Оценка, зонирование и раннее предупреждение о бедствиях дорожного движения
Цена: 4 140руб. (¥195.9)
Артикул: 606257401313
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товараПродавец:当当网官方旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥38.5814руб.
¥61.31 296руб.
¥1322 790руб.
¥63.41 340руб.
Выбор редактора
Шоссе, метеорологическая катастрофа, оценка риска, исследования, шоссе, метеорологическая катастрофа, климатическое зонирование, исследования, шоссе, метеорологическая катастрофа, прогнозирование, исследования
Оглавление
Оглавление
последовательность
Предисловие
Глава 1 Особенности распределения климата влияют на транспортировку дорожного транспорта 1
1.1 Низкая видимость 1
1.2 замороженный дождь и снег 3
1,3 дождь 5
1.4 ВИНД 7
ГЛАВА 2 СПОСКОЛЬНАЯ МЕТООРОЛОГИЧЕСКАЯ БИСКАСТЬ 9
2.1 Метеорологическая катастрофа 9 дорожного движения 9
2.1.1 Метеорологические условия и дорожно -транспортные происшествия 9
2.1.2 Метеорологические условия и блок трафика 9
2.1.3 Вторичные бедствия и блок движения, вызванные метеорологическими условиями 12
2.2 Метеорологические условия приводят к характеристикам блокировки дорожного движения.
2.2.1 Смог 13
2.2.2 Снегопад (лед) 14
2.2.3 осадки (накопленная вода) 16
2.2.4 Изменение времени 16
2.3 Шоу -метеорологические бедствия риск скрытой опасности Время и распределение пространства 18
2.3.1 Основные метеорологические катастрофы риска скрытые опасности 18
2.3.2 Региональное распределение основных метеорологических бедствий риска скрытых опасностей 19
Глава 3 Метод оценки метода оценки риска метеорологической катастрофы 21 транспорта дорожного транспорта 21
3.1 Введение в Международный метод оценки риска стихийных бедствий 21
3.2 Метод метода оценки метеорологического риска шоссе 22
3.2.1 Транспортный метеорологический риск бедствия 22
3.2.2 Оценка оценки оценки риска метеорологических бедствий 22
3.2.3 Идеи оценки риска дорожного бедствия.
3.2.4 Разделение уровня риска стихийных бедствий 24
3.2.5 Метод оценки риска стихийных бедствий 24
3.3 Создание индикаторов оценки метеорологического риска дорожного движения 27
3.3.1 Дизайн системы оценки индекса 27
3.3.2 Расчет вес уровня индекса 32
Глава 4 Анализ результатов консультаций эксперта 34
4.1 Экспертные консультационные исследования Комплексные результаты 34
4.2 Результаты оценки в одной и той же отрасли в разных регионах 35
4.3 Эксперты в разных отраслях, набрав результаты 36
4.4 Эксперты в разных отраслях в одном и том же регионе результаты 37
Глава 5 Опасность факторов бедствия 39
5.1 Дождь 39
5.1.1 Комплексный риск осадков 39
5.1.2 ** риск риска 44
5.1.3 Национальное распределение риска осадков на шоссе 46
5.2 низкая видимость 49
5.2.1 Коэффициент оценки опасности Время и функции распределения пространства 49
5.2.2 Национальный транспорт на шоссе с низким уровнем опасности.
5.3 замороженный дождь и снег 60
5.3.1, затрагивая дорожное движение“”
5.3.2. Индикаторы оценки риска замерзания и снежного движения.
5.3.3 замороженный дождь и снежный трафик риск 69
5.4 Dafeng 71
5.4.1 Опасный фактор оценки времени и функции распределения пространства 71
5.4.2 Национальный дорожный дорожный риск опасности 80
Глава 6 Чувствительность 84
6.1 Чувствительность к тяжелым дождевикам.
6.1.1 Индекс оценки чувствительности сильных осадков 84
6.1.2 Характеристики распределения чувствительности сильных осадков 85
6.2 Чувствительность к метеорологическому риску.
6.2.1 Индикаторы оценки чувствительности замороженного дождя и снега 88
6.2.2 Замороженный дождь и чувствительность к риску снега.
