Система гибридных транспортных средств (оригинальная книга 2) Джон М. Миллер Международная электрическая инженерная инженерная инженерная инженерная технология Кластерная кластер общий метод управления системой гибридного привода и технические книги и технические книги
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
|
|
|
|
Основная информация
Название книги: Гибридная система автомобильного вождения автомобиля (оригинальная книга 2 издание)
Оригинальная цена: 150,00 Юань
Автор: [меня] Джон М. Ле
Пресса: Machinery Industry Press
Дата публикации: 2016-05-01
ISBN: 9787111530190
Слова: 681000
Номер страницы: 472
Издание: 1
Переплет: мягкая обложка
Открыто: 16
Товарный вес:
Выбор редактора
Эта книга была написана доктором Джоном М.Миллером, основателем и главным инженером Службы проектирования Miller J-N-J Miller Development и программного обеспечения Maxwell Technology Departm Второе издание оригинальной книги.От транспортного средства, системой, управляемой мощностью до компонентов, использования книги производительности, структурных характеристик, методов проектирования, тестирования и проверки гибридных транспортных средств, а также через большое количество случаев и упражнений расширяют и консолидируют каждую главу, описанную каждой главой . содержание.
Эта книга предназначена в основном для практических инженеров промышленных, коммерческих, академических учреждений и правительственных департаментов. Она может использоваться в качестве дополнительного учебника для студентов, студентов и аспирантов, связанных с специальностями, связанными с транспортом и специальностями, связанными с транспортом.
Каталог
Каталог
Слова переводчика
Предисловие
Глава 1 Гибридный автомобиль
112010 Гибридный ток двигателя Состояние кво
12 Ограничения единого привода двигателя
13 Электрификация транспортных средств и многоэлектрические транспортные средства
14 характеристики производительности вождения транспортных средств на дороге
141 План Partners New Generation Auto Partners
142 Миниатюризация двигателя
143 Условия работы
144 Индикаторы производительности гибридного силового автомобиля
145 Фонд динамики транспортных средств
15 Расчет вождения нагрузок
151 Композиция нагрузки на дорогу
152 трение и проскальзывание колеса
16 прогноз экономии топлива
161 выбросы автомобилей
162 Скорость расхода тормозного топлива
163 конверсия между экономией топлива и уровнем расхода топлива
17 двигатель внутреннего сжигания
171 Каково среднее эффективное давление торможения
172 Чувствительность расхода тормозного топлива к среднему эффективному давлению торможения
173ice Базовые знания: кривая расхода топлива
174 Правила выбросов
18 гибридных транспортных средств.
181 Сетка -Concenced Car: Car to Power Grid
182 Сетка -Concreted Car Hev20 и Hev60
183 Электромерное обслуживание и энергопотребление
19 упражнений
Рекомендации
Глава 2 Гибридная структура транспортного средства
21 серия структура
211 Драйвер мотоцикла
212 струны и смешанные конфликты
213 Структура отслеживания нагрузки
22 Пратовая параллельная структура передачи трансмиссии
221 Система переработки энергии
222 Микро -миксовая структура мощности
223 световая гибридная структура мощности
224 Помощь в области власти
225 гибридная мощность двойного режима
23 Переданная смешанная структура
231 Diversion
232 Garway Power Splitter
233 Расписание автоматической коробки передач
234 Интегрированная гибридная вспомогательная трансмиссия
24 Пост -трансмиссия Параллельная структура
После 241, структура передачи
242 гибридная мощность двигателя колеса
25 гидравлическая трансмиссионная структура
251 Гидравлическая вспомогательная стартовая система
252 Линия и электричество задней трансмиссионной конструкции
253 высокий электрический водитель
26 Система хранения энергии маховика
261 Capabable Motor of A & M Университет Техаса
262 Система электропередачи бензина
263 Концепция Flying Wheel Федерального университета наук и техники в Швейцарии
27 Супер конденсатор гибридный автомобиль
271 Используйте суперконденсаторы, чтобы обеспечить транспортное средство для питания
272 Используйте контактную сеть суперконденсаторов рядом с дорогой
273 Использование безлетнего трамвая с супер конденсатором
28 Электрический четырехветный привод
281 Electric Four -Wheel Drive System
282 Tyrannosaurus Van
29 Упражнения
Рекомендации
Глава 3 Параметры производительности гибридного устройства
31 склон и круизные цели
311 Способность восхождения
312 Статус полной загрузки
32 Первоначальный запуск и ускорение
321 первые две секунды
322 Изменить переулок
33 Тормоза и регенерация энергии
331 серийный RBS
332 Параллельные RBS
333rbs взаимодействует с ABS
334rbs и IVD/VSC/ESP взаимодействие
34 Влияние условий вождения
341 тип условий вождения
342PHEV.
