8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

Последний Центр обмена технологий и информационных технологий Micro -Controller, Enship (China) Management Co., Ltd. Отредактированные электронные схемы Профессиональные технологии

Цена: 1 220руб.    (¥57.7)
Артикул: 574176656942

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:华夏盛轩图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥136.12 876руб.
¥47.71 008руб.
¥ 94.4 84.891 794руб.
¥ 148 112.862 385руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

Новейшая технология микро -контроллера в управлении двигателем и энергопотреблением

делать  К:Составлено Центром обмена талантами Министерства промышленности и информационных технологий, NXP (Китай) Management Co., Ltd.
Конечно  цена:79
из Версия общество:Электронная промышленная пресса
Дата публикации:01 июля 2018 г.
Страница  число:326
Пакет  рамка:Оплата в мягкой обложке
ISBN:9787121345876
Оглавление
●Обзор глав о приложениях технологий силовой электроники 001
1.1 Текущее состояние развития технологий силовой электроники 002
1.2 Сценарий рыночного применения 005
1.3 Перспективы дальнейшего направления развития 010
1.4 Резюме 011
Глава 2. Введение в управление двигателем и мощностью 013
2.1 Распространенные типы двигателей и технологии их управления 014
2.1.1 Двигатель постоянного тока 014
2.1.2 Двигатель переменного тока 016
2.2 Общие топологии силового электронного преобразования 020
2.2.1 Схема выпрямителя 021
2.2.2 Схема понижающего прерывателя 024
2.2.3 Схема повышающего прерывателя 025
2.2.4 Схема повышающе-понижающего прерывателя 025
2.2.5 Схема резонансного преобразователя 026
2.3 Технология индуктивной беспроводной зарядки 029
2.4 Резюме 031
Глава 3. Введение в микроконтроллерную технологию управления двигателем и источником питания 033
3.1 Типичная архитектура цифровой системы управления двигателем и источником питания 034
3.2 Обзор микроконтроллерной технологии в управлении двигателями и источниками питания 036
3.2.1 Текущее состояние развития микроконтроллерной технологии в управлении двигателем и мощностью 037
3.2.2 Тенденции развития микроконтроллерной технологии в управлении двигателем и мощностью 041
3.2.3 Планирование и основные характеристики продуктов NXP Semiconductors для двигателей и силовых микроконтроллеров 043
3.3 Резюме 046
Глава 4. Основы программирования управляющего программного обеспечения и связанные с ним технологии отладки 049
4.1 Основы программирования программного обеспечения цифрового управления 050
4.1.1 Цифровая обработка сигнала 050
4.1.2 Переменное масштабирование 052
4.1.3 Представление блока параметров 053
4.2 Введение в реализацию архитектуры программного обеспечения для управления в реальном времени 054
4.2.1 Конечный автомат 054
4.2.2 Механизм временного планирования 057
4.3 Разработка и отладка программного обеспечения для управления в реальном времени 058
4.3.1 Применение библиотеки программного обеспечения для управления в реальном времени 058
4.3.2 Инструменты отладки в реальном времени 064
4.3.3 Сопутствующие навыки отладки 068
4.4 Резюме 070
Глава 5 Цифровое управление синхронным двигателем с постоянными магнитами 071
5.1 Математическая модель синхронного двигателя с постоянными магнитами 072
5.1.1 Математическая модель трехфазного синхронного двигателя с постоянными магнитами 073
5.1.2 Математическая модель двухфазной стационарной системы координат 074
5.1.3 Математическая модель синхронной системы координат двухфазного ротора 075
5.1.4 Преобразование координат 077
5.2 Полеориентированное управление синхронным двигателем с постоянными магнитами 078
5.2.1 Контур регулирования тока 079
5.2.2 Контур регулирования скорости 082
5.3 Оптимизированное соотношение крутящего момента к току и контроль ослабления поля 083
5.3.1 Регулирование оптимального соотношения крутящего момента к току 084
5.3.2 Контроль ослабления поля 087
5.4 Бездатчиковое управление положением 092
5.4.1 Оценка положения на основе обратной электродвижущей силы 092
5.4.2 Оценка положения на основе подачи высокочастотного сигнала 096
5.4.3 Оценка положения на основе потока статора 099
5.5 Ресурсы микроконтроллера, необходимые для управления двигателем 102
5.5.1 Широтно-импульсный модулятор (ШИМ) 103
5.5.2 Аналого-цифровой преобразователь (АЦП) 105
5.5.3 Квадратурный декодер (DEC) 105
5.5.4 Таймер (Таймер) 106
5.5.5 Аппаратная синхронизация ШИМ и АЦП 106
5.6 Типовая схема управления синхронным двигателем с постоянными магнитами 107
5.6.1 Сервоуправление с датчиком положения 107
5.6.2 Управление по магнитному полю без датчика положения 109
5.6.3 Анализ типичного случая – управление вентилятором 110
5.7 Резюме 125
Глава 6. Цифровое управление бесщеточными двигателями постоянного тока 127
6.1 Бесщеточный двигатель постоянного тока, модель 128
6.1.1 Конструкция корпуса бесщеточного двигателя постоянного тока 128
6.1.2 Математическая модель бесщеточного двигателя постоянного тока 129
6.2 Шестиступенчатое коммутационное управление и необходимые ресурсы микроконтроллера 131
6.2.1 Основные принципы шестиступенчатого коммутационного управления бесщеточным двигателем постоянного тока 131
6.2.2 Шестиступенчатый метод коммутационной ШИМ и его влияние на напряжение и ток 133
