Практический DC безмолвного моторного практического дизайна и технологии применения технологии Qiu Guoping Постоянный магнитный бесщеточный мотор и постоянный магнитный синхронный моторный дизайн Популяция и улучшение профессиональных навыков Промышленные технологии Шанхайские технологии издательство
Цена: 1 613руб. (¥76.3)
Артикул: 534091487427
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:悦悦图书旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥18.8398руб.
¥28592руб.
¥36.7776руб.
¥22.8482руб.
| Дисплей продукта |
 |
| Основная информация |
Название книги: | Практическая технология проектирования и применения постоянного магнитного бесстрашного двигателя постоянного тока. |
Автор: | Цю Гопин Дин Сюхун |
Цены: | 98.00 |
Номер ISBN: | 9787547825471 |
Издательство: | Shanghai Science and Technology Press |
формат: | 16 |
Фрагментация: | |
Дата публикации: | 2015-6-1 |
Дата печати: | 2015-6-1 |
| Выбор редактора |
| Введение |
| В этой книге в основном представлены практические методы проектирования бесщеточных двигателей с постоянными магнитами и синхронных двигателей с постоянными магнитами, в том числе: метод целевого проектирования двигателя, метод проектирования kt, ke, метод наведенной электродвижущей силы, метод экстраполяции, метод деформации, метод общей формулы, метод регулировки напряжения и т. д. Этот метод прост, надежен и практичен, а также имеет хороший уровень соответствия конструкции. Эта книга также знакомит с базовыми знаниями о конструкции и расчете бесщеточных двигателей Максвелла. |
| об авторе |
| Цю Гупинг, уроженец Нанксана, Чжэцзян, родившийся в 1946 году, был получен“Работники науки и технологий провинции Цзянсу”титул, главный человек, отвечающий за крупные национальные научно-исследовательские проекты, и получил премию Национальной научной конференции. С 1971 года он занимается проектированием, производством и теоретическими исследованиями оптических электромеханических инструментов и двигателей и электрических двигателей, а также разработал различные двигатели постоянного тока, двигатели переменного тока, двигатели передач, поэтапные двигатели, бесщеточные двигатели, синхронные двигатели и т. Д. Он был первым, кто разработал в Китае интеллектуальные двигатели для счетных машин, шаговые двигатели с регулируемой частотой в пластиковом корпусе для кондиционеров, синхронные двигатели с гистерезисом переменного тока и т. д. Его руководство участвовало в разработке и изготовлении одномикронных скорректированных телескопов и односекундных прямоугольных призм по международным и отечественным стандартам YL. Он обладает богатым теоретическим и практическим опытом, уникальным пониманием теории проектирования двигателей и предложил практические методы проектирования двигателей.Автор книги «Практическое проектирование и технология применения двигателей постоянного тока с постоянными магнитами». |
| Оглавление |
| Глава Yi Введение в бесщеточный двигатель постоянного тока с постоянными магнитами 1.1 Обзор постоянного магнитного DC безмолвного двигателя 1.2 Разница между моторным двигателем щеткой и постоянным магнитом DC 1.3 Расчет входной и выходной мощности 1.4 Бесщеточная структура двигателя, принцип работы и рабочий режим 1.5 Электромагнитный крутящий момент и индуктивные электродвижные силы бесстрашных двигателей 1.6 Определение стандартов и технических индикаторов бесщеточных двигателей 1.7 Другие связанные технические индикаторы бесщеточного двигателя 1.7.1 Нагрузка безмолвного двигателя 1.7.2 Схема бесщеточного двигателя 1.7.3 Магнитный путь бесщеточного двигателя 1.7.4. Мощная форма бесщеточного двигателя 1.7.5 Поворот бесщеточного двигателя 1.7.6 Датчик положения бесщеточного двигателя 1.8 Контроллер квадратного моторного мотора без волнений Глава 2 Механические характеристики, основные константы и внешние характеристики бесщеточных двигателей 2.1 Механические характеристики и механическая характеристическая кривая бесщеточного