Автомобильная промышленность Blue Book: отчет о развитии автомобильной промышленности Китая (2020)
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Оглавление
Общий отчет
.1 Отчет о развитии автомобильной промышленности Китая в 2019 году/001
1. Ситуация в области развития автомобильной промышленности в мире/001
2. Развитие автомобильной промышленности Китая/017
3 Политика развития автомобильной промышленности Китая и тенденции развития отрасли/025
4. Ситуация на автомобильном рынке Китая/032
5. Индекс развития автомобильной промышленности Китая/050
6. Новые технологии и продукты в автомобильной промышленности／060
7 «горячих точек» автомобильной промышленности／066
ⅡЛегковые автомобили
.2 Отчет о развитии пассажирских автомобилей за 2019 год／072
ⅢКоммерческий транспорт
.3 Отчет о развитии отрасли грузовых автомобилей за 2019 год/155
.4 Отчет о развитии автобусной отрасли за 2019 год／188
.5 Отчет о развитии индустрии автофургонов за 2019 год／217
.6Отчет о развитии индустрии специальных транспортных средств за 2019 год／241
ⅣЭнергосбережение и транспортные средства на новых источниках энергии
.7 Отчет о разработке энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств за 2019 год/276
Ⅴ Интеллектуальные подключенные автомобили
.8 Отчет о разработке интеллектуальных подключенных транспортных средств за 2019 год／307
ⅥДетали
.9 Отчет о разработке автозапчастей за 2019 год／337
ⅦСтандартизация
.10 Отчет о развитии стандартизации в автомобильной промышленности за 2019 год/355
ⅧПриложение
.11 Основные события автомобильной отрасли в 2019 году／377
Введение
Эта книга представляет собой обширную серию отчетов о развитии автомобильной промышленности Китая. «Отчет о развитии автомобильной промышленности Китая (2020 г.)» был подготовлен Китайской ассоциацией автопроизводителей, Китайским исследовательским центром автомобильных технологий Co., Ltd. и Toyota Motor Corporation и организован совместно соответствующими экспертами отраслевых предприятий и смежных подразделений. Это авторитетный документ, в котором систематически и всесторонне обсуждается состояние развития и тенденции автомобильной промышленности Китая.
Книга состоит из общего отчета, легковых автомобилей, коммерческих автомобилей, энергосберегающих и новых энергетических транспортных средств, интеллектуальных подключенных транспортных средств, деталей и компонентов, а также стандартизации.
В общем отчете подробно описывается ситуация с развитием мировой автомобильной промышленности и тенденции развития китайского рынка автомобильной промышленности в 2019 году;анализирует общее положение китайской автомобильной промышленности, ситуацию в экономической деятельности, состояние и роль в национальной экономике и мировой автомобильной промышленности, тенденции политики промышленного развития и т. д.; прочесывает и кратко описывает острые проблемы автомобильной промышленности в 2019 году, а также проводит исследования и оценивает будущие тенденции развития китайской автомобильной промышленности.
Глава «Легковые автомобили» знакомит с развитием рынка легковых автомобилей, анализирует тенденции развития сегментов товарного рынка и сегментов внутреннего регионального рынка, а также анализирует основные факторы, влияющие на развитие рынка легковых автомобилей, и существующие проблемы.
В главе о коммерческих автомобилях подробно объясняется основная ситуация в отрасли грузовых автомобилей, легковых автомобилей, автомобилей специального назначения, пикапов и автофургонов, анализируются эксплуатационные характеристики и проблемы развития каждого сегмента рынка, а также рассматриваются будущие тенденции развития отрасли.
В главе «Сэкономить энергии» и «Новые энергетические транспортные средства» суммируются текущий статус развития энергетических и новых энергетических транспортных средств в моей стране, разобрались с соответствующими политиками, анализируют проблемы в развитии и выдвигают соответствующие предложения для промышленного развития.
В главе о деталях рассказывается о развитии мировых и отечественных автозапчастей, анализируются проблемы, существующие в индустрии запчастей моей страны, а также изучаются и оцениваются тенденции развития отрасли запчастей.
В главе о стандартизации описывается основная ситуация со стандартизацией в автомобильной промышленности моей страны, рассказывается об основной работе по стандартизации автомобилей, разработке и пересмотре стандартов в важных областях и основных мероприятиях по стандартизации в автомобильной промышленности, анализируются проблемы, с которыми сталкиваются разработки стандартов автомобильной промышленности, и подробно описываются тенденции развития стандартов автомобильной промышленности.
Редактор стремится служить отрасли, правительству и обществу.Эта книга имеет важную справочную ценность для автомобильной промышленной промышленности и связанных с ними отраслей, государственных отделов управления автомобилями на всех уровнях, учреждениях и колледжах и университетах промышленных услуг.
Следует отметить, что этот отчет основан на данных за 2019 год и был опубликован в феврале 2020 года. На момент публикации внезапная вспышка COVID-19 оказала огромное влияние на общество и экономику, затронув все сферы жизни, и автомобильная промышленность не является исключением.Ожидается, что производство и продажи автомобилей в Китае снизятся более чем на 40% в первом квартале 2020 года, а ситуация с развитием автомобильной промышленности в течение года будет очень тяжелой.Если эпидемию удастся эффективно контролировать в первой половине года, автомобильная промышленность постепенно восстановится во второй половине года, а производство и продажи автомобилей в Китае, как ожидается, достигнут уровня того же периода во второй половине прошлого года.
об авторе
Китайская ассоциация автопроизводителей Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) была основана в мае 1987 года. Это организация, одобренная Министерством гражданских дел Китайской Народной Республики, расположенная в Пекине.Китайская ассоциация автопроизводителей представляет собой самодисциплинированную некоммерческую общественную группу, образованную в соответствии с законом на основе равенства и добровольности предприятиями, учреждениями и группами, занимающимися производством и эксплуатацией автомобилей (мотоциклов), запчастей и комплектующих, а также автомобильной промышленностью в Китае. Имеет статус юридического лица социальной группы.Высшим органом Китайской ассоциации автопроизводителей является Конгресс членов, который реализует систему советов, а постоянной организацией является Секретариат.Секретариат состоит из 12 отделов, 3 управленческих ветвей, 24 производственных ветвей и 1 еще ветки; в настоящее время насчитывается около 2000 членов.Китайская ассоциация автопроизводителей считает своей миссией реализацию национальной политики и политики, защиту общих интересов отрасли и возрождение китайской автомобильной промышленности, отражает пожелания и потребности отрасли и предоставляет двусторонние услуги правительству и отрасли. Опираясь на политические исследования, информационные услуги, отраслевую самодисциплину, национальные обмены, выставочные услуги и т. д. в качестве своих основных функций, Китайская ассоциация автопроизводителей в полной мере играет свою роль в предоставлении услуг, отражении спроса, стандартизации поведения и создании платформ для содействия здоровому и быстрому развитию китайской автомобильной промышленности.Китайская ассоциация автопроизводителей является постоянным членом совета и вице-президентом Всемирной автомобильной организации (OICA). Он установил тесные связи с международными организациями автомобильной промышленности и автомобильными организациями во многих странах и регионах.