей—&Mdash; Drive, тормоз, управление 2
Глава 1 Принципы движения в автомобиле 5
  1-01 Автомобиль движется вперед, потому что между шинами и поверхностью дороги существует трение.—— трение и движущая сила 6
  1-02 Когда предел трения превышен, автомобиль не сможет водить машину—— предел трения 8
  1-03 с эффектом движущей силы, будет получено ускорение и скорость будет увеличена—— власть и ускорение 10
  1-04 Автомобиль постоянно преодолевает сопротивление вождения во время вождения—&Mdash; инерция и сопротивление вождения 12
  1-05 Спортивные автомобили имеют кинетическую энергию—— импульс 14
  1-06 Энергия, образованная разницей в высоте на рампе, поможет или препятствовать вождению—— потенциальная энергия 16
  1-07 Наклонная дорожная поверхность уменьшит движущую силу—— склон и трение 18
  1-08 Деформация шин, давление воздуха и трение препятствуют вождению автомобиля.—— сопротивление вождения 20
  1-09 Двигатель реализует преобразование энергии в два этапа—— тепловая машина и двигатель внутреннего сгорания 22
  1-10 Пространство сгорания, образованное поршнями и цилиндрами—— базовая структура двигателя 24
  1-11 Действие двигателя в четырех ударах воздухозаборника, сжатия, работы и выхлопа—&Mdash; четыре маршрута бензинового двигателя 26
  1-12 Действие двигателя в четырех ударах воздухозаборника, сжатия, работы и выхлопа—— Четыре жетинерана дизельного двигателя 28
  1-13 Энергия топлива не может быть преобразована в кинетическую энергию—— тепловой эффективность 30
  1-14, даже если крутящий момент двигателя напрямую передается на колеса, автомобиль не может ездить.—— производительность двигателя 32
  столбец 1 Rotor Engine 34
Глава 2 Основная конструкция двигателя 35
2-01 Если возвратное движение поршня не преобразуется в вращательное движение, энергия не может быть использована—— механизм удушья звена 36
  2-02 Двигатель генерирует только кинетическую энергию во время рабочего хода—— много -цилиндровый и маховик 38
  2-03 Цилиндр, построенный с поршнями из металлических отливок—— тело цилиндра и головка цилиндра 40
  2-04 Пространство, образованное между цилиндром и поршнем, генерирует власть—— сжигающая комната и объем выхлопных газов 42
2-05, тем больше цилиндров, чем больше выходной, а чем более плавная работа двигателя—— Количество цилиндров и расположение цилиндров 44
  2-06, часть, которая отвечает или вращается, когда выпускается мощность, или возвращается или вращается.—— Основная система движения 46
  2-07 Управление впуск—— вход, зубные ворота 48
  2-08 Используйте вращение коленчатого вала для управления открытием и закрытием кулачки—— механизм распределения газа 50
  2-09 Существуют тонкие различия в сроках открытия и закрытия впускных и выхлопных клапанов.—— разница во времени клапана 52
  2-10 Двигатель должен помочь различным системам—&Mdash; корпус двигателя и вспомогательная система 54
  столбец 2 встроенный 6-цилиндровый двигатель 56
Глава 3 Институт работы двигателя 57
  3-01 стабильное положение чистого воздуха в двигатель—— впускная система 58
  3-02 Управляйте педали акселератора для управления притоком воздуха—— захватывающая дверь 60
  3-03 Если выхлопной газ не может быть сброшен плавно, следующий цикл сгорания не будет выполняться нормально—— выхлопная система 62
  3-04 Для предотвращения загрязнения воздуха вредные вещества безвредны.—— каталитический конвертер 64
  3-05 снижают давление и температуру выхлопного газа и сбросате его безопасно и в низком шуме.—— вокал 66
  3-06 введите соответствующее количество топлива в двигатель в хорошее время—— Система подачи топлива 68
  3-07 Внедрение из тонкого тумана топлива для содействия смешиванию топлива и воздуха—— инсталидальная струя и прямая инъекция в цилиндре 70
  3-08 с использованием электрических искры, генерируемых с помощью высокого напряжения, для зажигания смешанного газа—— Система зажигания 72
  3-09 ECU контролирует прерывистый ток, тем самым генерируя ток высокого напряжения—— Система прямого зажигания 74
  3-10 Островая и тонкая электродная головка может производить сильные электрические искры—— свеча зажигания 76
  3-11 Соберите различные данные работы автомобиля для управления состоянием двигателя—— ECU Control 78 двигателя
  колонка 3 тонкое сжигание 80
Глава 4: Вспомогательная система двигателя 81
  4-01 Двигатель не может работать нормально, если он перегревается—— Система охлаждения 82
  4-02 Охлаждающая жидкость не кипятит, даже если она превышает 100 ℃.—— охлаждение давления 84
  4-03 Если двигатель слишком холодный, будут происходить различные недостатки.—— температура 86
  4-04, чтобы позволить различным компонентам в двигателе плавно перемещаться—— Система смазки 88
  4-05 В дополнение к смазке моторное масло имеет много других функций.—— моторное масло 90
  4-06 Двигатель ведет коленчатый вал вращения и запуска—— стартовая система 92
  4-07 Использование двигателей для выработки электроэнергии в случае запуска электроэнергии и недостаточной энергии—— Система зарядки 94
  4-08 Используйте химические реакции для хранения или высвобождения электрической энергии—&Mdash; батарея 96
  4-09 Передача сжатого воздуха в двигатель улучшает производительность двигателя—&Mdash; Supercharger 98
  колонка 4 Моторное масло и жидкость 100
Глава 5 Агентство Организации Drive 101
&Автомобили NBSP; 5-01 имеют передний привод и задний привод.—— мощность и метод вождения 102
  5-02: Измените скорость и крутящий момент на хорошее состояние, которое адаптируется к вождению—— передача, шкив и трансмиссия 104
