8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Автоматическая система управления электрическим управлением передачи и ее технология разработки программного обеспечения для применения автомобильные технологические инновации и серия исследований и разработок.

Цена: 2 734руб.    (¥129.35)
Артикул: 579630616090

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:京源畅想图书专营店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥481 015руб.
¥ 45 22.5476руб.
¥ 99 671 416руб.
¥ 64 22.5476руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

   Основная информация о продукте
Название продукта:  
Автор:  
Рыночная цена:  199.00
Номер ISBN:  9787111605201
Издание:  1-1
Дата публикации:  2018-09
Количество страниц:  248
Количество слов:  361
Издательство:   Machinery Industry Press
   каталог
последовательность
Предисловие 2
Предисловие
Глава 1 Введение 1
1.1 Фон и значение 1
1.2 Система электронной управления автоматической передачей и ее статус исследования программного обеспечения 3 3 3 3 3 3 3 3 3
1.2.1 Статус иностранных исследований 3 3
1.2.2 Статус внутренних исследований 5
1.3 Основное содержание этой книги 8
ГЛАВА 2
2.1 Основная структура 8AT Механической системы 9
2.2 8AT Гидравлической системной функции Принцип 12
2.2.1 Регуляция подачи нефти и система управления потоком 14 14
2.2.2 Система управления знакомствами 14
2.2.3 Система управления и смазкой охлаждения и охлаждения.
2.3 8at Электронная система управления композицией и принцип работы 15
2.4 Сводка этой главы 16
Глава 3 Система электронного управления и ее разработка программного обеспечения приложений 17
3.1 Аппаратный состав электронной системы управления 17
3.1.1 Универсальная платформа контроллера прототипа 17 17
3.1.2 TCU Аппаратная система проектирования 18
3.2 Программный и разработок и разработка электрического управления.
3.2.1 Программное обеспечение Система электрооборудования является положительным процессом разработки 21
3.2.2 Процесс разработки оборудования для системы управления электрическим управлением 26
3.2.3 Инструмент разработки программного обеспечения System Control System System 28
3.3 Электронная система управления приложением Стандартизированное модульное метод проектирования 29
3.3.1 Применение модели Aspice 30
3.3.2 Применение модели CMMI 31
3.3.3 Метод интеграции и наследуемости и управления стандартизацией программного обеспечения TCU приложения 34
3.3.4 Прикладное программное обеспечение и базовая программная интерактивная функция Design 35
3.4 Электронная система управления приложением программного модуля Дизайн функции 37
3.5 Резюме этой главы 43
Глава 4 Метод генерации диаграммы карты карты автоматической передачи 44
4.1 Процесс разработки диаграммы автоматической передачи 44
4.2 Автоматическая передача изменений. Правила управления 45
4.2.1. Динамическая диаграмма карт автоматической передачи 45
4.2.2 Метод 47 Метод автоматической трансмиссии.
4.2.3 Расчет моделирования моделирования в различных условиях труда 48
4.2.4 Оптимизация динамической оптимизации и экономии топлива на основе различных режимов вождения 52
4.3 Резюме этой главы 55
Глава 5 Планетная коррекция напряжения инерция ротационного инерции и моделирования системы мощного привода 56 56
5.1 Простые отрицательные числа Планетальная коррекция строки инерция 56
5.1.1 Тройные координаты Простые отрицательные численные планетарные моделирование смещения 56 56
5.1.2 четыре -координатное простые отрицательные численные моделирование планетарного смещения 61
5.1.3 Простые отрицательные численные числа Планетальная коррекция строки деривация инерция 63
5.2 Простая положительная коррекция планета по коррекции строк инерция 65
5.2.1 Три -координатное простое планетарное быстрое динамическое моделирование 65
5.2.2 Пяти -координатное простое положительное моделирование планетарного смещения 66 66
5.2.3 Простая положительная коррекция планетарной коррекции роторной инерции 67
5.3 Ravana -Style Planetal Crow Rutation Retation Inertia 69
5.3.1 Два -звездочная планетарная моделирование в стиле Лайвена 69
5.3.2 Шести -координирующее планетарное моделирование в стиле Лавины 71 71
5.3.3 Лавина -стиль Планетальная коррекция ротационного инерции.
5.4 Моделирование системы передачи мощности 74
5.4.1 Архитектура модели модели передачи мощности 74
5.4.2 8at Механическая структурная динамика модель 74
5.4.3 Другая часть динамической модели 78
5.5 Сводка этой главы 79
Глава 6 Принципы контроля над последователем с обновлением данных.
6.1 Пара сцепления -до -цепно -сдвиг процесс 80
6.1.1 Создание математической модели сцепления комбинированного процесса 80
6.1.2 Анализ параметров параметров переписного процесса Портера 81
6.1.3 Метод управления резак -связующим звеном на основе различных условий работы 82
6.1.4.
6.1.5 Анализ контрольного эффекта контроля сцепления 91
6.2 Динамическое моделирование и моделирование системы механической передачи механической системы передачи 94
6.2.1 Модель динамического анализа сцепления 94
6.2.2. Следуйте анализу динамики в фазе 95 масляного положения 95
