Строительная механическая гидравлическая и гидравлическая система передачи
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Написано известными отечественными специалистами: совместно написано главным ученым Люгуна и известными учеными Цзилиньского университета;
Содержание систематично и практично: оно написано на основе реальных технологий предприятия и включает в себя многолетний опыт автора в производстве, дизайне и т. д., что делает его очень практичным;
Технологическое лидерство: представляем некоторые из последних достижений и применений гидравлики и гидравлики.
Глава 1. Основы гидравлической трансмиссии 001
1.1 Основы механики жидкости 001
1.1.1 Статика жидкости 001
1.1.2 Гидродинамика 002
1.2 Определение и основные принципы гидравлической трансмиссии 006
1.2.1 Определение гидравлической трансмиссии 006
1.2.2 Основные принципы и компоненты гидротрансмиссии 007
1.3 Рабочая среда гидротрансмиссии 008
1.3.1 Свойства рабочего тела гидротрансмиссии 008
1.3.2 Требования к рабочему телу гидротрансмиссии 010
1.3.3 Классификация и выбор рабочих тел гидротрансмиссии 012
1.3.4 Контроль загрязнения гидравлической системы 014
1.4 Потеря давления гидравлического масла в потоке 018
1.5 Расход через отверстие и щель 021
1.5.1 Выходное отверстие 021
1.5.2 Поток в промежутке 022
1.6 Базовая сеть сопротивления жидкости 025
1.6.1 Структура и характеристики устойчивости к жидкости 025
1.6.2 Последовательное и параллельное соединение 026
1.6.3 Базовая мостовая дорога 027
Глава 2 Гидравлический регулирующий клапан 031
2.1 Клапан регулирования давления 031
2.1.1 Предохранительный клапан 031
2.1.2 Редукционный клапан 034
2.1.3 Клапан последовательности 039
2.1.4 Балансировочный клапан 041
2.2 Клапан регулирования расхода 042
2.2.1 Дроссельный клапан 042
2.2.2 Клапан регулирования скорости 046
2.2.3 Клапан регулирования скорости предохранительного типа 049
2.2.4 Коллекторный клапан 052
2.2.5 Одинарный клапан постоянного расхода 054
2.3 Распределительный клапан 056
2.3.1 Обратный клапан 056
2.3.2 Распределительный клапан 058
2.3.3 Многоходовой реверсивный клапан 066
2.4 Логический клапан (патронный клапан) 070
Глава 3 Открытые и закрытые гидравлические системы 074
3.1 Открытая система 074
3.1.1 Контур регулирования давления 074
3.1.2 Контур регулирования скорости 084
3.1.3 Контур управления направлением 087
3.1.4 Цикл последовательного действия 088
3.1.5 Синхронный контур управления 090
3.2 Закрытая система 093
Глава 4 Гидравлический насос 097
4.1 Обзор 097
4.1.1 Принцип работы гидравлического насоса 097
4.1.2 Классификация и графические обозначения гидронасосов 098
4.1.3 Рабочие параметры гидронасоса 098
4.2 Шестеренный насос 102
4.2.1 Внешний шестеренный насос 102
4.2.2 Внутренний шестеренный насос 105
4.3 Лопастной насос 106
4.4 Поршневой насос 107
4.4.1 Аксиально-поршневой насос 107
4.4.2 Регулируемый поршневой насос 110
4.5 Принцип регулируемого сервоуправления гидравлического насоса 110
4.5.1 Обзор системы сервоуправления 110
4.5.2 Принцип работы системы гидравлического сервоуправления 111
4.5.3 Состав и применение системы гидравлического сервоуправления 113
4.6 Плавное управление гидравлическим насосом 115
4.6.1 Принцип и классификация переменного управления 116
4.6.2 Принципиальный анализ типичного регулятора производительности насоса 117
Глава 5 Гидравлические приводы 147
5.1 Обзор гидромотора 147
5.1.1 Классификация гидромоторов 147
5.1.2 Основные параметры гидромотора 147
5.1.3 Характеристики гидромотора 148
5.1.4 Графические символы гидромоторов 149
5.2 Мотор-редуктор 150
5.2.1 Эвольвентный мотор-редуктор с внешним зацеплением 150
5.2.2 Циклоидный мотор-редуктор с внутренним зацеплением 151
5.3 лопастной мотор 153
5.3.1 Высокоскоростной лопастной двигатель с малым крутящим моментом 153
5.3.2 Низкоскоростной лопастной двигатель с высоким крутящим моментом 153
5.4 Аксиально-поршневой двигатель и принцип его плавного регулирования 153
5.4.1 Аксиально-поршневой двигатель с наклонной шайбой и принцип плавного регулирования 154
