Постоянный магнитный бесщеточный двигатель и ее технология водителя Постоянная магнитная бесщеточная технология DC Motor and Control Technology Книга Постоянный магнитный двигатель Практический дизайн современный постоянный магнитный двигатель Теория и конструкция Постоянная магнитная технология бесщеточного двигателя.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
| Основная информация | |
| наименование товара: | Постоянный магнитный бесщеточный мотор и его технология водителя |
| Автор: | (США) Р. Кришнан |
| Рыночная цена: | 118.00 |
| Номер ISBN: | 9787111400547 |
| Версия: | 1-1 |
| Дата публикации: | 2012-12 |
| Количество страниц: | 466 |
| Количество слов: | 642000 |
| Издательство: | Машиностроительная промышленность Пресса |
Каталог
Переводчик
Предисловие
Благодарности
об авторе
таблица символов
Часть 1 Основные знания о постоянных магнитных материалах, двигателях постоянных магнитов, инверторах и их контроле
ГЛАВА 1 МАТЕРИАЛЫ ПОМОЩЕННЫХ МАЛАНГА И ПОМОЩЕННЫМ МАЛЕНЬМА
1,1 PERPERMENT MATICEL MATARIL 2
1.1.1 Кривая размагничивания 3
1.1.2 Рабочая точка и линия воздушного разрыва 5
1.1.3 Magnetic Energy Product 7
1.1.4 Энергия, хранящаяся постоянными магнитами 8
1.1.5 Постоянный магнитный объем 9
1.1.6 Влияние внешнего магнитного поля9
1.1.6.1 Аналитический метод 10
1.1.6.2 Графический метод 12
1.2 Расположение постоянных магнитов 16
1.3 Метод увеличения постоянного магнита 17
1.3.1 Радиальный и параллельный магнитный заряд 17
1.3.2 Halbach Array 18
1.4 Постоянный магнитный двигатель переменного тока 23
1.4.1 Моторная структура 23
1.4.2 Структура ротора постоянного магнита 25
1.4.2.1 Синхронный мотор с постоянным магнитом, установленным на поверхности.
1.4.2.2. Синхронный мотор с встроенным поверхностным магнитом 26
1.4.2.3 Встроенный синхронный мотор с постоянным магнитом 26
1.4.2.4 Асинхронно запустить постоянный синхронный двигатель с постоянным магнитом 28
1.4.3 Гибридный двигатель возбуждения 29
1.4.3.1 Магнитный поток Обратный постоянный магнитный синхронный двигатель 30
1.4.3.2 Переключение двигателя магнитного потока 32
1.4.3.3 Двигатель неохотного переключателя постоянного магнита или двойной выпуклый двигатель постоянного магнита 33
1.4.4 Синхронный мотор 35 концентрированного обмотки.
1.4.5 Классификация синхронных двигателей постоянных магнитов 36
1.5 Основная теория синхронных двигателей 39
1.5.1 Принцип работы 39
1.5.2 Магнитная сила катушки с одним поворотом 39
1.5.3 Распределение ситальных магнитомотивов 40
1.5.3.1 Концентрическая обмотка 40
1.5.3.2 Распределенная обмотка 41
1.5.4 Индукционная электродвижущая сила 42
1.5.4.1 Коэффициент распределения обмотков 44
1.5.4.2 Коэффициент высоты обмотки составляет 45
1.5.4.3 Коэффициент палата обмотки составляет 47
1.5.4.4 Фактор обмотки 48
1.5.5 Форма обмотки 48
1.5.5.1 Однослойная обмотка 48
1.5.5.2 Двойная обмотка 49
1.5.6 Вращающее магнитное поле 50
1.5.6.1 Распределение ситальных магнитомотивных сил 51
1.5.6.2 Распределение силы магнитомотивной силы квадратной волны 54
1.6 Основная связь синхронных двигателей 54
1.6.1 Эффективный воздушный разрыв 55
1.6.2 Влияние постоянных магнитов на индуцированную электродвижущую силу 56
1.6.3 Электромагнитная мощность и электромагнитный крутящий момент 57
1.6.4 Основная экспрессия электромагнитного крутящего момента 58
1.6.5 Выходное уравнение двигателя 59
1.6.6 Поверхностный ток постоянного магнита эквивалентен 61
1.6.7 Порог тока статора 62
1.6.8 Индуктивность 63
1.6.8.1 Самоиндукция на фазу 65
1.6.8.2 Индуктивность возбуждения 65
1.6.8.3 Синхронная индуктивность 66
1.6.8.4 Прямая и межаксиальная индуктивность 66
1.6.9 Влияние возбуждения статора на плотность магнитного потока воздушного зазора67
1.7 Потеря основной работы составляет 69
1.7.1 Потеря ядра статора 69
1.7.2 Потеря Эдди Тока 71
1.7.2.1 Потеря вихревого тока зуба. Часть 72
1.7.2.2.
