Структура и техническое обслуживание составных конструкций гражданского самолета.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Книга составлена на основе программы подготовки специалистов по техническому обслуживанию гражданской авиации. На нем систематически знакомятся сырье, формование и обработка, повреждение и обнаружение структурных дефектов, технология структурного ремонта и основы летной годности композитных конструкций гражданских самолетов. Он охватывает весь процесс ремонта композитных конструкций повреждений гражданских самолетов, а также анализирует производственный процесс и подробную структуру композитных конструкций гражданских самолетов. План технического обслуживания основан на типичных случаях обслуживания композитных конструкций самолетов Boeing и Airbus, а также включает в себя новую технологию технического обслуживания композитных материалов гражданских самолетов за последние годы и результаты ее последних научных исследований.Он в основном используется для обучения студентов бакалавриата по техническому обслуживанию гражданской авиации, а также может быть использован в качестве учебного пособия для студентов и инженерно-технических работников по специальностям (направлениям), связанным с композиционными материалами.
Глава 1  Введение
1.1 Изменения в конструкционных материалах самолетов
1.2 Разработка и характеристики композиционных материалов
1.2.1 История развития композиционных материалов
1.2.2 Характеристики композиционных материалов
1.3 Применение композиционных материалов в конструкциях гражданских самолетов.
1.3.1 Применение композиционных материалов в авиации общего назначения.
1.3.2 Применение композиционных материалов на крупных транспортных самолетах
1.4 Актуальность ремонта композитных конструкций
Глава 2 Сырье для авиационных композиционных конструкций
2.1 Базовый материал
2.1.1 Матрица из термореактивной смолы
2.1.2 Матрица из термопластической смолы
2.2 Армирующие материалы
2.2.1 стеклянное волокно
2.2.2 
2.2.3 Арамидное волокно
2.2.4 Другие армирующие материалы
2.3 препрег
2.4 Сэндвич-материал
2.5 клей
2.6 Хранение и обращение с сырьем
2.6.1 Хранение и обращение с ламинирующими смолами и клеями, отверждающимися при комнатной температуре
2.6.2 Хранение и обработка пленки
2.6.3 Хранение и обращение с препрегами
2.6.4 Хранение и обращение с тканями из сухого волокна
2.6.5 Упаковка сырья
Глава 3 Формование и обработка композитных материалов со смоляной матрицей
3.1 Тип структуры композитного материала
3.1.1 Ламинированная структура
3.1.2 Сэндвич-структура
3.2 Процесс формирования структуры композитного материала
3.2.1 Процесс ручной формовки
3.2.2 Процесс формования в автоклаве
3.2.3 Процесс литья под давлением
3.2.4 Процесс прессования мешков
3.2.5 Процесс формования
3.2.6 Процесс формирования обмотки
3.2.7 Процесс пултрузионного формования
3.2.8 Процесс литья под давлением
3.2.9 Процесс реакционного литья под давлением
3.2.1 0Процесс трансферного формования смолы
3.2.1 1 Процесс формования с затвердеванием электронным лучом
3.3 Интерфейс композиционных материалов
3.3.1 Формирование интерфейса
3.3.2 Механизм действия интерфейса
3.4 Обработка композитных конструкций
3.4.1 Резка композитного материала
3.4.2 Шлифование и фрезерование композитных материалов
3.4.3 Сверление композитных материалов
Глава 4 Повреждение и обнаружение структурных дефектов композитного материала
4.1 Влияние окружающей среды на структуру композиционного материала
4.1.1 Влияние метеорологической обстановки на структуру композиционного материала
4.1.2 Влияние удара молнии на структуру композиционного материала
4.2 Основные виды и характеристики структурных дефектов и повреждений в композиционных материалах.
