8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00

[2021 Douban Sist] Свигательный Китайский самостоятельный перевод путешествия самодирального путешествия из сельской местности на фабрику нью -йоркского географического журнала Репортер

Цена: 584руб.    (¥27.6)
Артикул: 588192252083

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:博库旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥49.781 052руб.
¥13.5286руб.
¥163.813 462руб.
¥61.141 292руб.

Основная информация
Название продукта:Поиск Китая (самодирального путешествия из сельской местности на фабрику) Boku.comформат:
Автор:(Красота) Питер&Middot; gazler | Переводчик: Li xueshunКоличество страниц:
Цены:46Время публикации:2016-10-07
Номер ISBN:9787532752805Время печати:2016-10-07
Издательство:Шанхайский переводИздание:1
Типы продукта:книгиВремя печати:1
Об авторе:
Питер&Middot; Hesler, китайское имя He Wei, репортер в Пекине в Пекине, а также писатели, такие как журнал «География».Он вырос в Колумбии, штат Миссури, США, поддерживал английский язык и писал в Принстоне и получил степень магистра по английскому языку и литературе в Оксфордском университете.Хазлер ехал в 30 европейских странах. После окончания учебы он отправился из Праги. От двух дорог воды и земли в Россию, Россию, Китай в Таиланд, после половины земли он также открыл дорогу написания литературы о туризме.
Краткое содержание:
Меня зовут Петр&Middot; Hesler, репортер в Пекине в Пекине.Питер&Middot; Heisler, «Поиск Китая (сами в сельскую местность на фабрику)», переведенный Ли Сюшюном, рассказывает о своем вождении, роуминг на материке.
     Летом 2001 года я получил водительские права. За семь лет с тех пор я проехал сельские и города, в которых я ездил.За последние семь лет это также период высокого уровня развития автомобильной промышленности. Только в Пекине более 1000 новичков, которые подают заявки на лицензии на вождение каждый день. Среди них несколько лет. Пятьдесят.Всего за два года количество дорожного пробега, проложенное правительством в сельской местности, превысило общее количество предыдущих полвека.
     Петр&Middot; Hesler, книга «В поисках Китая (сами -перевод от городка на фабрику)», переведенная Ли Сюйшун, имеет несколько разных подсказок.Впервые описывает, что я нахожусь на западе вдоль Великой стены от побережья Восточного Китайского моря, через северные тысячи миль; другая подсказка концентрирована в деревне, которая изменилась из -за высокого уровня развития автомобильной промышленности. Здесь, здесь. Я написал фермера. Семейный опыт от фермеров и бизнесменов; тогда это городская жизнь промышленного города на юго -востоке.Развитие такого рода сельскохозяйственного и сельского преобразования в городе, описанном в книге, является важным изменением с момента реформы 1978 года.
     «В поисках Китая» - это конец моей документальной трилогии.Он исследует экономику, отслеживает источник развития и исследует индивидуальный ответ на изменения.Как и в первых двух книгах, основные проблемы ИТ изучались, но они не понимали политических или культурных деятелей, которые были истолкованы для достижения этой цели, и при этом они не проводили макро -и -подразделенный анализ.Он считает, что показывает суть изменений, описывая опыт простых людей.Я часто остаюсь на месте в течение нескольких месяцев или даже на несколько лет, и отслеживать изменения.Я не буду просто слушать собственное рассказ владельца. Я открою глаза и посмотрю, как их истории немного разворачиваются передо мной.
     эти три книги охватывали меня десять лет, с 1996 по 2007 год.Мы видим, что этот десятилетний век является одним из периодов календаря.Именно в это десятилетие экономика достигла полета, и ее влияние на внешний мир начал расти.Важно то, что это через десять лет после смерти Дэн Сяопина.В течение этого десятилетия лицо истории начало меняться, и большие политические события и сила начали отступать от нее.Напротив, промоутер огромных изменений стал обычным человеком—&Mdash; предприниматели, которые отправляются в город, и предпринимателей, которые учатся и учится, их энергия и решимость являются решающим фактором за последние десять лет.От «Цзянхчэна» до «Оракула» до «поиска Китая», я рассказываю их историю.
    