двигателя 2.2 Три важные константы бесщеточных двигателей KT, KE, KN 2.2.1 Константа крутящего момента безмолвного двигателя KT 2.2.2 Постоянная обратной электродвижущей силы KE бесщеточного двигателя 2.2.3 Постоянная скорости Kn бесщеточного двигателя 2.2.4 Скорость двигателя n 2.2.5 Индуцированная электродвижущая сила E бесщеточного двигателя 2.3 Связь между кривой Tn двигателя и параметрами двигателя 2.3.1 Кривая Tn и магнитная связь NΦСвязь с внутренним сопротивлением R 2.3.2 Связь между кривой Tn и рабочим напряжением U 2.4 Регулировочные характеристики бесщеточного двигателя 2.4.1 Характеристики регулирования напряжения бесщеточных двигателей 2.4.2 Характеристики регулировки сопротивления бесщеточных двигателей 2.4.3 Метод регулировки скорости с широтно-импульсной модуляцией бесщеточного двигателя 2.5 Анализ характеристик двигателя 2.5.1 Влияние постоянной крутящего момента двигателя KT на кривую Tn 2.5.2 Нелинейный анализ кривой Tn двигателя 2.5.3 Идеальная механическая характеристика в точке нагрузки 2.5.4 Связь между постоянной крутящего момента двигателя KT и кривой TI 2,5,5 Т мотораηКривая 2.5.6 Кривая двигателя TP2 2.5.7 Анализ и настройка важных точек кривой механических характеристик двигателя 2.6 Платформа эффективности двигателя 2.7 Электромагнитная мощность и потери бесщеточного двигателя 2.8 Входные коэффициенты U, I и выходные коэффициенты T, n бесщеточного двигателя 2.8.1 Входные коэффициенты U и I бесщеточного двигателя 2.8.2 Коэффициенты мощности T и n бесщеточного двигателя 2.8.3 Связь между входными и выходными элементами бесщеточного двигателя Глава 3 Обмотки, магнитопроводы и внутренние характеристики бесколлекторных двигателей. 3.1 Обмотки бесщеточного двигателя/28 3.1.1 Сосредоточенная обмотка бесщеточного двигателя 3.1.2 Обмотки большого шага бесщеточных двигателей 3.1.3 Соединение звездой и треугольником трехфазных обмоток бесколлекторных двигателей 3.1.4 Число параллельных ветвей а и количество параллельных жил а′ 3.1.5 Коэффициент обмотки Kdp бесщеточного двигателя 3.1.6 Число эффективных находящихся под напряжением проводников бесщеточного двигателя, Н 3.1.7 Прямоугольные и синусоидальные волны в обмотках бесщеточных двигателей 3.2 Введение в структуру магнитной цепи бесщеточных двигателей. 3.2.1 Магнитный поток бесщеточного двигателя 3.2.2 Рабочий поток бесщеточного двигателя 3.2.3 Понятия магнитного потока и плотности потока 3.2.4 Анализ магнитного потока воздушного зазора и плотности магнитного потока 3.2.5 Анализ магнитного потока зуба и плотности магнитного потока зуба 3.2.6 Настройка ширины канавки воздушного зазора и соотношения ширины зуба воздушного зазора 3.2.7 Зависимость между остаточной намагниченностью магнитной стали Br и плотностью магнитного потока зубца BZ 3.2.8 Определение магнитной стали и распределения потока в воздушном зазоре 3.2.9 Анализ изменения магнитной индукции зубьев двигателей 3.2.10 Расчет зубчатого потока и плотности зубчатого потока бесщеточного двигателя 3.2.11 Формула и проверка для определения плотности магнитного потока зубца двигателя 3.2.12 Плотность потока зубьев бесщеточного двигателя и эквивалентная рабочая плотность потока зубьев. 3.2.13 Сводная информация о плотности магнитного потока зубцов статора бесщеточного двигателя 3.2.14 Единица расчета рабочего потока бесщеточного двигателя 3.3 Расчет магнитного потока магнитной цепи бесщеточного двигателя 3.3.1 Максимальный магнитный поток в магнитной цепи бесщеточных двигателей 3.3.2 Плотность потока насыщения зубьев бесщеточного двигателя 3.4 Магниты для бесщеточных двигателей 3.5 Штамповка бесщеточного двигателя 3.5.1 Ширина окружного зуба воздушного зазора и ширина окружной канавки воздушного зазора перфорированного листа 3.5.2 Пробивка глубоких канавок статора 3.5.3 Полная скорость слота статора и коэффициент использования слота 3.6 Плотность тока, нагрузка сети и коэффициент нагрева Глава 4 Дробно-щелевая концентрированная обмотка и обмотка с