8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Проектирование и применение нелинейных наблюдений Ли Йингхуи и другие ожидают

Цена: 2 042руб.    (¥96.6)
Артикул: 591333892999

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:新华线上图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥40.89865руб.
¥65.61 387руб.
¥21.22449руб.
¥88.861 878руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

Проектирование и применение нелинейного наблюдателя

делать  Ли Йинхуи ждет
Конечно   цена:120
вне&Ensp; издание&Encp; Общество:Science Press
Дата публикации:01 марта 2019 г.
Страница &Nbsp; номер:240
Пакет   кадр:Твердая обложка
ISBN:9787030607508
Оглавление
●Предисловие
Разработка главы технологии бескласного/скоростного датчика постоянного синхронного мотора с магнитом
1.1 Система регулирования скорости постоянного магнита и его состояние разработки
1.1.1 Основная структура и принцип работы синхронного двигателя постоянного магнита
1.1.2 Состав и развитие системы регуляции скорости постоянного синхронного мотора с магнитом
1.1.3 Технология управления системой регуляции скорости постоянного синхронного двигателя магнитов
1.2 Состояние текущего исследования по позиции и оценке скорости методов синхронного мотора с постоянным магнитом
1.2.1 Основная техническая система для оценки позиции и скорости
1.2.2 Ключевые технологии, связанные с оценкой положения и скорости
1.2.3 Направление развития бесклассового управления синхронным двигателем постоянного магнита
1.3 Основное содержание этой книги
Глава 2 Теоретическая основа нелинейных наблюдателей состояния и анализ наблюдения за энергетикой постоянной синхронной моторной системы магнитов
2.1 Введение
2.2 Теоретическая основа нелинейных государственных наблюдателей
2.2.1 Основные понятия нелинейных государственных наблюдателей
2.2.2 Метод проектирования нелинейного государственного наблюдателя
2.3 Анализ восприятия энергии синхронного двигателя постоянного магнита на основе теории дифференциальной геометрии
2.3.1 Введение в дифференциальные геометрические математические методы
2.3.2 Основы нелинейной энергетической наблюдаемости системы.
2.3.3. Анализ локальной энергетической наблюдаемости синхронной моторной системы постоянного магнита
2.3.4 Анализ глобального восприятия энергии синхронной двигательной системы с постоянным магнитом
2.4 Обсуждение взаимосвязи между наблюдаемостью энергии нелинейной системы и наблюдателем структурного состояния
2.4.1 Теорема о существовании наблюдателя
2.4.2 Пример численного моделирования
2.5 Сводка этой главы
Глава 3 Дизайн нелинейного наблюдателя на основе многообразий трансформации
3.1 Описание проблемы
3.2 Различия автономных систем
3.2.1 Матриксированное описание системы
3.2.2 Выбор целевой системы и соответствующее многообразие преобразования
3.3 Трансформация коллектора второго порядка системы отдельной входной единой вывода
3.3.1 Вторичная эквивалентная система и ее многообразие преобразования
3.3.2 Регулярная форма линейной системы наблюдения за частичной энергией
3.3.3 Обычная форма системы не может быть замечена в линейной части
3.4 Предварительная перспектива дизайна безмолвного двигателя постоянного тока SINE WAVE на основе Observer Oversion Conversion Marifle
3.5 Сводка этой главы
Глава 4 Дизайн виртуального датчика синхронного двигателя постоянного магнита на основе нелинейного наблюдателя режима скольжения
4.1 Введение
4.2 Принцип управления переменной структуры скользящего режима
4.2.1 Основная концепция
4.2.2. Анализ надежности и адаптивности
4.2.3 Моделирование примера стационарного инвертора
4.3 Дизайн наблюдателя скользящего режима на основе нарушения
4.3.1 Основные принципы
4.3.2 Метод проектирования
4.3.3 Конструкция SMO с перевернутым вращением
4.4 Конструкция датчика виртуального положения/скорости постоянного синхронного двигателя магнитов
4.4.1 Введение в синхронный мотор с постоянным магнитом
4.4.2 Дизайн виртуального датчика
4.4.3 Эксперимент по моделированию вектора управления на основе виртуальных датчиков
4.5 Сводка этой главы
Глава 5 Дизайн нелинейного наблюдателя высокого усиления и его применения в оценке позиции и скорости синхронных моторов постоянных магнитов
5.1 Введение
5.2 Принцип дизайна и заключение NTOCF-HGO
5.2.1 Основы конструкции трансформации координат
5.2.2 Проектирование и анализ наблюдателей
5.2.3 Заключение численного моделирования примеров