6.2.3 Анализ динамики сцепления на этапе обмена крутящего момента 99
6.2.4 Анализ динамики последователей в стадии синхронизации скорости 102 102
6.2.5 Расчет крутящего момента крутящего момента сцепления полного состояния разделения 104
6.3 Анализ принципа управления продвижением власти 107
6.3.1 Основной принцип управления продвижением власти 107
6.3.2 Принципы различных методов контроля с мотивацией 111
6.3.3 8at Анализ моделирования мощности. 112
6.4 Анализ принципа управления снижением мощности 118
6.4.1 Основной принцип управления снижением мощности 118
6.4.2 Принципы различных методов управления с уменьшением мощности 120
6.4.3 8at Анализ моделирования приданого мощности 121
6.5 Анализ принципа бессильного подъема контроля 123
6.5.1 Основные принципы бессильного повышения контроля 123
6.5.2
6.5.3 8at Нет анализа моделирования подъема питания 126
6.6 Анализ принципов бессильного контроля приданого придачивания 127
6.6.1 Основные принципы бессильного контроля приданого приданого 127
6.6.2
6.6.3 8at Беспомянутый анализ моделирования приданого приданого
6.7 Сводка этой главы 132
Глава 7 Основная стратегия контроля для последователя для последователя доставляет 133
7.1 Стратегия управления динамикой 133
7.1.1 Стратегии управления на этапе подготовки переключения передач 133
7.1.2 Стратегия управления фазой крутящего момента 136
7.1.3 Стратегия управления фазой скорости 137
7.1.4 Стратегия управления в конце фазы изменения передачи 137
7.1.5 Стратегия управления динамическим поднятием настоящей автомобильной тест 138 138
7.2 Стратегия управления приданым мощности 140
7.2.1 Стратегии управления на этапе подготовки замены передачи 141
7.2.2 Стратегия управления фазой скорости 141
7.2.3 Стратегия управления фазой крутящего момента 141
7.2.4 Стратегия управления снижением мощности Реал Тест 142
7.3 Бесполезное повышение стратегии контроля 145
7.3.1 Стратегии управления на этапе подготовки к подготовке к изменению передачи 145
7.3.2 Стратегия управления фазой скорости 145
7.3.3 Стратегия управления фазой крутя 146
7.3.4 Нет динамического управления повышением стратегии реального света 146
7.4 НЕТ СТРАТЕГИЯ БЕЗОПАСНОСТИ DINGIC DOWRY DOWRY 149
7.4.1 Стратегии управления на этапе подготовки 150
7.4.2 Стратегия управления фазой крутящего момента 150
7.4.3 Стратегия управления фазой скорости 150
7.4.4 Стратегия контроля фазы 151
7.4.5 Стратегия динамического управления падением Реал Тест 151
7.5 Сводка этой главы 153
Глава 8 Институт управления вождением вождения стратегии контроля института 154
8.1 Измените намерение вождения, чтобы контролировать стратегию общего описания 154
8.1.1 Изменить архитектуру управления намерением вождения 154
8.1.2 Методы распознавания склон
8.2 Dynamics Relief для изменения стратегии управления намерением вождения 156
8.2.1.
8.2.2 Стратегия управления навещанием 159 перед передачей 159
8.2.3.
8.2.4 Стратегия управления сжиганием 162 во время процесса передачи
8.3 Стратегию мощности и изменение стратегии управления намерением вождения 163
8.3.1 Стратегия управления навещанием 163 Перед передачей 163
8.3.2 Стратегия управления сжиганием 165 во время процесса передачи
8.4 Недосференциальные изменения подъема в стратегию управления намерением вождения 167
8.4.1 Стратегия контроля с наконечником 167 перед передачей 167
8.4.2 Стратегия контроля с накидением 170 во время процесса передачи
8.5 Нет динамического изменения переключения переключения. Стратегия управления намерениями.
8.5.1 Стратегия контроля с наконечником перед передачей 171
8.5.2.
8.6 Резюме этой главы 175
Глава 9 Автоматическая передача адаптивное управление 176
9.1 Теория адаптивного контроля 177
9.1.1.
9.1.2 Параметры управления адаптивной системой 178
9.1.3 Метод управления системой управления 179
9.2 Стратегия адаптивного контроля 180
9.2.1 Сила для обновления стратегии адаптации 180
9.2.2.


   Введение
    Эта книжная система вводит технологию разработки и методы системы электрического управления и ее программного обеспечения, и предлагает автоматические параметры управления передачей и изменение передачи, хорошие динамические и экономические карты; и модель мощности мощности системы передачи, сцепления, сцепления, жидкого крутящего момента и модели моделирования системы передачи передачи; Теория контроля и адаптивные стратегии обучения;
Теоретические и методы, предложенные этой книгой, также могут быть применены для разработки гибридных механических систем электромеханического соединения, многочисленных систем электрооборудования автоматического электрического привода и разработки программного обеспечения для применения.
Эта книга имеет очень важное руководящее значение для технического и технического персонала, разработанного автомобильным автоматическим трансмиссией, гибридными системами электромеханического сочетания и многогранными автоматическими системами электрического привода.Эта книга также может быть использована в качестве справочника для студентов колледжа и аспирантов в области инженерии автомобилей средней школы.