8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Как способствовать экономическому росту в экономическом логистическом кластере Times Times, Yixie Feifei Machinery Industry Press подличная книга Синьхуа Книжный магазин Флагманский магазин Wenxuan Официальный веб -сайт

Цена: 941руб.    (¥44.5)
Артикул: 598053873512

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:新华文轩旗舰
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥38.1806руб.
¥30.8651руб.
¥63.291 338руб.
¥17.1362руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

Как логистические кластеры стимулируют экономический рост в эпоху большой логистики

делать  (Нас) youxi&Middot; Йосси Шеффи - это CEN XUEPIN, Ван Вэй переведен
Конечно   цена:89
вне&Ensp; издание&Encp; Общество:Машиностроительная промышленность Пресса
Дата публикации:01 июля 2019 г.
Страница &Nbsp; номер:301
Пакет   кадр:Оплата в мягкой обложке
ISBN:9787111627661
Редакционная рекомендация

 

Оглавление
●Рекомендация китайской версии Предисловие
Переводчик
Введение китайской версии
Предисловие
Глава женская одежда, морепродукты и региональная экономика фьючерсы/1
История цепочки моды Zara/4
Местный труд: низкая стоимость, быстрый ответ/5
Зара приходит в Зарагосу/6
Заказан заказ: хореография моды / 7
Грузовики входят и уезжают /8
Заказ звоните: больше места, более высокая скорость/9
Африканская летающая рыба/9
Что было пойман сегодня?/10
Карта маршрута движения форели/10
Boeing 747 грузовой самолет живот/11
Экономические принципы оптимизированной транспортной мощности/12
Менее известные направления/13
Модель продаж от рыболовных сетей до Nets/14
Неограниченная операция входа и выхода/15
Добавлено добавление инкремента/15
Разборка: рыба, вы, Sichuan/17
Рождение логистического кластера/18
Хорошо подключенная область/19
Выберите правильный сюжет/20
Строительство гнезда и привлечение Феникса/22
Другая логистическая деятельность в автономном регионе Арагона/22
Отличное конкурентное преимущество/23
Экономическое воздействие/24
Глава 2 Искусство и технологии экономических кластеров/27
Флоренция: Ренессанс Силиконовая долина/29
Поездка по восточному ветру экономического процветания/30
Инновация/31
Флоренция Арт -Инновация/32
Финансовые инновации/33
Роль главного патриархального/35
Труд, образование и мобильность знаний/36
Гильдия Флоренции Гильдия и процесс улучшения навыков/36
Культура Силиконовой долины/37
Студенты, восстание от учителей и изменение работы/38
Новые концепции, новые таланты/39
Кластерная общность/40
Взаимосвязь между членами кластера: между вертикальным и горизонтальным /41
Зачем формировать кластер?/43
Преимущества кластера/44
почему нет“ полное цветение&rdquo/48
Беспокойно ищет волшебную пулю для экономического развития/49
Фэкж кластера/49
Глава 3 Географические характеристики логистических кластеров/53
Нидерланды: природные порты, каналы и торговцы/57
Минимизация затрат в римском мирном времени/57
Преобразование транспортного режима генерирует логистический узел/58
Голландская восточная индийская компания/58
Один конец, а другой - транспортный узел/59
Роттердам: рост современных гаваней/60
Международное общество/62
Сингапур: торговый центр/63
Географическое расположение: Восток и Запад встречаются здесь/63
Климат: гарантии для надежных транзакций/64
Культура: настоящая страна трейдеров/64
Инвестиции: островная страна&Ldquo; рост” история/65
Панамский канал: искусственные ярлыки/65
Океанский перевал/66
Второе поколение Ocean Pass/67
Третье поколение Ocean Pass/68
Строительство логистического кластера/70
Мемфис: кластеры в сердце/72
Торговая станция хлопка и крепостного человека/72
Фред?Сумасшедшие идеи Смита/73
Умное планирование часового пояса/74
Надежная погода/74
Кластер, парк или центр?/75
Нечеткое определение/75
Значение логистики на душу населения или значение логистики ВВП блока?/76
Логистическая база, парк и кластер/77
Родилось преимущество/78
Центральное расположение/79
Географическое сокращение затрат и географические ярлыки/79
Естественные связи между различными режимами транспортировки/79
Климатические преимущества, равные надежности/80
Врожденный и приобретен/80
Глава 4 Операционные преимущества/83
Транспортная экономика/86
Полная нагрузка - верхний выбор/87
Экономика масштаба транспорта/88
Прямая и доставка/90
Преимущества бизнеса интеграции кластера/91
Преимущество частоты: чем раньше, тем лучше/92
Преимущества прохождения транзитных станций/92
Преимущество плотности доставки/93
Прямые преимущества кластеров/94
Цикл доставки/94
Горизонтальное сотрудничество/96
Смесь света и тяжелых товаров/98
Преимущества нескольких операторов/98
Увеличение ширины и глубины/99
Конкурентоспособность транспорта/99
Гибкость транспортного режима/101
Ликвидность приводит к стабильности цен/102
Своевременность: больше, быстрее/103
Интеграция инвентаризации способствует концентрации/104
Преимущества времени: продлить срок доставки/104
Преимущество промежутка времени: 1 день можно использовать в течение 2 дней/106
Обмен ресурсами/106
Общие ресурсы организации/107
Общие человеческие ресурсы/108
Просто все&Mdash; готов— напомним: без предупреждения обратная логистика взлетает/109
Аварийный ответ/110
Обмен знаниями во время передачи контракта/111
Пространство для роста/112
Стоимость и услуги/113
Глава 5 Добавлено значение/115
Цепочка поставок поздней добавленной стоимости/118
Подготовьтесь к розничной торговле/119
Продукт завершен/121
10 минут времени у двери / 125
Улучшить кривую дохода/126
Вторая весна подержанных продуктов/127
Использовал тяжелую машину/128
Обслуживание клиентов: добавленная стоимость/129
Фармацевт на складе/130
Новый бизнес перешел в/131
Поставщики логистической промышленности/131
Промышленный субкластер в логистическом кластере/133
Глава 6 Инфраструктура/139
Физические средства/141
Хаб -инфраструктура: портрет парка/142
Водные средства Роттердама/144
На берегу объекты в Роттердаме/146
Сеть: взаимодействие и взаимодействие инфраструктуры /147
Вспомогательные объекты/149
Финансовые средства: оплата за покупки/150
Информационные средства: битовая коробка/151
Энергетические средства: топливо для транспортировки/152
Переход на следующий уровень: перевозчик - это инфраструктура доставки/155
Ограничения инфраструктуры: земля и заторы/156
Прямое ограничение: существующая емкость/156
Синергетическое соответствие, совместное расширение/157
Конечное ограничение: доступная земля/158
Повысить производительность до увеличения емкости/159
Внутренние возможности: замена космического пространства, Решение заторов/160
Рекулирование земли: пределы прорыва/161
Большие инвестиции в долгосрочные активы/162
Глава 7 Мощный эффект правительства/165
Роль правительства в создании логистических активов/167
Государственные инвестиции: строительство крупномасштабной, общей инфраструктуры/168
Разрешение на землепользование и надзор/172
Привлекать частные инвестиции: вознаграждения, субсидии и налоги/173
Логистические правила/177
Правительственная эффективность/182
Устойчивость/185
Правительство координирует отношения между различными кластерами/188
Внутреннее управление и юрисдикция кластеров/188
Внешние альянсы, дипломатия и торговые отношения/190
Позитивное взаимодействие между правительством и экономикой/194
Глава 8 Образование и человеческий капитал/197
Профессиональное образование/199
Выращивать отличные операторы логистики/200
Оборудование требования к эксплуатации: оператор обучающего оборудования/201
Ремонт транспортного оборудования/202
Обучение услуг с добавленной стоимостью/203
Пока они еще молоды/203
Кластерная поддержка/204
Профессиональное образование/205
Степень бакалавра/205
Профессиональная степень/206
Выпускное образование/207
Исследования и образование/208
Суть академических институтов логистических кластеров/209
Пунктирное содержание