......

Оглавление:
Городская стена
Вторая деревня
Третья фабрика
Благодарности
источник
Постмодель

......

Цвет страница:
При подаче заявки на водительские права китайцы должны проводить физические экзамены, письменные тесты и участие в обучении курса по технической энергии, а затем проводятся двухдневный тест на способность вождения.Но для тех, кто имел иностранные водительские права, эта программа была сокращена.Утром дня, когда я взял на себя способность за рулем иностранных людей, я был очень душным. Серное небо было окутано в столице, как влажная шелковая ткань.Экзаменатор выглядел как пара белых водителей с хлопковыми перчатками в его сороковых гостях. Несколько пальцев были зафиксированы Хонгтской горой.Когда я сел в машину, он зажег сигарету.Это был автомобиль Volkswagen Santana и общий пассажирский автомобиль в стране.Я коснулся рулевого колеса, и пот с моих ладоней сделал руль гладким.
    &Ldquo; Движение автомобиля.” заказал экзаменатор, я перевернул ключ машины,“ открытый вперед.&Rdquo; для проверки нового водителя несколько улиц вокруг были закрыты и изоляции, образуя сообщество, которое, казалось, ждала, когда родилась новая жизнь: на улице не было видно транспортных средств, велосипеды были без следа, и там не был пешеход.Даже магазинов или киосков на улице нет.Тяжелые велосипеды рабочей силы, которые не могут видеть перегрузку нагрузки медленно движутся вперед, и модифицированные электрические трициклы не могут кричать, а такси летит.Все транспортные средства все мигают, когда они поворачиваются, и все пешеходы осматриваются, когда пересекают плечи.В Пекине я никогда не видел такой мирной улицы.В ближайшие несколько месяцев я даже сожалел об этом, и я сожалел, что в этот момент я не полностью понял мир и спокойствие.Однако только пятьдесят ярдов открылись, и экзаменатор снова заговорил.
    “” он заказал,“ вы можете выключить.&Rdquo; экзаменатор начал заполнять форму и увидел, что его ручка трепетала на бумаге, как облако, текущая воду.Сигарета Хонгта -Маунтин была накачана менее чем четверть.После этого он сказал мне:&Ldquo; машина проехала хорошо.&Rdquo; я зарегистрировал свое китайское имя на водительских правах: он Вей.Действительно в течение шести лет.Чтобы предотвратить кожу, голографическая таблица была напечатана на водительских правах: человек стоит на древней перевозке.Человек был одет в элегантную халату, как даосский дайзи, который думал о Лао Цзы.В этом году, позже я начал путешествовать по Китаю.
     Во время подготовки к этой поездке водитель Пекина подтолкнул меня к «карте автомобильного драйвера Китая».Эта карта книга&Ldquo; China Tu Publishing House” опубликовано.Вся карта разделена на 158 маленьких квадратов, включая диаграмму шоссе—— по политическим причинам любая карта, опубликованная материковой частью, будет включать ее, хотя и будет“ карта Китая&Rdquo; пользователи поехали в Тайбэй.Конечно, китайский водитель не может ездить на острова Спратель в Центральном Южно -Китайском море.В настоящее время пять территории соревнуются.
     на людях нет людей, но китайцы думают, что они имеют суверенитет над этим и убеждены в этом.«Китайская автомобильная метка выбросов», поэтому использует страницу бумаги, чтобы нарисовать эту островную цепь.Есть только карты, дороги нет, книга - единственное место.
     После размышлений этой карты я решил пойти на запад.С карты, Восток и Юг плотные, и повсюду есть звезды и ошеломленные дорожные сети.В 1978 году Денг Сяаопинг предложил реформу и открыть политику с целью развития рыночной экономики. С тех пор прибрежные районы быстро развивались.Вся страна продвинулась вперед и в этом направлении: когда я ездил по Китаю, около 90 миллионов человек покинули сельскую местность. Они