4.2.1 Распространенные дефекты
4.2.2 Распространенные виды травм
4.3 Традиционные методы неразрушающего контроля на предмет повреждений композитных материалов
4.3.1 Метод визуального контроля
4.3.2 метод постукивания
4.3.3 Ультразвуковой метод обнаружения
4.3.4 Радиографический метод обнаружения
4.3.5 Метод обнаружения вихревых токов
4.3.6 Метод обнаружения проникновения
4.4 Новая технология неразрушающего контроля композиционных материалов
4.4.1 СВЧ-неразрушающий контроль
4.4.2 Инфракрасный неразрушающий контроль
4.4.3 Лазерное голографическое обнаружение
4.4.4 Метод обнаружения акустической эмиссии
4.4.5 Метод визуализации сдвигового напряжения
4.4.6 Акустическое обнаружение вибрации
4.5 Оценка ущерба
4.5.1 *Небольшая зона обнаружения
4.5.2 Определить размер ущерба
4.5.3 Подтверждение приемлемых уровней ущерба
Глава 5 Проектирование обслуживания конструкции из композитного материала
5.1 Основная теория композитных ламинатов
5.1.1 Основные принципы и теоретические приложения
5.1.2 Прочность и разрушение композитного ламината
5.2 Структурное соединение композитного материала
5.2.1 Конструкция склеивания композитных материалов
5.2.2 Расчет механических соединений композиционных материалов
5.2.3 Конструкция соединения сэндвич-конструкции
5.3 Дизайн ремонта
5.3.1 Дизайн ремонта ламината
5.3.2 Проект ремонта сотовой сэндвич-конструкции
5.4 Пример анализа соединения композитных материалов на основе моделирования методом конечных элементов
Глава 6 Комплексный структурный ремонт
6.1 Требования к ремонту повреждений конструкции композитного материала и методы ремонта
6.1.1 Требования к ремонту повреждений композитных конструкций
6.1.2 Методы ремонта конструкции композитного материала
6.2 Общий процесс ремонта композитных конструкций
6.3 Основные процессы ремонта композитных конструкций
6.3.1 Определение ущерба
6.3.2 Сушка ремонтного участка
6.3.3 Удаление поврежденных участков
6.3.4 Шлифование, обрезка, очистка и ремонт участков
6.3.5 Подготовка к ремонту сотового сэндвича
6.3.6 Подготовка к ремонту тротуарной плитки
6.3.7 Инкапсуляция и отверждение
6.3.8 Восстановление защитного слоя поверхности
6.4 Структурный ремонт композитного ламината
6.4.1 Обработка допустимых повреждений поверхности
6.4.2 Клеевая заливка и ремонт дополнительного армирующего слоя
6.4.3 Ремонт приклеенных предварительно отвержденных заплаток
6.4.4 Отверждение при комнатной температуре, раскопки и ремонт непроникающих повреждений
6.4.5 Непроникающие повреждения препрег термическое отверждение земляной ремонт
6.4.6 Проникающее повреждение при раскопках и ремонте мокрого покрытия
6.4.7 Проникающие повреждения, препрег, термическое отверждение, ремонт раскопок
6.5 Ремонт композитной сотовой сэндвич-конструкции
6.5.1 Ремонт повреждений одной панели композитной сэндвич-конструкции
6.5.2 Ремонт предварительно отвержденных листов композитной сэндвич-структуры
6.5.3 Сотовая сэндвич-структура—&-Устранение непроникающих повреждений.
6.5.4 Сотовая сэндвич-структура—&- Ремонт проникающих повреждений.
6.6 Ремонт композитного сотового сэндвич-пола
6.6.1 Уровни и меры по устранению полупроникающих повреждений полов трюмов для сыпучих грузов.
6.6.2 Решение для постоянного ремонта сотового сэндвич-пола
Глава 7 Ремонт кромки композитного материала и поверхностного электростатического слоя
7.1 Ремонт кромочных повреждений композитных материалов
7.1.1 Ремонт краевой коррозии композитных конструкций
7.1.2 Ремонт повреждений от удара молнии на задней кромке сотовых сэндвич-композитных материалов
7.1.3 Ремонт небольших повреждений от расслоения на краю композитного сайдинга
7.1.4 Ремонт повреждений кромочного ламината панели сотового сайдинга
7.1.5 Повреждения кромок сотовых стеновых панелей и сердцевины сотового сэндвича.