343 средняя скорость и ее влияние на экономию топлива
344 Динамика процесса ускорения/скорости
345 запуск полной нагрузки
35 Электрическая часть
351 МИНАТУРИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
352 пробег на выносливость и производительность транспортных средств
36 Используйте спрос
361 ситуация с использованием клиентов
362 Электрическая нагрузка
363 склона парковка и ползучесть
364 вакантная скорость холостого хода
37 упражнений
Рекомендации
Глава 4 Проектирование параметров системы привода
41 Сопоставление системы силового привода и двигателя внутреннего сгорания
411 Выбор передачи
412 Выбор коэффициента передачи
413 Автоматическая структура передачи
42 Конструкция параметра двигателя драйвера
421 Шаг 1
422 Шаг 2
423 Шаг 3
424 крутящий момент и мощность
425 Постоянное соотношение скорости мощности
426 спецификация размера двигателя
43 Настройки параметров электронных устройств
431 Выбор процесса переключения
432kV·А/кВт и фактор мощности
433 Ripple емкость дизайна
434 частота переключения и модуляция ширины импульса
44 Выберите технологию хранения энергии
441 технология батареи с свинцом
442 никель -гидрид батарея
443 литий -ионная батарея
444 металлический воздушный батарея
445 топливных элементов
446 Супер Конденсатор
447 маховик
45 электрический проволочный луч
451 Требования к проволоке
452 Reverandr Bareer
453 Технология разделителя высокого давления
454 Центр распределения энергии
46 Система связи
461 Соглашение о коммуникации: Can Can
462 Power Grid и Data Network
463 Будущее коммуникационное соглашение: ttcan
464 Будущее коммуникационное соглашение: автомобильная сеть
465 конкуренция между будущими протоколами связи
466 Диагностический тестовый код
47 вспомогательная подсистема
471 Система рулевого управления
472 тормозная система
473 Система контроля климата в салоне
474 Система теплового управления
475 Интерфейс человеческой машины
48 Стоимость и бюджет веса
481 Анализ затрат
482 качественный бюджет
49 упражнений
Рекомендации
Глава 5 Технология системы электроэнергии электроэнергии
51 постоянный материал магнита
511 Введение в материал постоянного магнита
512 алюминиевый никелевый кобальт материал
513 Редко -земного постоянного магнита
52 Бесщеточный мотор
521 бесщеточный двигатель постоянного тока
522 Бесщеточный двигатель переменного тока
523
Краткое содержание
Эта книга посвящена принципам и методам гибридных транспортных средств в сочетании с двигателем зажигания. Включено содержание и базовые знания гибридных транспортных средств, и анализируются структура и принципы общих гибридных транспортных средств. Анализ, конструкция параметров гибридной мощности - управляемая система, технология и варианты системы, управляемой мощностью, структура и конструкция электронного устройства Power Power, метод управления и технологии гибридной системы вождения, анализ эффективности и расчет гибридной системы привода, гибридной мощности , Гибридный анализ мощности использования характеристик и условий работы автомобиля, технология хранения энергии гибридных транспортных средств, метод тестирования и проверки гибридных транспортных средств и система транспортировки автоматической электрификации.
абстрактный
Похожего контента пока нет
Похожего контента пока нет
об авторе
Доктор Джон М. Миллер является вице-президентом по разработке системы и программному применению технического отдела Максвелла; он также является основателем и главным инженером службы проектирования J-N-J Miller. R & D, 42V Комплексный генератор старта-UP, разработанный внедорожником.Он сотрудничал с внутренними и правительственными департаментами (например, будущим Центром системы передачи и управления возобновляемыми изделиями национального научного фонда).Он активно участвовал в разработке высокопоставленных автомобильных электрических компонентов и систем технологического института MIT и занимал должность доцента в Школе электротехники, Университет штата Мичиган и Школе электротехники, Техасский сельскохозяйственный механизм.Доктор Миллер опубликовал 160 научных и технологических работ, с 53 патентами США, и опубликовал или сотрудничал с пятью монографиями.Он IEEE, член SAE, и выиграл Ieeekliman Innovation Award в 2009 году.