5.3 Оценка положения и скорости на основе NTOCF-HGO
5.3.1 Синхронный моторный моторный мотор.
5.3.2 Оценка скорости и адаптивного дизайна закона о усилении
5.3.3 Оценка позиции и алгоритмическое доказательство сходимости сшивки
5.3.4 Анализ надежности оценки состояния возмущения параметров
5.4 Синхронный двигатель постоянного магнита без моделирования и эксперимента датчика датчика положения
5.4.1 PMSM-SVC Системный моделирование и анализ производительности
5.4.2 Физические эксперименты и анализ производительности PMSM-SVC
5.4.3 Преимущества этого случая и направление улучшения управления внешним кольцом алгоритма
5.5 Сводка этой главы
Глава 6 Постоянные магнитные синхронные положения двигателя и оценка скорости на основе серых приблизительных классификаций.
6.1 Введение
6.2 Теоретическая основа
6.2.1 Основная теория и алгоритм серых предсказания
6.2.2 Алгоритм аптексификации векторного вектора
6.3 Выбор эффективного серого коэффициента корреляции для положения ротора и прогнозирования скорости
6.3.1 Композиция установленного фактора и классификация системы управления синхронным двигателем постоянного магнита
6.3.2 Определение кривой корреляции пепла моторного типа SGMPH-15A1A2B
6.4 Общие принципы и шаги алгоритма для прогнозирования положения ротора и скорости серого
6.4.1 Алгоритм предсказания серого в реальном времени для положения ротора
6.4.2 Алгоритм прогнозирования серого в реальном времени для скорости ротора
6.4.3 Заключение эксперимента по моделированию
6.5 Внедрение информации о положении ротора прибранного алгоритма машины поддержки классификации
6.5.1 Схема классификации на основе корреляции кривой магнитной характеристики
6.5.2 Получение метода анализа конечных элементов.
6.5.3 Эксперимент по дизайну и моделированию алгоритма PSVMC-GMP
6.6 Сводка этой главы
Глава 7 Анализ адаптивности тока контроллера к алгоритмам наблюдения и улучшенной конструкции контроллера
7.1 Введение
7.2 Концепция корреляции между алгоритмом оценки и другими элементами системы
7.2.1 Моделирование ассоциации PMSM-SVC
7.2.2 Анализ ассоциации PMSM-SVC
7.3 Исследование эффективности текущего контроллера и его анализа адаптивности к алгоритму оценки
7.3.1 Характеристики контроллера тока PMSM-PID
7.3.2 Характеристики контроллера тока PMSM-PCC
7.3.3 Сравнение адаптивности контроллера с наблюдателями и проверкой моделирования
7.4 Сводка этой главы
Глава 8 Проектирование контроллера тока тока оценки скорости/позиции на основе вейвлет-анализа с несколькими разрешениями
8.1 Введение
8.2 Конструкция двух типов вейвлет-контроллеров, подходящих для PMSM-SVC
8.2.1 Основные принципы и цель конструкции вейвлет -контроллера
8.2.2 Принцип выбора вейвлет -фундаментальных функций и серии разложения
8.2.3 Проектирование и анализ контроллера MRW-PID
8.2.4 Проектирование и анализ контроллера MRW-PCC
8.3 Наблюдатель предварительный фильтра
8.3.1 Принципы и шаги алгоритма вейвлет -порога шумоподавления
8.3.2 Алгоритм вейвлет жесткий и мягкий порог демольтиплексирование шумоподавления
8.3.3 Пример вейвлет жесткий и мягкий пороговый снижение шумоподавления
8.4 Улучшенные результаты и анализ сравнения PMSM-SVC
8.5 Сводка этой главы
Рекомендации
Пунктирное содержание

краткое введение

Чтобы реализовать самосинхронный векторный векторный векторный векторный векторный векторный управление перманентным магнитом, необходима точная информация о положении ротора с постоянным магнитом и скорость. В этой книге изучается тип метода расчета положения и оценки скорости, основанный на нелинейных наблюдателях состояния; Модель полного порядка магнитного модели с магнитным потоком ротора-синхронное мотор с постоянным магнитом-это энергия не волны и неглобальная энергия, а его уравнение модели внизу-локальная слабая энергия и глобальная энергия, обеспечивая теоретическую поддержку реконструкции состояния ротора; Проектирование метода расчета положения ротора и оценки скорости на основе нелинейных наблюдателей высокого усиления, доказывая проблему сходимости соединного алгоритма; Тип интерполированного синхронного двигателя постоянного магнита с сильной выпуклой полярностью и вызывая нелинейную связь, предлагает интеллектуальную метод оценки информации; Новый метод проектирования вейвлет-контроллера, регулирующий ток, основанный на внешней контролируемости оценки состояния, для дальнейшего улучшения стабильности оценки состояния.