7.1.6 Повреждение задней кромки клиновидной сотовой композитной конструкции на всю глубину.
7.1.7 Ремонт повреждений отверстий композитного крепежа
7.1.8 Методы заполнения и ремонта отверстий для крепежа смолой и измельченным волокном
7.1.9 Что делать, если расположение заполнителя в зоне соединения сотовой конструкции неподходящее
7.2 Ремонт электростатического слоя на поверхности конструкции из композитного материала
7.2.1 Допустимые повреждения поверхностного слоя и меры по уходу
7.2.2 Ремонт алюминиевых покрытий, напыленных методом газопламенного напыления
7.2.3 Ремонт поверхностного слоя алюминизированного стекловолокна
7.2.4 Ремонт поверхностного слоя алюминиевой фольги
7.2.5 Ремонт медной сетки на поверхности деталей конструкций из композиционных материалов
7.3 Меры безопасности при ремонте композитных конструкций
7.3.1  Общие требования
7.3.2 Защита кожи
7.3.3 Защита глаз и лица
7.3.4 Защита органов дыхания
Глава 8 Технология клеевого ремонта металлоконструкций летательных аппаратов.
8.1 Применение технологии склеивания металлов в гражданской авиации
8.2 Основной процесс технологии ремонта соединения металл-металл
8.2.1 Процесс восстановления металлического соединения
8.2.2 Основной процесс ремонта металлических соединений
8.3 Ремонт распространенных повреждений соединения металл-металл
8.3.1 Ремонт оклейки кромок
8.3.2 Ремонт мелких повреждений
8.3.3 Ремонт крупных повреждений
8.4 Технология ремонта поврежденных металлических конструкций летательных аппаратов композиционными материалами.
8.4.1 Примеры применения композитного клеевого ремонта металлоконструкций летательных аппаратов.
8.4.2 Ключевые технологии склеивания и ремонта металлоконструкций самолетов композиционными материалами
8.4.3 Типичный процесс восстановления композитного соединения
8.4.4 Обработка поверхности ремонтируемой материнской платы
8.4.5 Требования к применению для составных патчей
8.4.6 Выбор клея
8.4.7 Выбор методов ремонтного процесса
Глава 9 Основы летной годности композитных конструкций
9.1 Основные понятия и принципы летной годности
9.1.1 Зарождение и развитие летной годности
9.1.2 Уровень безопасности, требуемый нормами летной годности
9.1.3 Характеристики системы регулирования летной годности
9.2 Основы летной годности композитных конструкций
9.2.1 Требования летной годности к композитным конструкциям гражданских самолетов
9.2.2 Требования по проверке соответствия летной годности композитных конструкций гражданских самолетов
Рекомендации
......В этой книге относительно подробно представлены компоненты, подготовка, испытания, техническое обслуживание и летная годность композитных конструкций гражданских самолетов. Охватывает весь процесс ремонта поврежденных конструкций из композиционных материалов гражданской авиации. Основное внимание уделяется анализу процесса производства композитных конструкций гражданских самолетов и подробным этапам структурного ремонта, а также новым технологиям технического обслуживания композитных материалов гражданских самолетов, появившимся в последние годы, которые имеют хорошее инженерное прикладное значение.
......Лю Гочунь, мужчина, имеет степень магистра в области проектирования самолетов Северо-Западного политехнического университета. В настоящее время он является доцентом Летного колледжа гражданской авиации Китая.Его исследовательские интересы включают проектирование и анализ конструкций самолетов, а также проектирование и анализ конструкций из композитных материалов. В качестве первого автора опубликовал более 10 статей, а также составил и опубликовал один учебник.