  5-03 Трансмиссия классифицируется на основе того, управляется ли она вручную, и количество передач сдвига.—— передача 106
  5-04 Выберите необходимую шестерню из комбинации передач с различными передачами——MT 108
  5-05 с использованием трения, чтобы плавно подключить две оси вращения—— сцепление 110
  5-06 Используйте поток жидкости для передачи вращательного движения при увеличении крутящего момента—— Жидкий крутящий момент трансформатор 1 112
  5-07 Кристаллический режим облегчает управление автомобилем—— Жидкий крутящий момент трансформатор 2 114
  5-08 Используйте давление жидкости для передачи питания для перемещения машины—— Гидравлическое агентство 116
  5-09 AT Использует шестерни, которые движутся как планеты, чтобы изменить скорость—— Планета механизм 118
  5-10 Инструкции ECU для адаптации к условиям вождения и изменения скорости——AT 120
  5-11: Измените скорость, изменяя ширину шкива (по существу изменяя диаметр шкива)——CVT 122
  5-12 скорости вращения левого и правого колеса во время поворота разные—— дифференциал 124
  5-13 Распределяет скорость в соответствии с сопротивлением левого и правого дисков.—— дифференциалы и основное снижение 126
  5-14 решить недостатки дифференциалов при повышении производительности вождения во время поворота——LSD 128
  5-15 Ось может передавать вращение, даже если изменяется отношение положения.—— вал и универсальный фестиваль 130
  5-16 Очарование 4WD-это не только адаптация к суровым дорожным условиям—&Mdash; 4 -Wheel Drive 132
  5-17: плавно приводит к углам, поглощая разницу скорости между передними и задними колесами—— полный рабочий день четырехветный
  5-18 он может автоматически переключаться с 2WD на 4WD при необходимости—— своевременный четырехветный привод 136
  столбец 5 Кольцо CVT 138
Глава 6 Организация автомобильной остановки и поворот 139
  6-01 Тормозной силы, которая замедляет автомобиль, является силой реакции трения—— торможение и трение 140
  6-02 Сила наступления на педаль тормоза передается от гидравлического механизма в основное корпус тормоза—&Mdash; Foot Brake 142
6-03: зажимать тормозный диск с обеих сторон, чтобы привести к замедлению трения—— дисковый тормоз 144
  6-04: замедляйте, прижимая пластину трения к внутренней стенке тормозного барабана, чтобы создать трение, чтобы уменьшить скорость—— барабанный тормоз 146
  6-05 Используйте давление атмосферы, чтобы повысить давление на ступеньку на педали тормоза—— тормозной помощи насос 148
  6-06 Трение между контрольной шиной и землей не является критическим.——ABS 150
  6-07 поддерживает состояние тормоза через защелку—— парковочный тормоз (ручной тормоз) 152
  6-08 Транспортные средства, управляющие кривыми, должны противостоять центробежным силам—— центробежная сила и центростременная сила 154
  6-09—— пункт назначения и трение 156
6-10 изменить направление шины рядом с нажатием—— Система рулевого управления 158
  6-11 Используйте гидравлику или электродвигатели, чтобы помочь в работе рулевого колеса—— Система рулевого управления 160
  колонка 6 торможение двигателя 162
Глава 7 Колесо и ее опорная структура 163
  7-01 Убедитесь, что шины вступают в контакт с землей и безопасно и стабильно едут—— подвеска 164
  7-02 Инерционная сила и центробежная сила играют роль в наклоне автомобиля—— автомобильная динамика 166
  7-03 контролировать движение пружины, чтобы реализовать функцию подвески—— весна 168
  7-04 Использование демпфирования и поглощения вибраций, генерируемых при прохождении масла через узкие поры—— Вибратор 170
  7-05 Режим движения колеса варьируется в зависимости от поддержки—— независимая подвеска 172
  7-06 Различное количество используемых соединительных стержней будет образовывать подвески с различными характеристиками—&Mdash; независимая подвеска 174
  7-07 Различные части использования резины шин различных свойств—— шина 176
  7-08 Используйте канавки для плавного сброса воды между шиной и землей—&Mdash; шаблон шин 178
  7-09 Производительность шины варьируется в зависимости от отношения высоты и ширины—— плоское соотношение 180
  7-10 Изменения в производительности шин и изменений давления воздуха в шинах—— давление воздуха 182
  7-11 существование колесного узла может передавать вращательное движение в шину—— колесо 184
  7-12 Чем легче колесный хаб и шина, тем лучше производительность ускорения.—&Mdash; вес под весной 186
  столбец 7 непрерывный тормоз 188
ГЛАВА 8 Электромобиль и гибридный автомобиль 189
  8-01 автомобили, едущие по электродвигателям без двигателей—— Электромобиль 190
  8-02 Магнит вращается в вращающемся магнитном поле, образованном с помощью переменного тока—— постоянный синхронный мотор магнитов 192
  8-03 Утилизация отходов снижает отходы—&Mdash; регенеративное торможение 194
8-04, чем больше, а батарея, тем дольше диапазон.—— вторичная батарея Электромобиль 196
  8-05, питается водородом в резервуаре для транспортного средства и кислородом в воздухе, генерируемом электричеством.—— Электромобиль с топливными элементами 198
&автомобили NBSP; 8-06, которые эффективно ездят с двумя источниками электроэнергии—— гибридный автомобиль 200
  8-07 Мотор использует энергию регенеративного торможения, чтобы помочь—— параллельная гибридная система питания 202
  8-08 гибридные транспортные средства, которые эффективно используют два источника питания—— смешанная гибридная гибридная система питания 204
Ссылки 206