большим шагом 4.1 бесщеточный двигатель с концентрированной обмоткой и дробным пазом 4.2 Дробно-щелевая перегородка с сосредоточенной обмоткой 4.2.1 Связь между перегородкой и двигателем 4.2.2 Разница между раздельными и агрегатными двигателями 4.2.3 Связь между механическим углом и электрическим углом двигателя 4.2.4 Связь между электрическим углом и механическим углом моторной перегородки 4.2.5 Взаимосвязь между разделенными фазовыми катушками, разделенными зубцами, пазами и магнитной сталью 4.2.6 Расчет различных зависимостей для двигателей с неполными пазами и сосредоточенной обмоткой 4.2.7 Анализ количества витков одной фазы в перегородке не является целым числом 4.2.8 Таблица расчета для каждого соответствующего элемента раздела 4.2.9 Парный и неспаренный двигатель 4.3 Упрощенный метод рисования схемы расширения обмотки 4.3.1 Как нарисовать количество пазов статора и магнитных листов известного бесщеточного двигателя 4.3.2 Этапы построения простой схемы диаграммы расширения обмотки 4.3.3 Упрощенная схема расположения, когда электрический угол каждого паза различен 4.3.4 Этапы метода диаграмм расширения для многофазной дробно-щелевой сосредоточенной обмотки 4.3.5 Пример упрощенной схемы распределения дробно-щелевой сосредоточенной обмотки 4.3.6 Введение данных дробно-щелевой сосредоточенной обмотки электровелосипедного двигателя. 4.4 Позиционное излучение элементов Холла 4.4.1 Синфазная точка катушки двигателя 4.4.2 Коммутация катушки бесщеточного двигателя с концентрированной обмоткой дробного паза 4.4.3 Взаимосвязь между размещением элемента Холла и коммутационной стороной фазной катушки 4.4.4 Распределение и размещение элементов зала 4.4.5 Пример размещения элементов Холла 4.4.6 Краткое описание методов размещения элементов Холла 4.4.7 Специальный метод расположения элементов Холла для сосредоточенной обмотки с дробными пазами 4.4.8 Практический метод расположения обмоток и расположение элементов Холла в соответствующих книгах. 4.4.9 Коммутация возбужденной катушки в магнитном поле двигателя 4.4.10 Проблемы с размещением элементов Холла на зубьях и в пазах 4.5 Прямое и обратное вращение бесщеточного двигателя. 4.5.1 Концепция прямого и обратного вращения двигателя 4.5.2 Несколько способов реверса бесщеточных двигателей Бесщеточный двигатель с обмоткой 4,6 с большим шагом 4.6.1 Форма и идентификация обмотки с большим шагом 4.6.2 Связь между механическим углом и электрическим углом обмоток с большим шагом 4.7 Форма намотки с большим шагом целочисленных пазов 4.8 форма обмотки с дробным пазом и большим шагом 4.9 Как рисовать обмотки с большим шагом 4.9.1 Зависимость между обмоткой статора с большим шагом и количеством полюсов ротора 4.9.2 Расчет перегородок узла трехфазной обмотки большого шага 4.9.3 Этапы построения схемы расширения трехфазных обмоток с большим шагом 4.10 Элементы Холла и обмотки с большим шагом 4.10.1 Взаимосвязь между размещением элемента Холла и коммутационной стороной фазной катушки 4.10.2 Независимый датчик положения ротора с элементом Холла Глава 5 Практические методы проектирования бесщеточных двигателей. 5.1 Обсуждение методов и процедур проектирования двигателей 5.2 Обсуждение основных идей конструкции бесщеточного двигателя 5.3 Практический метод проектирования бесщеточного двигателя 5.3.1 Введение в практические методы проектирования бесщеточных двигателей. 