8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Анализ автомобильной промышленности FU Gang Battle и другое управление экономическим управлением, вдохновляющая экономическая теория, правила и экономическая теория Синьхуа книжный магазин Тибетский

Цена: 1 540руб.    (¥72.84)
Артикул: 577460215678
Цена указана со скидкой: 43%
Старая цена:  2705р. 

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:四川辞书出版社图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥ 25.7 20.93443руб.
¥42.8905руб.
¥23.5497руб.
¥28.8609руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии
11.jpg
Вдохновляющий. JPG

Анализ автомобильной промышленности

сделать  К:Фу Ганчжан ждет
решительный  цена:128
Издательское агентство:Университетское издательство Тонгджи
Дата публикации:01 июля 2018 г.
страница  число:323
установить  рамка:Твердая обложка
ISBN:9787560877938
Каталог
●Предисловие
Предыдущая статья Анализ автомобильной продукции и отрасли
Глава 1 Автомобильная продукция
1.1 Определение и классификация автомобилей
1.1.1 Определение автомобильной продукции
1.1.2 Классификация автомобильной продукции
1.2 Технический состав автомобиля
1.2.1 Электростанция
1.2.2 Шасси
1.2.3 Кузов
1.2.4 Электрическое и электронное оборудование
1.3 Структура себестоимости автомобильной продукции
1.3.1 Экономические характеристики автомобилей
1.3.2 Традиционная модель стоимости транспортных средств, работающих на топливе
1.3.3 Модель стоимости материалов чисто электромобилей
Глава 2 Сеть автомобильной промышленности
2.1 Обзор цепочки автомобильной промышленности
2.1.1 Обзор производственной цепочки
2.1.2 Обзор цепочки автомобильной промышленности
2.1.3 Структура цепочки автомобильной промышленности
2.2 Организационная форма цепочки автомобильной промышленности
2.2.1 Вертикальная интеграция цепочки автомобильной промышленности
2.2.2 Вертикальная декомпозиция цепочки автомобильной промышленности
2.3 Тенденции развития цепочки автомобильной промышленности
2.3.1 Предпочтительная интеграция цепочки поставок и предпочтительные закупки
2.3.2 Изменения в новой цепочке автопрома
Глава 3. Структура автомобильной промышленности.
3.1 Обзор промышленной планировки
3.1.1 Теория промышленной планировки
3.1.2 Механизм промышленной компоновки
3.1.3 Факторы, влияющие на планировку производства
3.2 Разработка схемы автомобильной промышленности
3.2.1 Развитие структуры автомобильной промышленности до 1980-х годов
3.2.2 Развитие структуры автомобильной промышленности после 1980-х годов
3.3 Структура автомобильной промышленности Китая
3.3.1 Пространственное распределение продукции автомобильной промышленности Китая
3.3.2 Шесть основных кластеров автомобильной промышленности Китая
3.3.3 Автомобильный индустриальный парк
Анализ конкурентоспособности среднего автопрома
Глава 4. Стратегии рыночной конкуренции в автомобильной промышленности
4.1 Исследование конкурентоспособности автомобильного рынка
4.1.1 Концентрация автомобильного рынка
4.1.2 Дифференциация автомобильной продукции
4.1.3 Барьеры для входа и выхода в автомобильную промышленность
4.2 Антимонопольные проблемы в автомобильной промышленности
4.2.1 Значение и виды монополии
4.2.2 Цель и приобретение монополии
4.2.3 Метод измерения монополии
4.2.4 Антимонопольные исследования в автомобильной промышленности
4.3 Экономия за счет масштаба в автомобильной промышленности
Нимфо
Следующая статья Анализ среды автомобильных приложений
Приложение
Рекомендации
Содержание пунктирное

Введение в контент

Транспортные средства на новой энергии — это новая стратегическая отрасль. В настоящее время новые рынки в Европе и США быстро развиваются, но все еще существует много проблем в планировании и развитии индустрии транспортных средств на новых источниках энергии. Публикация этой книги будет основана на соответствующем прогрессе исследований проекта сотрудничества 863 и Китая, а также на систематическом и углубленном анализе связанных вопросов, таких как инвестиционная стратегия отраслевой цепочки (транспортная цепь, электрическая цепь), технология продукта, рыночная конкуренция, бизнес-модель, среда приложений, анализ политики и игр, ведущие производители и бренды и т. д.

Об авторе

Фу Ганчжан ждет

Фу Ганчжан имеет степени бакалавра и магистра Фуданьского университета, а также степень доктора философии.степень доктора экономики Кембриджского университета в Великобритании; выдающийся профессор Университета Тунцзи, где он работает в Школе автомобильной инженерии и является директором Исследовательского центра индустриализации транспортных средств на новой энергии Университета Тунцзи;он работал заместителем главного экономиста Комиссии по планированию муниципального правительства Шанхая, исполнительным заместителем директора Шанхайского института комплексных экономических исследований, специальным исследователем ценовой группы Центра исследований развития Государственного совета и исследователем Центра перспективных экономических исследований (STICERD) в Лондонской школе экономики.Он получил похвалы Государственного совета и специальные государственные стипендии, «Премию Сунь Ефана в области экономических наук», высшую экономическую награду Китая, «Китайскую книжную премию», «Национальную премию по экономике молодежи и среднего возраста» и т. д. Основными направлениями научных исследований являются исследования в области организации и политики автомобильной промышленности, а также вопросы индустриализации транспортных средств на новых источниках энергии.В число крупных национальных исследовательских проектов, которыми он руководил, входят: национальный «Проект 863» - «Оценка технических характеристик транспортных средств на новых источниках энергии», «Оценка услуг, поддерживающих инфраструктуру транспортных средств на новых источниках энергии», «Демонстрация транспортных средств на новых источниках энергии...».