Глава 7 Воздействие катастрофы 91
7.1 Плотность населения 91
7.2 Транспортный поток 92
7.3 Плотность пробега 93
7.4 Плотность удержания транспортных средств 94
Глава 8 Уязвимость стихийных бедствий 96
8.1 Авария на дорожном движении 96
8.2 Слак 97
8.3 Экономические потери 97
8.4 Блок трафика 98
8,5 риска скрытые опасности 100
Глава 9 Профилактика стихийных бедствий и власть слияния 101
9,1 на душу населения ВВП 101
9.2 Земля ВВП 101
9.3 Входной бюджет 103
Глава 10 Национальная транспортная транспортная транспортная метеорологическая оценка рисков и районный планирование 104
10.1 Дождь 104
10.1.1 Система индекса оценки и модель 104
10.1.2 Оценка риска бедствий на шоссе и планирование зон 105.
10.2 Низкая видимость 109
10.2.1 Система индекса оценки и модель 109
10.2.2.
10.3 замороженный дождь и снег 112
10.3.1 Система индекса оценки и модель 112
10.3.2. Оценка риска и зонирования по риску стихийных бедствий.
10.4 Dafeng 116
10.4.1 Система индекса оценки и модель 116
10.4.2 Оценка риска движения дорожного движения и зона 118
Глава 11 Мониторинг дистанционного зондирования погоды Hasm и влияние на транспортировку на шоссе 120
11.1 Данные и методы 121
11.1.1 Обзор зоны исследования 121
11.1.2 Информация 121
11.1.3 Данные Обратный 122
11.2 Результаты и анализ 127
11.2.1 Живите в процессе тумана 127
11.2.2 Революция видимости земли во время дымки 129
11.2.3 Проверка обратных результатов дистанционного зондирования 131
11.2.4 Анализ влияния погоды тумана на движение 134
ГЛАВА 12 Национальная транспортная транспортная метеорологическая катастрофа риск раннего предупреждения 137
12.1 Дождь 37
12.1.1 Данные 137
12.1.2 方法 137
12.1.3 效果检验 139
12.1.4 Обсуждение 150
12.2 Низкая видимость 151
12.2.1 Данные 151
12.2.2 Метод 151
12.2.3 Тест эффекта 152
12.3 замороженный дождь и снег 155
12.3.1 Замороженный дождь и снежный трафик Риск
12.3.2 Пример анализа 157
12.4 Dafeng 163
12.4.1 Данные 163
12.4.2 Метод 164
12.4.3 Тест эффекта 165
Глава 13 Национальная транспортная транспортная метеорологическая катастрофа риск
13.1 高速公路交通气象灾害风险预警系统设计概述 170
13.1.1 系统总体介绍 170
13.1.2 Принципы проектирования системы 170
13.1.3 Системная архитектура 171
13.1.4 Строительство системы 173
13.2 Основная функция Введение метеорологического риска дорожного движения.
13.2.1 Объективное производство продукта 174
13.2.2 Мониторинг трафика 177
13.2.3 Прогноз дорожного движения 177
13.2.4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 178
13.2.5 Бронирование продукта 182
13.2.6 Производство продукта 183
13.2.7 产品管理分发 185
13.2.8 Управление системой 187
13.3 Ключевые технологии для реализации системы метеорологического риска дорожного движения.
13.3.1 Технология визуализации метеорологических данных 190
13.3.2 Анти -рожковая технология на основе смешанных космических пробелов 190
13.3.3 Технология обработки текста на основе естественного языка 192
13.3.4 GIS на основе технологии рабочего процесса 193
13.3.5 Технология метеорологического рисования 193
第14章 交通气象灾害风险预警应用试验 195
14.1 风险预警产品 195
14.1.1 Прогноз прогноза Продукта Время Время и время разрешения времени 195
14.1.2 Формат продукта 195
14.1.3 Класс предупреждения о риске 196
14.1.4 Образец графического продукта 196
14.2 Пример приложения 198
14.2.1 2016“&Rdquo;
14.2.2 Служба метеорологической гарантии G20 Summit 2016 G20 Summit 198
14.2.3 2017 Служба гарантии гарантии погоды и дорожный саммит.