5.3.2 Точность расчета конструкции двигателя и степень соответствия конструкции 5.4 Целевой метод проектирования бесщеточного двигателя 5.4.1 Основные идеи конструкции двигателя 5.4.2 Основные параметры цели в методе построения цели 5.4.3 Анализ точности проектных расчетов и проектного соответствия целевой конструкции 5.4.4 Целевой расчет объема воздушного зазора бесщеточного двигателя 5.4.5 Целевая конструкция витков обмоток бесщеточного двигателя 5.4.6 Целевая конструкция штамповки статора бесщеточного двигателя 5.4.7 Оптимальная конструкция штамповки статора бесщеточного двигателя 5.4.8 Пример конструкции мишени с бесщеточным двигателем 5.5 Метод расчета цели бесщеточного двигателя КТ 5.5.1 Используйте метод точки максимального КПД для определения постоянной крутящего момента двигателя KT. 5.5.2 Метод расчета КТ для модификации двигателя 5.6 Метод расчета цели бесщеточного двигателя KE 5.6.1 Анализ постоянной обратной электродвижущей силы KE 5.6.2 Пример расчета метода расчета постоянной обратной электродвижущей силы KE. 5.6.3 Оценка метода проектирования цели КИ 5.7 Метод испытательного генератора для бесщеточных двигателей 5.7.1 Концепция тестового генератора 5.7.2 Форма и метод измерения наведенной электродвижущей силы испытательным генератором 5.7.3 Найти эффективный коэффициент двигателяαя метод 5.7.4 Проверка наведенной электродвижущей силы генератора 5.7.5 Анализ рабочего магнитного потока двигателя 5.7.6 Найдите константу индуцированной электродвижущей силы по Максвеллу. 5.7.7 Используйте наведенную электродвижущую силу, чтобы найти плотность потока зубца двигателя по Максвеллу. 5.7.8 Анализ формы волны наведенной электродвижущей силы 5.7.9 Используйте метод общей формулы двигателя для проверки точности метода тестового генератора. 5.7.10 Анализ метода тестового генератора 5.8 Метод оценки цели бесщеточного двигателя 5.8.1 Тот же метод целевой оценки для обработки пленки 5.8.2 Метод целевой оценки для перфорационных бесщеточных двигателей специальной формы 5.8.3 Более сложный метод оценки двигательной цели 5.8.4 Метод целевой оценки для конструкции нового двигателя 5.8.5 Краткое описание метода целевой оценки 5.9 Общий метод формул для бесщеточных двигателей 5.9.1 Пример 1 практического проектирования метода общей формулы двигателя 5.9.2 Пример 2 практического проектирования метода общей формулы двигателя 5.10 Пошаговый метод расчета цели для бесщеточных двигателей 5.11 Экспериментальный метод коррекции конструкции бесщеточного двигателя 5.11.1KT метод постоянного испытания 5.11.2 Метод регулировки напряжения Глава 6 Основные операции Максвелла по проектированию бесщеточных двигателей. 6.1 Знакомство с программным обеспечением Maxwell 6.2 Применение RMxprt в бесщеточных двигателях постоянного тока с постоянными магнитами 6.2.1 Введение модели бесщеточного двигателя 6.2.2 Настройка параметров бесщеточного двигателя 6.2.3 Ввод параметров бесщеточного двигателя 6.2.4 Расчет параметров бесщеточного двигателя 6.2.5 Просмотр результатов расчета бесщеточного двигателя 6.3RMxprt импортирован в Maxwell 2D-модуль конечных элементов 6.4 Интерпретация параметров двигателя Максвелла 6.5 Целевой дизайн и Максвелл Глава 7 Практичная конструкция бесщеточных двигателей. 7.1 Конструкция приводного бесщеточного двигателя 7.1.157Технические данные бесщеточного двигателя ZWX 7.1.257Анализ данных бесщеточного двигателя ZWX 7.1.3 Анализ перфорации двигателя 7.1.4 Расчет длины сердечника двигателя 7.1.57360W68J Практический расчет бесщеточного двигателя 7.2 Конструкция бесщеточного двигателя высокой мощности 7.2.1 Технические данные двигателя 7.2.2 Проектирование методом КТ 7.2.3 Расчеты с Максвеллом 7.3 Конструкция бесщеточного двигателя особой формы высокой мощности 7.3.1 Соотношение параметров между двигателями одинаковой конструкции и равными пропорциями 7.3.2 Конструктивные идеи для равнопроходных двигателей одинаковой конструкции 7.3.3 Примеры конструкций бесщеточных двигателей специальной конструкции большой мощности 7.4 Конструкция бесщеточного двигателя с редуктором 7.4.1 Технические данные двигателя 7.4.2 Технический анализ бесщеточного двигателя с редуктором 7.4.3 Практический расчет бесщеточного двигателя с редуктором 7.4.4 Протокол испытаний бесщеточного двигателя с редуктором 7.5 Конструкция бесщеточного двигателя с питанием от переменного тока 7.5.1 Анализ выпрямления источника питания переменного тока 7.5.2 Конструкция бесщеточного двигателя для бытовых вентиляторов кондиционирования воздуха 7.6 Конструкция бесщеточного двигателя с