1.7.3 Амплитуда плотности магнитного потока зубаной части, а часть яма - 75
1.7.4 Потеря гистерезиса 76
1.7.5 Измерение потери ядра в двигателе 77
1.8 Потеря сопротивления 78
1.9 Предварительный дизайн мотора 79
1.10 крутящий момент 80
1.10.1 Причины и амплитуда крутящего момента.
1.10.2 Основная теория крутящего момента.
1.10.3 Анализ и расчет 83
1.10.4 Факторы, влияющие на крутящий момент, 83
1.10.5 Метод ослабления 84
1.10.5.1 Crack 84
1.10.5.2 Измените ширину постоянного магнита 86
1.10.5.3 Изменить ширину канавки 86
1.10.5.4 Используйте разные коэффициенты полюсной дуги 86
1.10.5.5 Вспомогательная канавка.
1.11 Классификация синхронных двигателей с постоянными магнитами на основе магнитных путей потока 87
1.12 Вибрация и шум 93
Ссылка 94
Глава 2 Введение в инвертор и его контроль 105
2.1 Устройство питания 106
2.1.1 Питания и переключение источника питания 106
2.1.1.1 Диод мощности 106
2.1.1.2mosfet107
2.1.1.3 Биполярное транзистор с изолированным затвором 108
2.1.2 Переключатель 109 питания устройства
2.1.3 Потеря устройства 111
2.1.3.1 Потеря 111 111
2.1.3.2 Потеря коммутатора 112
2.2 Входной питания DC 114
2.3 DC в конверсию питания AC 118
2.3.1 Однофазный полуволновый инвертор 119
2.3.2 Однофазное полноволновое инвертор 121
2.3.3 Трехфазный инвертор 123
2.4 Активная мощность 127
2.5 Реактивная мощность 127
2.6 Необходимость контроля инвертора128
2.7 Технология модуляции ширины импульса 129
2.8 Контроль тока гистерезиса 137
2.9 Технология космической векторной модуляции 140
2.9.1 Состояние переключения инвертора 141
2.9.2 Принцип космической векторной модуляции 142
2.9.3 Реализация пространственной векторной модуляции 150
2.9.4. Разключение пульсации пространственной векторной модуляции 151
2.10 Задержка переключения инвертора составляет 157
2.11 Схема коррекции коэффициента входной мощности 167
2.11.1 Однофазная цепь коррекции коэффициента мощности 167
2.11.2 Трехфазная цепь коррекции коэффициента мощности 168
2.12 Четыре квадранта операции 170
2.13 Требования к конвертеру 172
Ссылки 173
Часть 2 Постоянный синхронный двигатель магнитов и его контроль
Глава 3 Динамическая модель синхронного двигателя постоянного магнита 182
3.1 Модель в режиме реального времени двухфазного синхронного мотора с постоянным магнитом 183
3.2 Преобразование из стационарной системы координат в систему справочной координат ротора 187
3.3 Преобразование из трехфазной системы координат в двухфазную систему координат 191
3.4 Вывод индуктивности нулевой последовательности 193
3.5 Эквивалент мощности 194
3.6 Электромагнитный крутящий момент 195
3.7 Устойчивый крутящий момент 196
3.8 Модель магнитного потока 202
3.9 Эквивалентная схема 203
3.10 Нормализованная модель 205
3.11 Динамическое моделирование 207
3.12 Уравнение небольшого сигнала синхронного двигателя постоянного магнита 213
3.13 Управляющие характеристики синхронного двигателя постоянного магнита 214
3.14 Расчет времени отклика 216
3.15 Space Phasera Model 219
3.15.1 Принцип 219
3.15.2
Ссылки 225
Глава 4 Стратегия управления синхронным двигателем постоянного магнита 227
4.1 Vector Control 227
4.2 Вывод векторного контроля 228
4.2.1 Электромагнитный крутящий момент 229
4.2.2 Токи оси D и оси Q в соответствии с системой координат статора 230
4.2.3 Общая магнитная связь 230
4.2.4 Роль угла крутящего момента в операции двигателя 231