5.4.2 Аксиально-поршневой двигатель с наклонной осью и принцип плавного регулирования 161
Радиально-поршневой двигатель 5,5 165
5.5.1 Шатун коленчатого радиально-поршневого двигателя 166
5.5.2 Статически сбалансированный радиально-поршневой двигатель 167
5.5.3 Радиально-поршневой двигатель с внутренней кривизной 169
5.5.4 Знакомство с итальянским двигателем SAI 172
5,6 гидроцилиндр 173
5.6.1 Типы и характеристики гидроцилиндров 173
5.6.2 Конструкция гидроцилиндра 176
5.6.3 Расчет параметров гидроцилиндра 176
Глава 6 Гидравлическая система с определением нагрузки и управление 179
6.1 Гидравлическая система с определением нагрузки и принцип управления 179
6.1.1 Основные компоненты системы измерения нагрузки 179
6.1.2 Основные принципы измерения нагрузки 179
6.1.3 Контур управления с определением нагрузки 182
6.2 Устройство и анализ характеристик компенсационного клапана 188
6.2.1 Компенсация давления после клапана 189
6.2.2 Компенсация давления предварительного клапана 195
6.2.3 Компенсация давления обратного масла 198
6.3 Насыщенность трафика 199
6.3.1 Базовая концепция насыщения трафика 199
6.3.2 Расположение компенсационного клапана и противопоточное насыщение 199
6.3.3 Улучшение характеристик противотока при насыщении компенсатора переднего клапана формы 200
6.4 Выбор компонентов и отладка системы измерения нагрузки 201
6.4.1 Выбор компонентов системы измерения нагрузки 201
6.4.2 Отладка системы измерения нагрузки 202
6.5 Количественная система измерения нагрузки 203
Глава 7 Гидравлическая система и управление строительной техники 206
7.1 Гидравлическая система и управление погрузчиком 206
7.1.1 Типичный анализ гидравлической системы погрузчика 207
7.1.2 Гидравлическая система рулевого управления погрузчика 218
7.1.3 Гидравлическая система погрузчика с регулируемой нагрузкой и определением нагрузки 240
7.2 Гидравлическая система и управление гусеничного экскаватора 250
7.3 Гидравлическая система и управление гусеничного крана 300
7.3.1 Гидравлическая система демонтажа 302
7.3.2 Гидравлическая система хода 303
7.3.3 Поворотная гидравлическая система 304
7.3.4 Гидравлическая система подъема 305
7.3.5 Гидравлическая система изменения вылета стрелы 307
7.3.6 Балансировочный клапан 308
7.4 Гидравлическая система и управление гусеничным асфальтоукладчиком 318
7.4.1 Гидравлическая система хода 318
7.4.2 Гидравлическая система транспортировки материала 321
7.4.3 Гидравлическая система распределения материала 321
7.4.4 Вибрационная гидравлическая система 322
7.4.5 Вибрационная гидравлическая система 323
7.4.6 Вспомогательная гидравлическая система 323
Ссылка 326
......«Гидравлическая система и гидравлическая трансмиссия строительной техники» подразделяется на гидравлический объем и гидравлический объем. В качестве носителя в этой книге используются инженерные машины, при этом пристальное внимание уделяется типичному составу систем и новейшим тенденциям в области гидравлики и гидравлической трансмиссии. На основе полного объяснения классической теории и применения он добавляет множество передовых технических приложений, таких как технология измерения нагрузки гидравлической трансмиссии, численное моделирование потока и визуализация гидравлической трансмиссии и т. д. Гидравлический том включает базовые знания, гидравлические регулирующие клапаны, гидравлические схемы, гидравлические насосы и приводы, гидравлические системы и средства управления с определением нагрузки, а также гидравлические системы и примеры управления типичными инженерными машинами. Гидравлический том включает в себя основы гидротрансмиссии, гидротрансформатора и гидромуфты, проектирование гидравлических компонентов, гидромеханическую раздельную передачу, устройство гидропередачи, испытания гидротрансмиссии и т. д. На основе многолетнего опыта преподавания, научных исследований и инженерной практики автор сформировал в этой книге строгую и законченную теоретическую систему. В нем содержится подробное объяснение основных концепций, типичных компонентов, состава системы и приложений.Идеи ясны, кратки и лаконичны, что облегчает понимание читателями.