6.2.3 Шестиступенчатое коммутационное бездатчиковое управление 138
6.2.4 Ресурсы микроконтроллера, необходимые для шестиступенчатого коммутационного управления 140
6.3 Типовая схема управления бесщеточным двигателем постоянного тока 141
6.3.1 Бездатчиковое управление положением бесщеточного двигателя постоянного тока на основе KE02 142
6.3.2 Решение ESC БПЛА на базе MC9S08SU16 148
6.4 Резюме 152
Глава 7. Цифровое управление вентильным реактивным двигателем 153
7.1 Основной принцип работы вентильного реактивного двигателя 154
7.1.1 Конструкция двигателя 154
7.1.2 Генерация электромагнитного момента 155
7.1.3 Обратная электродвижущая сила 157
7.2 Цифровое управление двухфазным ВРМ 158
7.2.1 Режим проводимости обмотки при ШИМ-управлении 159
7.2.2 Метод контроля напряжения 160
7.2.3 Метод бездатчикового управления положением для обнаружения пика тока 161
7.2.4 Запуск двигателя из состояния покоя 163
7.2.5 Запуск двигателя из нестационарного состояния 166
7.2.6 Ресурсы микроконтроллера, необходимые для двухфазного цифрового управления SRM 166
7.3 Типичный анализ решения – высокоскоростной пылесос 167
7.3.1 Знакомство с системой 167
7.3.2 Обнаружение фазного тока и напряжения шины 170
7.3.3 Процесс управления двигателем 175
7.3.4 Метод обнаружения пикового тока 184
7.4 Резюме 185
Глава 8 Цифровое управление асинхронными двигателями переменного тока 187
8.1 Асинхронный двигатель переменного тока, модель 188
8.1.1 Конструкция корпуса асинхронного двигателя переменного тока 188
8.1.2 Обзор методов управления асинхронным двигателем переменного тока 190
8.1.3 Математическая модель асинхронного двигателя переменного тока 191
8.2 Управление ориентацией потока ротора 194
8.2.1 Оптимальное управление соотношением крутящего момента к току 196
8.2.2 Управление ослаблением поля асинхронного двигателя переменного тока 198
8.2.3 Развязка напряжения статора 199
8.2.4 Оценка положения потока ротора при оснащении датчиком положения 200
8.2.5 Бездатчиковое управление положением 201
8.3 Типовая схема управления асинхронным двигателем переменного тока 206
8.3.1 Введение в контур управления 207
8.3.2 План реализации недорогостоящего измерения тока и скорости 209
8.3.3 Коррекция постоянной времени ротора 214
8.3.4 Разработка прикладного программного обеспечения 215
8.3.5 Проектирование системы синхронизации 216
8.4 Резюме 218
Глава 9 Цифровое управление шаговыми двигателями 219
9.1 Принцип работы шагового двигателя 220
9.1.1 Знакомство с устройством шагового двигателя 220
9.1.2 Введение в принцип работы шагового двигателя 221
9.2 Управление разомкнутым разделением позиций и необходимые ресурсы микроконтроллера 223
9.2.1 Управление подразделениями 223
9.2.2 Схема управления и метод ШИМ 225
9.2.3 Структура управления положением шагового двигателя с разомкнутым контуром 228
9.3 Векторное управление положением с обратной связью и необходимые ресурсы микроконтроллера 229
9.3.1 Векторное управление шаговым двигателем 229
9.3.2 Контроль ослабления поля шагового двигателя 231
9.3.3 Типичная структура управления шагового сервопривода 234
9.3.4 Принцип расчета скорости и применение с микроконтроллером 235
9.4 Типовая схема управления шаговым двигателем 239
9.5 Резюме 245
Глава 0 Цифровое управление преобразователями переменного/постоянного тока 247
10.1 Принцип работы преобразователя переменного/постоянного тока 248
10.1.1Основной принцип работы PFC 249
10.1.2 Основной принцип работы резонансного LLC преобразователя 251
10.2 Цифровое управление PFC 254
10.2.1 Стратегия управления 254
10.2.2 Конструкция регулятора тока 255
10.2.3 Ресурсы микроконтроллера, необходимые для цифрового управления PFC 257
10.3 Цифровое управление ООО 259
10.3.1 Стратегия управления 259
10.3.2 Ресурсы микроконтроллера, необходимые для цифрового управления резонансным преобразователем LLC 262
10.4 Анализ типичного случая – высокоэффективный источник питания сервера 263
10.4.1 Реализация бесмостовой системы PFC тотемного столба 264
10.4.2 Реализация системы резонансного преобразователя LLC 268
10.5 Резюме 274
Глава 1. Цифровое управление индуктивной беспроводной зарядкой 275
11.1 Принцип работы индуктивной беспроводной зарядки 276
11.1.1 Способы передачи энергии 277
11.1.2 Введение в методы связи и демодуляцию 279
11.2 Стандарт беспроводной зарядки Qi281
11.2.1 Подробное описание методов связи 281
11.2.2 Управление системой 283
Стандартный микроконтроллер индуктивной беспроводной зарядки 11.3Qi 289
11.3.1 Знакомство с микроконтроллером беспроводной зарядки 289
11.3.2 Аппаратный модуль передатчика стандартной беспроводной зарядки Qi 291
11.3.3 Архитектура программного обеспечения беспроводного зарядного передатчика и реализация важных функций 293
11.3.4 Цифровая реализация важных функций беспроводной зарядки 296
11.4 Типичные применения беспроводной зарядки 301
11.4.1 Бытовые и промышленные беспроводные зарядные передатчики 301
11.4.2 Автомобильный беспроводной зарядный передатчик 303
11.4.3 Основной модуль передатчика беспроводной зарядки NXP Semiconductors 305
11.4.4 Знакомство с приемником беспроводной зарядки NXP Semiconductors 312
11.4.5 Основные показатели эффективности системы 315
11.5 Резюме 318
Ссылка 319
Пунктирное содержание