4.2.5 Ключевой вывод 231
4.3 Схема схема привода 231
4.3.1 Система привода управления крутящим моментом 231
4.3.2 Моделирование и результаты управляемого крутящим моментом 234
4.3.3 Система управления скоростью 239
4.3.3.1 Принцип управления общей магнитной связью 241
4.3.3.2
4.3.4 Моделирование и результаты системы управления скоростью 242
4.4 Стратегия управления 250
4.4.1 Постоянный угол крутящего момента (δ=90°) Контроль 251
4.4.2 Управление коэффициентом мощности единиц 254
4.4.3 Постоянный общий управление магнитным потоком 256
4.4.4 Магнитный поток воздушного зазора и контроль амплитуды фазы тока 258
4.4.5 Оптимальное управление крутящим моментом на единицу тока 261
4.4.6 Постоянный контроль потери мощности 264
4.4.7 Максимальный контроль эффективности 268
Ссылки 270
Глава 5 Слабый магнитный контроль 273
5.1 максимальная скорость 274
5.2 Слабый алгоритм магнетизма 275
5.2.1 Стратегия косвенного контроля 276
5.2.2 Постоянный контроллер режима крутящего момента 277
5.2.3 Слабый магнитный контроллер 279
5.2.4 Системная производительность 279
5.3 Прямой слабый магнитный 283
5.3.1 Максимально допустимый лимит крутящего момента 284
5.3.2 Схема управления скоростью 285
5.3.3 Стратегия реализации 285
5.3.4 Системная производительность 287
5.4 Чувствительность параметров 288
5.4.1 Изменение сопротивления обмотки статора 288
5.4.2 Ротор магнитный поток меняется 289
5.4.3Q-ось изменение индуктивности 289
5.5 Метод слабой намагниченности без модели (нечувствительный к параметрам).
5.6 Стратегия управления электроэнергией с шестиэтапным напряжением и постоянной задней электроэнергии постоянного синхронного двигателя магнитов 291
5.6.1 Стратегия управления электроэнергией с помощью спины 292
5.6.1.1 Основной принцип 293
5.6.1.2 Максимальный ток в слабой магнитной области 293
5.6.1.3 Оперативная граница 294
5.6.1.4 Максимальная скорость в слабой магнитной области 294
5.6.2 Стратегия управления напряжением шестиэтапного напряжения 294
5.6.2.1 Анализ основных принципов 295
5.6.2.2 Устойчивый ток 296 в режиме SSV
5.6.2.3 Операционная граница стратегии управления SSV 296
5.6.2.4 Сравнение 297
5.7 Прямая стационарная оценка 298
5.7.1 Входное напряжение 299
5.7.2 Моторное уравнение 301 в виде пространства состояния
5.7.3 Условия соответствия границ и уравнение раствор 302
5.7.4matlab Программа 304
5.8 Слабая намагниченная контроль поверхности и встроенных постоянных синхронных двигателей магнитов 30
краткое введение
Эта книга разделена на 14 глав, которые всесторонне описывают проектирование и управление движением современных постоянных двигательных систем переменного тока.Из основных характеристик материалов постоянного магнита эта книга вводит традиционную структуру постоянного магнитного двигателя AC и его специальную структуру и ее метод дизайна в последние годы; Стратегия управления подробно описана, суммируя характеристики переключения и потерю силовых устройств, а также топология выпрямителя и инвертора;
Концепция этой книги наследует последовательные характеристики иностранных работ высокого уровня.
Эта книга подходит для инженерного и технического персонала, занимающегося двигателями и их контролем, технологией электроники и интеграции мехатроники, а также может использоваться в качестве справочника для соответствующих учителей, аспирантов и старших студентов в колледжах и университетах.