Инженерная система затрат на издательную инженерную инженерную инженерную инженерную деятельность страны
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Автор д -р Лю Сяайи получил премию немецкого физика, премию Mercedes -Benz Group Научно -исследовательские награды 25 -летнего Mercedes -Benz Automobile, Great Wall Motor Product R & D, процесс производства и инженерный опыт затрат. Инженерной академии, рекомендуется чтение
Глава 1 Различные системы производственных компаний 001
1.1 Почему большинство производственных компаний не стоят затрат на инженерную систему 002
1.2 Инженерная система 003
1.2.1 позиционирование 003 в производственном предприятии
1.2.2 Фактическое применение метода разработки затрат в процессе продукта 005
1.2.3 План стоимости продукта 007
1.2.4 План затрат на исследования и разработки 009
1.2.5 План стоимости плесени 011
1.3 ISO GB CE 013
Глава 2 Практика проекта затрат на производство предприятий дома и за рубежом 015
2.1 Проект затрат в практике производственных компаний в Европе 017
2.2 Практика первоначального плана цен в японских производственных компаниях 019
2.3 Оценки практики затрат в компании по производству США 020
2.4 Практика управления затратами на китайских производственных предприятиях 021
Глава 3 Функция продукта и значение продукта 023
3.1 Происхождение управления стоимостью 023
3.2 Взаимосвязь между производительностью продукта и значением продукта 024
3.3 Essence of Value Management 027
Глава 4 Процесс продукта 030
4.1 Определение процесса продукта 030
4.2 Матрица ответственности процесса продукта (RASIC) 043
4.2.1 Работа и ответственность отделения исследований и разработок в процессе продукта 043
4.2.2 Работа и ответственность качественного отдела в процессе продукта 044
4.2.3 Работа и ответственность Департамента инженерии затрат в процессе продукта 045
Глава 5 Метод затрат Проект 046
5.1 Многомерный анализ ABC 046
5.2 Расчет ссылок 049
5.3 Дизайн до стоимости по целевой стоимости 055
5.3.1 Тип коробка творческого права (морфологическая коробка) 055
5.3.2 Матрица функциональной стоимости 058 058
5.3.3 Функциональный эталон 060
5.4 Анализ стоимости и инженерия стоимости (Вейв) 061 частей и сборки
5.4.1 Анализ значений 061
5.4.2 Инжиниринг стоимости 069 069
5.5 Линейный регрессионный анализ (регрессионный анализ LEAR) 071
5.6 Best of Bench 073
5.7 Анализ портфеля 074
5.8 Анализ производственных затрат и анализа функций анализа продаж 076
5.9 Стратегия деловых переговоров и искусство 077
5.9.1 Главы и мотивы переговоров 077
5.9.2 Подготовка к переговорам 078
5.9.3 Ритм и искусство переговоров в процессе переговоров 079
5.9.4 Закончивание переговоров и резюме 080
5.10 Расчет бизнес -корпуса——
Глава 6 Как оптимизировать оптимизацию затрат компонентов для применения метода проекта затрат 088
6.1 Анализ значений и инженерия стоимости (ВАВ) 088 088
6.1.1 Метод исследования ваве 089
6.1.2 Фактическое боевое дело 090
6.2 Как избежать переизмещения 095
6.2.1 «Требования к продукту» 097
6.2.2 Производительность продукта превышает обычный диапазон использования клиентов 105
6.2.3 Продолжительность продукта превышает цикл использования продукта 106 106
6.2.4 Избегайте фактических боевых случаев чрезмерного инжиниринга 107
6.3 Инженерная инженерия и легкий 108
6.3.1 Функциональная взаимосвязь между проектированием затрат и легкой функцией 109
6.3.2 Фактические боевые случаи, которые снижают затраты и легкие 110
Глава 7 Цель продукта Стоимость 114
7.1 Первый клиент 118
7.2 Установка целевой стоимости продукта 120
7.2.1 Установить целевую стоимость 120
7.2.2 Разложение и сопоставление целевой стоимости 122
7.2.3 Путь целевой стоимости 125
Глава 8 Оптимизация стоимости производства 127
8.1 System Motor Motor Motor System (TPS) 128
8.2 Mercedes Mercedes -Benz Manufacturing System (MPS) 129
8.2.1 Анализ потока значений 131
8.2.2 Метод сбора данных GAB 135
8.2.3 7 В (снижение затрат, исключить 7 отходов) 136