краткое введение

В этой книге всесторонне представлены основные принципы, связанные с ними теории технологий управления и сценарии рыночного применения современных основных цифровых систем управления двигателями и источниками питания. Он также разделяет основные требования к ресурсам микроконтроллеров для цифровых систем управления двигателями и источниками питания, основанные на архитектуре цифровых систем управления двигателями и источниками питания, а также недавние разработки новых технологий основными производителями на рынке. Кроме того, также обобщены и подробно описаны технология программирования управляющего программного обеспечения на базе микроконтроллера и соответствующая технология отладки. Помимо теоретического введения, эта книга посвящена перспективам инженерной практики, знакомит со случаями управления основными типами двигателей и топологиями источников питания на основе микроконтроллеров NXP Semiconductor, а также делится опытом применения и методами управления микроконтроллерами в реальных инженерных разработках.Среди них приложения для управления двигателями включают бездатчиковое векторное управление положением (FOC) и сервоуправление с датчиком положения синхронных двигателей с постоянными магнитами (PMSM), векторное управление асинхронным двигателем переменного тока (ACIM) на основе ориентации потока ротора, бездатчиковое управление положением бесщеточных двигателей постоянного тока, бездатчиковое управление определением пикового тока переключаемых реактивных двигателей, управление разделением положения с разомкнутым контуром и сервоуправление с обратной связью для шаговых двигателей;часть управления мощностью включает в себя бесмостовые преобразователи PFC с тотемным полюсом и LLC D...

об авторе

Составлено Центром обмена талантами Министерства промышленности и информационных технологий, NXP (Китай) Management Co., Ltd.

Центр обмена талантами Министерства промышленности и информационных технологий (далее - Центр) был основан в январе 1985 года и стал независимым юридическим лицом в октябре 1992 года. Это первоклассное профессиональное подразделение (уровень бюро), входящее в состав Министерства промышленности и информационных технологий. Он одобрен Управлением Центрального комитета по созданию учреждений и зарегистрирован в Национальной администрации регистрации профессиональных подразделений. Это организация, поддерживающая Министерство промышленности и информационных технологий в обучении талантов, обмене талантами, внедрении разведывательной информации, обменах на передовой, конференциях и выставках и т. д.; это также Министерство человеческих ресурсов и социальной защиты, Министерство промышленности и информационных технологий.“Национальный проект по инспекции информационных и технических талантов”и“Информационный инженер”Организация по внедрению проекта.