Глава 15 Северного Китая транспортировки метеорологических бедствий Район Район Район и Раннее предупреждение 202
15.1 Основные дорожные метеорологические бедствия в Северном Китае 203
15.2 Оценка оценки риска риска и районного планирования 204
15.2.1 Источник данных 204
15.2.2 Идеи и методы исследования 204
15.2.3 Анализ результатов оценки 206
15.3 Пекин -Тиандзин -Гебей Шоссе замороженные дождь и оценка риска бедствий и планирование зоны 209
15.3.1 Источник данных 209
15.3.2 Идеи и методы исследования 212
15.3.3 Анализ результатов оценки 214
15.4 Применение методов предупреждения о рисках в бизнесе 218
15.4.1 Идеи дизайна приложений 218
15.4.2 应用设计 218
15.4.3 风险预警业务模块设计 220
Глава 16 Восточно -Китайский транспортный транспорт по метеорологическим бедствиям Район Планирование и раннее предупреждение 221 221
16.1 Основные метеорологические катастрофы дорожного движения в Восточном Китае 221
16.1.1 Туманная катастрофа 221
16.1.2 Сильный дождь 223
16.2 Метод оценки основного дорожного движения метеорологического риска стихийных бедствий Методы 224
16.2.1 Введение в метод оценки риска основных метеорологических бедствий дорожного транспорта в Восточном Китае 224
16.2.2 Провинциальная транспортная перевозка провинции Цзянсу и оценка риска риска и районов 228
Глава 17 Риски и раннее предупреждение о метеорологических бедствиях для транспортировки шоссе на северо -востоке Китая 243
17.1 Характеристики данных о данных данных данных. Ограничение невыполнения шоссе в провинции Лиаонинг 243
17.2 辽宁省高速公路交通气象灾害风险评估方法 252
17.2.1 Строительная модель риска дорожно -транспортного происшествия 252
17.2.2 阻断风险模型构建 255
17.3
Глава 18 Вопросы и перспективы 266
Ссылки 268
Приложение 275
последовательность
Предисловие
Глава 1 Особенности распределения климата влияют на транспортировку дорожного транспорта 1
1.1 Низкая видимость 1
1.2 замороженный дождь и снег 3
1,3 дождь 5
1.4 ВИНД 7
ГЛАВА 2 СПОСКОЛЬНАЯ МЕТООРОЛОГИЧЕСКАЯ БИСКАСТЬ 9
2.1 Метеорологическая катастрофа 9 дорожного движения 9
2.1.1 Метеорологические условия и дорожно -транспортные происшествия 9
2.1.2 Метеорологические условия и блок трафика 9
2.1.3 Вторичные бедствия и блок движения, вызванные метеорологическими условиями 12
2.2 Метеорологические условия приводят к характеристикам блокировки дорожного движения.
2.2.1 Смог 13
2.2.2 Снегопад (лед) 14
2.2.3 осадки (накопленная вода) 16
2.2.4 Изменение времени 16
2.3 Шоу -метеорологические бедствия риск скрытой опасности Время и распределение пространства 18
2.3.1 Основные метеорологические катастрофы риска скрытые опасности 18
2.3.2 Региональное распределение основных метеорологических бедствий риска скрытых опасностей 19
Глава 3 Метод оценки метода оценки риска метеорологической катастрофы 21 транспорта дорожного транспорта 21
3.1 Введение в Международный метод оценки риска стихийных бедствий 21
3.2 Метод метода оценки метеорологического риска шоссе 22
3.2.1 Транспортный метеорологический риск бедствия 22
3.2.2 Оценка оценки оценки риска метеорологических бедствий 22
3.2.3 Идеи оценки риска дорожного бедствия.
3.2.4 Разделение уровня риска стихийных бедствий 24
3.2.5 Метод оценки риска стихийных бедствий 24
3.3 Создание индикаторов оценки метеорологического риска дорожного движения 27
3.3.1 Дизайн системы оценки индекса 27
3.3.2 Расчет вес уровня индекса 32
Глава 4 Анализ результатов консультаций эксперта 34
4.1 Экспертные консультационные исследования Комплексные результаты 34
4.2 Результаты оценки в одной и той же отрасли в разных регионах 35
4.3 Эксперты в разных отраслях, набрав результаты 36
4.4 Эксперты в разных отраслях в одном и том же регионе результаты 37
Глава 5 Опасность факторов бедствия 39
5.1 Дождь 39
5.1.1 Комплексный риск осадков 39
5.1.2 ** риск риска 44
5.1.3 Национальное распределение риска осадков на шоссе 46
5.2 низкая видимость 49
5.2.1 Коэффициент оценки опасности Время и функции распределения пространства 49
5.2.2 Национальный транспорт на шоссе с низким уровнем опасности.