краткое введение

В «Эре большой логистики: как логистические кластеры способствуют экономическому росту», эксперт по управлению цепочками поставок Yuxi&Шеффилд проанализировал элементы успешного развития логистических кластеров в Мемфисе, Сингапуре, Чикаго, Роттердаме, Лос -Анджелесе и других местах, а также суммировал уроки неудачи в некоторых местах;“&Rdquo;“ значение -добавлено” цель;Логистический кластер, описанный подробно в книге, приносит нам редкую и реальную историю успеха в современной экономической среде.Из -за этого многие местные и центральные правительства и многие застройщики недвижимости активно инвестируют и развивают логистические кластеры.

об авторе

(Нас) youxi&Middot; Йосси Шеффи - это CEN XUEPIN, Ван Вэй переведен

Йосси Шеффи является ведущим экспертом по управлению цепочками поставок, профессором инженерных систем, профессором гражданской и экологической инженерии в Технологическом институте Массачусетского технологического института (MIT) и директором Центра транспорта и логистики MIT (MIT CTL).Штатный профессор в Кембриджском университете, Великобритания.Сиракузский университет&Ldquo; инновации и выдающееся управление цепочками поставок&Rdquo; победитель медали Зальцберга.Он обладает высокой репутацией в академической области и является экспертом в области управления цепочками поставок, оптимизации системы и управления рисками.Под его руководством MIT CTL запустил много нового образования, исследований, промышленности/правительственных расширений, связывает проекты, курсы.Он является основателем программы магистратуры MIT в области управления цепочками поставок, а также сети цепочки поставок и логистики (масштаб, цепочка поставок и L ...

Краткое содержание