Эта книга может быть использована как исследование и справочник для научных исследователей, проектировщиков и смежных инженерно-технических работников в области гидравлики и техники гидротрансмиссии.
Чу Чансян, мужчина, родился в городе Шицзячжуан провинции Хэбэй в мае 1956 года. Он старший инженер профессорского уровня.В марте 1978 года (уровень 77) он поступил на специальность инженерного машиностроения в Шаньси Тайюаньский университет науки и технологий (бывший Тайюаньский колледж тяжелого машиностроения). После окончания университета в январе 1982 года его направили в компанию Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. Прошло более 30 лет.Он последовательно работал помощником инженера Люгуна, инженером, заместителем директора научно-исследовательского института, директором погрузочного отделения, директором роликового отделения, заместителем генерального директора по технологиям в Цзянъинь Люгун, директором экскаваторного цеха, заместителем президента Института общих исследований, заместителем главного инженера, директором по разработке новых технологий и главным научным сотрудником.В области исследований и разработок продукции он руководил разработкой новой продукции в различных областях, таких как погрузчики Liugong, экскаваторы, роторные буровые установки, дорожные катки, асфальтоукладчики, грейдеры, фрезерные машины, вилочные погрузчики и краны;В области ключевых и общих технологических исследований инженерного оборудования он руководил разработкой передовых технологий, таких как экологически чистая энергия, энергосбережение и сокращение выбросов, CAE, усталость и срок службы, материаловедение, контроль вибрации и шума, тепловой баланс и электромеханическое гидравлическое управление.Он получил такие награды, как «Выдающийся эксперт Гуанси автономного района», «Выдающийся эксперт Гуанси автономного района», вторую премию провинциального и министерского уровня за научно-технический прогресс, вторую премию провинциального и министерского уровня за технические изобретения и т. д., и имеет более 40 национальных патентов.Автор отдает предпочтение технологии гидравлической трансмиссии во многих исследованиях и разработках продуктов и технологий, уделяет особое внимание анализу гидравлических компонентов и принципов управления системами и накопил богатый практический опыт.
Ма Вэньсин родился в уезде Лишу провинции Цзилинь в августе 1962 года. Он профессор и научный руководитель.В 1991 году он получил степень доктора технических наук в Цзилиньском технологическом университете по специальности «Инженерное машиностроение» и остался в школе, чтобы заниматься преподаванием и научными исследованиями.С 1994 по 1995 год он посещал Рурский университет в Бохуме и Дортмундский университет в Германии в качестве приглашенного исследователя для дальнейшего обучения.В настоящее время он является заместителем директора Технологического центра машиностроения Школы механических наук и инженерии, директором Научно-исследовательского института гидравлической трансмиссии, членом отделения передачи и управления жидкостью Китайского общества машиностроения, заместителем директора Профессионального комитета по гидравлике;член Экспертного комитета Китайской ассоциации производителей гидравлических, гидравлических, пневматических и пневматических уплотнений; Люгун—Директор научно-исследовательской базы гидромеханических трансмиссий Цзилиньского университета, заслуженный учёный компании Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd.Основными направлениями исследований являются гидравлическая трансмиссия и автоматическая трансмиссия.Принимать и участвовать в реализации национальных исследовательских проектов“Динамическое согласование мощных гусеничных бульдозеров”, Национальный фонд естественных наук Китая“Современная теория проектирования гидротрансформатора”, Специальные темы Национальной программы 863“Исследование ключевых технологий гидравлического регулирования скорости и энергосбережения больших насосов и вентиляторов”Он завершил более 10 национальных, министерских и провинциальных проектов; он получил 2 награды министерства науки и техники второй степени и 6 патентов на изобретения; он руководил и завершил более 20 проектов по исследованию и разработке продукции гидравлической трансмиссии и инженерного оборудования, порученных предприятию.Опубликовал более 90 научных работ в отечественных и зарубежных журналах, отредактировал 3 монографии по темам: «Теория и проектирование гидравлических трансмиссий», «Дорожно-строительная и дорожно-ремонтная техника», «Специальные транспортные средства».