5.3 замороженный дождь и снег 60
5.3.1, затрагивая дорожное движение“”
5.3.2. Индикаторы оценки риска замерзания и снежного движения.
5.3.3 замороженный дождь и снежный трафик риск 69
5.4 Dafeng 71
5.4.1 Опасный фактор оценки времени и функции распределения пространства 71
5.4.2 Национальный дорожный дорожный риск опасности 80
Глава 6 Чувствительность 84
6.1 Чувствительность к тяжелым дождевикам.
6.1.1 Индекс оценки чувствительности сильных осадков 84
6.1.2 Характеристики распределения чувствительности сильных осадков 85
6.2 Чувствительность к метеорологическому риску.
6.2.1 Индикаторы оценки чувствительности замороженного дождя и снега 88
6.2.2 Замороженный дождь и чувствительность к риску снега.
Глава 7 Воздействие катастрофы 91
7.1 Плотность населения 91
7.2 Транспортный поток 92
7.3 Плотность пробега 93
7.4 Плотность удержания транспортных средств 94
Глава 8 Уязвимость стихийных бедствий 96
8.1 Авария на дорожном движении 96
8.2 Слак 97
8.3 Экономические потери 97
8.4 Блок трафика 98
8,5 риска скрытые опасности 100
Глава 9 Профилактика стихийных бедствий и власть слияния 101
9,1 на душу населения ВВП 101
9.2 Земля ВВП 101
9.3 Входной бюджет 103
Глава 10 Национальная транспортная транспортная транспортная метеорологическая оценка рисков и районный планирование 104
10.1 Дождь 104
10.1.1 Система индекса оценки и модель 104
10.1.2 Оценка риска бедствий на шоссе и планирование зон 105.
10.2 Низкая видимость 109
10.2.1 Система индекса оценки и модель 109
10.2.2.
10.3 замороженный дождь и снег 112
10.3.1 Система индекса оценки и модель 112
10.3.2. Оценка риска и зонирования по риску стихийных бедствий.
10.4 Dafeng 116
10.4.1 Система индекса оценки и модель 116
10.4.2 Оценка риска движения дорожного движения и зона 118
Глава 11 Мониторинг дистанционного зондирования погоды Hasm и влияние на транспортировку на шоссе 120
11.1 Данные и методы 121
11.1.1 Обзор зоны исследования 121
11.1.2 Информация 121
11.1.3 Данные Обратный 122
11.2 Результаты и анализ 127
11.2.1 Живите в процессе тумана 127
11.2.2 Революция видимости земли во время дымки 129
11.2.3 Проверка обратных результатов дистанционного зондирования 131
11.2.4 Анализ влияния погоды тумана на движение 134
ГЛАВА 12 Национальная транспортная транспортная метеорологическая катастрофа риск раннего предупреждения 137
12.1 Дождь 37
12.1.1 Данные 137
12.1.2 方法 137
12.1.3 效果检验 139
12.1.4 Обсуждение 150
12.2 Низкая видимость 151
12.2.1 Данные 151
12.2.2 Метод 151
12.2.3 Тест эффекта 152
12.3 замороженный дождь и снег 155
12.3.1 Замороженный дождь и снежный трафик Риск
12.3.2 Пример анализа 157
12.4 Dafeng 163
12.4.1 Данные 163
12.4.2 Метод 164
12.4.3 Тест эффекта 165
Глава 13 Национальная транспортная транспортная метеорологическая катастрофа риск
13.1 高速公路交通气象灾害风险预警系统设计概述 170
13.1.1 系统总体介绍 170
13.1.2 Принципы проектирования системы 170
13.1.3 Системная архитектура 171
13.1.4 Строительство системы 173
13.2 Основная функция Введение метеорологического риска дорожного движения.