прямым приводом (DDR) 7.6.1 Характеристики бесщеточных двигателей с прямым приводом 7.6.2 Расчет конструкции бесщеточного двигателя с прямым приводом 7.6.3 Расчет с Максвеллом 7.6.4 Проверка степени соответствия проекта 7.7 Практический метод расчета деформации бесщеточных двигателей 7.7.1 Проектные идеи практического метода расчета деформаций 7.7.2 Примеры расчета практического метода расчета деформации 7.7.3 Проектирование штамповки с использованием практического метода расчета деформации 7.7.4 Краткое описание практического метода расчета деформации 7.8 Пошаговое проектирование бесщеточного двигателя Maxwell Глава 8 Практичная конструкция бесщеточного двигателя для электромобилей 8.1 Динамические характеристики электромобилей 8.1.1 Состояние автомобиля при движении с постоянной скоростью по ровной дороге 8.1.2 Состояние автомобиля при движении с постоянной скоростью по склону 8.1.3 Характеристики ускорения электромобилей 8.1.4 Характеристики электромобилей при постоянной мощности 8.1.5 Выбор рабочей точки электромобиля 8.2 Получение механических свойств двигателей электромобилей 8.3 Практическая конструкция бесщеточного двигателя для электровелосипедов 8.3.1 Обзор бесщеточных двигателей для электровелосипедов 8.3.2 Конструкция ступичного двигателя электрического велосипеда 8.3.3 Конструкция мотор-редуктора планетарного моста 8.3.4 Конструкция мотор-редуктора нового типа 8.4 Практическая конструкция электромотора мотоцикла 8.4.1 Обзор электродвигателей мотоциклов 8.4.2 Проектирование легкого электродвигателя мотоцикла высокого класса 8.4.3 Конструкция универсального электродвигателя мотоцикла 8.4.4 Метод расчета преобразования между внутренним ротором и внешним ротором бесщеточного двигателя 8.5 Практическая конструкция бесщеточного двигателя для спецтехники 8.5.1 Обзор электродвигателей для спецтехники 8.5.2 Конструкция двигателя гольф-кара 8.6 Практическая конструкция двигателей электромобилей 8.6.1 Конструкция бесщеточного двигателя для электромобилей 8.6.2 Выбор и соответствие приводного двигателя электромобиля 8.6.3 Конструкция двигателя легкого электромобиля Глава 9 Практическая конструкция синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.1 Обзор синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.2 Практический метод проектирования синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.2.1 Синхронный двигатель с постоянными магнитами“Довольно бесщеточный мотор”Дизайн 9.2.2 Метод испытательного генератора для синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.3 Практические примеры проектирования синхронных двигателей с постоянными магнитами 9.3.1 Практическая конструкция серводвигателя переменного тока 1 9.3.2 Практическая конструкция серводвигателя переменного тока 2 9.3.3 Практическая конструкция синхронного двигателя с постоянными магнитами для микроэлектромобилей 9.3.4 Практическая конструкция синхронного двигателя с постоянными магнитами для микроэлектромобилей 9.3.5 Анализ конструкции мощного синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.3.6 Практическая разработка метода тестового генератора Практический метод проектирования синхронных двигателей с постоянными магнитами серии 9.3.7. 9.3.8 Практический метод преобразования конструкции синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.3.9 Практический метод преобразования для штамповки синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.3.10 Многоцелевой практический метод проектирования синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.4 Регулировка и усовершенствование синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.5 Поэтапное проектирование синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.6 Пошаговое проектирование Максвелла синхронного двигателя с постоянными магнитами 9.7 Краткое описание практического проектирования синхронного двигателя с постоянными магнитами Рекомендации |
| Прочтите некоторые главы онлайн. |
 |
746588154
 |