8.2.4 5a (хорошая станция, 5 а) 137
8.2.5 3M (в производстве Lean, избегайте трех М) 139
Глава 9 Модульная стратегия——
9.1 Зачем компаниям нужна модульная стратегия?140
9.2 Модульная стратегия——
9.2.1 Стадия анализа 144
9.2.2 Техническое решение и стратегический этап 146
9.2.3 Стадия реализации 149
9.3 Волшебная стратегия в практике Mercedes 'Mercedes 149
Глава 10 Практика затрат Проект в рамках тенденции новой энергии и интеллектуальной сети 152
10.1 Таможенная стоимость новых энергетических транспортных средств 152
10.2 Практика разработки затрат в новых энергетических транспортных средствах 153
10.2.1 Коммерческий расчет случая (чистая приведенная стоимость NPV) и анализ чувствительности 153
10.2.2 Рассчитайте эталонную стоимость литийной батареи 154 154
10.2.3 Прямой и косвенное проектирование двигателя и сравнение затрат 160
Глава 11 Стоимость -Проект цифровизация 162
11.1 Цифровизация процесса продукта 163
11,2 Стоимость оптимизированного материала CAE CAE 163
11,3 Оптимизированные продукты CAE стоимость 165
11.4 Стоимость большой базы данных 166
11,5 Программное обеспечение 168
Завершить тенденцию развития системы инженерии затрат на производственных предприятия 171
......Концепция инженерии затрат по -прежнему находится на начальном этапе в концепции китайских производственных компаний.Согласно фактическому опыту и методам автомобильных компаний в Германии и китайских автомобильных компаниях за 25 лет, автор Лю Сяайи, автор этой книги, систематически внедрил систему инженерии затрат и метод разработки затрат в фактическом применении процесса продукта. Случаи для читателей для справки и ссылки.Из происхождения инженерии затрат книга описывает полные процессы продукта, а также работу и ответственность за разработку затрат в процессе продукта подробно. 实际工作经验和成本工程方法的理论研究 系统地、全面地把各种成本 系统地、全面地把各种成本 系统地、全面地把各种成本工程方法展现给了读者 ， 并穿插了众多实战案例；如何把这些成本工程方法应用到企业的日常工作中 ， 如何使 Какова польза в инженерии затрат?Производственные предприятия нуждаются в инженерной системе затрат в рамках организационной структуры предприятия, и определить процесс процесса разработки затрат в процессе продукта; Разработка. и экземпляр модульной стратегии; Дизайн продукта на стадию интеллекта.С точки зрения системы производственные предприятия не только нуждаются в системе качества и производственной системе, но и для создания системы инженерии затрат на строительство для обеспечения высоких рабочих мест и потребностей в занятости в Китае и повышения международной конкурентоспособности китайских предприятий.С нетерпением ждем будущего, 1) Подобно стандарту системы качества (ISO 9001), система инженерии затрат также требует стандарта, а компаниям, которые не соответствуют стандарту системы инженерии затрат. Они теряют свое доверие и заказы, поскольку затраты на затраты собственных предприятий не было достаточно; Важным средством для производства предприятий глубоко выкачивать потенциал оптимизации затрат.
......Доктор и генеральный директор Liu Xiaoyi Guanyu Mechanical and Electrical Technology (Shanghai), Ltd. родился в Яане, провинция Сычуань. и компьютерная наука из Шанхайского университета Джиатонг. Германия, Новое исследование технологий производства, разработка серии серий электронных систем управления динамической сборкой, новые источники энергии, новые источники энергии, старший менеджер проекта автомобиля и инженерного отделения, возглавляя многочисленные крупные проекты затрат и эффективность (PKO, Optima, CTX , Ядро и т. Д.);Получил несколько вознаграждений дома и за рубежом:*Немецкая физическая премия*Награда Airbus и награда Airbus и награда URM за лучшие затраты на награду за лучшие расходы на настен Университетская школа электронной информации и электротехники, репетитор для выпускников по электротехнике, Центр обмена талантов Министерства промышленности и информационных технологий“&Rdquo; "Liu Xiaoyi Column" Автор