13.2.1 Объективное производство продукта 174
13.2.2 Мониторинг трафика 177
13.2.3 Прогноз дорожного движения 177
13.2.4 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 178
13.2.5 Бронирование продукта 182
13.2.6 Производство продукта 183
13.2.7 产品管理分发 185
13.2.8 Управление системой 187
13.3 Ключевые технологии для реализации системы метеорологического риска дорожного движения.
13.3.1 Технология визуализации метеорологических данных 190
13.3.2 Анти -рожковая технология на основе смешанных космических пробелов 190
13.3.3 Технология обработки текста на основе естественного языка 192
13.3.4 GIS на основе технологии рабочего процесса 193
13.3.5 Технология метеорологического рисования 193
第14章 交通气象灾害风险预警应用试验 195
14.1 风险预警产品 195
14.1.1 Прогноз прогноза Продукта Время Время и время разрешения времени 195
14.1.2 Формат продукта 195
14.1.3 Класс предупреждения о риске 196
14.1.4 Образец графического продукта 196
14.2 Пример приложения 198
14.2.1 2016“&Rdquo;
14.2.2 Служба метеорологической гарантии G20 Summit 2016 G20 Summit 198
14.2.3 2017 Служба гарантии гарантии погоды и дорожный саммит.
Глава 15 Северного Китая транспортировки метеорологических бедствий Район Район Район и Раннее предупреждение 202
15.1 Основные дорожные метеорологические бедствия в Северном Китае 203
15.2 Оценка оценки риска риска и районного планирования 204
15.2.1 Источник данных 204
15.2.2 Идеи и методы исследования 204
15.2.3 Анализ результатов оценки 206
15.3 Пекин -Тиандзин -Гебей Шоссе замороженные дождь и оценка риска бедствий и планирование зоны 209
15.3.1 Источник данных 209
15.3.2 Идеи и методы исследования 212
15.3.3 Анализ результатов оценки 214
15.4 Применение методов предупреждения о рисках в бизнесе 218
15.4.1 Идеи дизайна приложений 218
15.4.2 应用设计 218
15.4.3 风险预警业务模块设计 220
Глава 16 Восточно -Китайский транспортный транспорт по метеорологическим бедствиям Район Планирование и раннее предупреждение 221 221
16.1 Основные метеорологические катастрофы дорожного движения в Восточном Китае 221
16.1.1 Туманная катастрофа 221
16.1.2 Сильный дождь 223
16.2 Метод оценки основного дорожного движения метеорологического риска стихийных бедствий Методы 224
16.2.1 Введение в метод оценки риска основных метеорологических бедствий дорожного транспорта в Восточном Китае 224
16.2.2 Провинциальная транспортная перевозка провинции Цзянсу и оценка риска риска и районов 228
Глава 17 Риски и раннее предупреждение о метеорологических бедствиях для транспортировки шоссе на северо -востоке Китая 243
17.1 Характеристики данных о данных данных данных. Ограничение невыполнения шоссе в провинции Лиаонинг 243
17.2 辽宁省高速公路交通气象灾害风险评估方法 252
17.2.1 Строительная модель риска дорожно -транспортного происшествия 252
17.2.2 阻断风险模型构建 255
17.3
Глава 18 Вопросы и перспективы 266
Ссылки 268
Приложение 275
Введение
«Оценка, районное планирование и раннее предупреждение» «Оценка риска метеорологических бедствий для дорожного движения», районное планирование и раннее предупреждение »фокусируется на ** метеорологическом факторе, таком как осадки, низкая видимость, замораживание дождя и снег, а также сильный ветер , уязвимость, а также способность к предотвращению бедствий и смягчению. Научная основа для отделов проектирования и строительства шоссе.В то же время была проведена развитие технологий прогнозирования и раннего предупреждения рисков дорожного движения дорожного движения, создание моделей и ее применение в крупных мероприятиях и ** погодных инцидентах.Из -за меняющегося климата сложной местности моей страны «Оценка, Зенг планирование и раннее предупреждение» метеорологических бедствий для автомобильных дорог также сосредоточено на оценке и раннем предупреждении рисков дорожного движения на шоссе в трех различных регионах в Северном Китае, Восточном Китае и северо -востоке Моя страна.