8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Повышение морского археологического и исторического исследования морского наследия

Цена: 1 135руб.    (¥53.7)
Артикул: 538662761193

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:当当网官方旗舰店
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥174.943 697руб.
¥33698руб.
¥100.22 118руб.
¥107.32 268руб.
  • Информация о товаре
  • Фотографии

......

Основная информация
Название продукта:Повышение морского археологического и исторического исследования морского наследияформат:16
Автор:Автор У ЧуньминЦены:68.00
Номер ISBN:9787502794040Время публикации:2016-06-01
Издательство:Океанская прессаВремя печати:2016-06-01
Издание:1Время печати:1
Происхождение лодок и навигационных технологий 1. Происхождение составных каноэ и Азиатско-Тихоокеанского судоходства (1) Каноэ-катамараны в Тихом океане (2) Стечные каноэ в Юго-Восточной Азии и Тихоокеанском регионе (3) Происхождение составных каноэ и примитивных морских кораблей в Восточной Азии 2. Открытие и исследование традиционных деревянных парусных судов на Корейском полуострове (1) Традиция“Корейский корабль&Археологические открытия rdquo; (2) Форма и строение традиционных деревянных парусных кораблей на Корейском полуострове 3. Астрономическая навигация в древнем китайском мореплавании (1) Астрономическая навигационная практика в истории древнего китайского мореплавания (2) Астрономическое мореплавание юго-восточных судовладельцев: реставрация этноархеологии (3) Звездная навигация австронезийской этнографии (4) Общие черты первобытного мореплавания в Южном Китае и южной части Тихого океана Корабельная торговля и четырехокеанские маршруты 4.“ beiyang”The Sino-North Korean shipping route and its historical shipwrecks in the sea area (1)“ beiyang”Водный путь Китай-Северная Корея в сети маршрутов (2) Прибрежный маршрут вокруг Бохайского моря и кораблекрушения Суйшен (3) Переход на восток от Дэнчжоу и кораблекрушений Пэнлай и Синьань (4) Минчжоу в Корею и исторические места его маршрута 5. Переосмысление маршрута кораблекрушения династии Юань и качества земли в Сандогане, Суйчжун, Ляонин (1) Кораблекрушение «Суйчжун» не является внутренним торговым судном (2) Кораблекрушение «Суйчжун» не является кораблекрушением «река-море» (3) Статус затонувшего корабля «Суйчжун» на маршруте вокруг Бохайского моря и на судоходном маршруте Китай-Северная Корея 6. Порт и водный путь затонувшего корабля «Динхай» в Ляньцзяне, провинция Фуцзянь (1) Значение и характер Место кораблекрушения Динхайвань (2) Путь производства и сбыта керамики, затонувшей в Динхайване (3) Положение места кораблекрушения Динхайвань и связанных с ним исторических мест в истории порта Фучжоу 7. Торговля керамикой и археология кораблекрушений в сети восточных морских путей (1) Предыстория Восточного судоходного пути и торговля керамикой (2) Возникновение торговли керамикой на Восточном маршруте и ранние китайские фарфоровые кораблекрушения (3) Изменения восточного маршрута и кораблекрушения китайского фарфора в династиях Мин и Цин 8. Природа древних кораблекрушений в Южно-Китайском море и предлагаемый маршрут (1) Ранние кораблекрушения в Южно-Китайском море и“Гуанчжоу Тунхайи-Роуд&рдкво; (2) Затонувшие корабли в Южно-Китайском море и развитие Восточных и Западных морских путей во времена династий Сун и Юань (3) Затонувшие корабли в Южно-Китайском море и частные торговые пути в период морского запрета в начале и средней династии Мин (4) Скопление китайских и западных торговых судов в Южно-Китайском море на фоне глобализации в конце династий Мин и Цин 9. Археология кораблекрушений в древней сети евразийских морских путей (1) Португальские и испанские кораблекрушения в истории первоначального развития Евразийских морских путей (2) Затонувшие торговые суда Голландской и Британской Ост-Индской компании в период расцвета Евразийских морских путей (3) Другие европейские и американские кораблекрушения в конце древнего Евразийского морского пути 10. Развитие и изменения в древней модели морской фарфоровой промышленности Юго-Востока (1) Первоначальное возникновение структуры производства и сбыта морской промышленности из селадона в Восточной Хань и Шесть династий (2) Расширение систем производства и сбыта юго-восточной промышленности селадона и сине-белого фарфора в династиях Тан и Сун (3) Изменения в морской экономике и структуре торговли сине-белой фарфоровой промышленностью в династиях Мин и Цин Интеграция Тибета и морского Китая 11.&Ldquo; многогранный”С“Океан Китай&рдкво; (1) Китайская культура&Ldquo; многогранный”Hidden characteristics of mid-ocean factors (2)“Океан Китай&Основание, наследование и изменения rdquo; 12. Историческое развитие морских этнических групп вокруг Китайского моря (1) Основание китайской морской культуры: морская деятельность Дуни и Байюэ (2) Наследие китайской морской культуры: Южный Китай&Ldquo; Han People&rdquo“Четыре океана”Навигация (3) Развитие китайской морской культуры: интерактивная интеграция китайских и иностранных морских этнических групп 13. Коренные основы Дуни и Байюэ в культуре морских торговцев Южного Китая (1) Морские торговцы Южного Китая произошли от коренных народов Дуни и Байюэ (2) Юго-восточный портовый город возник из столицы Байюэ (3) Коренные гены прибрежных ханьцев 14. Океан“Чжуфан”Integrated historical and archaeological investigation (1) East China Sea“ o”“ yi&высадка (2) Южно-Китайское море“ hu”&Ldquo;”Прибыл через море (3) Пятьсот лет европейских ветров, распространяющихся на восток 15. Несколько типов океанского импорта, обнаруженные китайской археологией (1) Стекло морского пути из западных регионов (2) Редкие драгоценные камни из Западного и Южного океанов (3) Тропические специи из Южно-Китайского моря и Индийского океана (4) Металлические монеты из Западной Азии и Европы 16. Исследования по истории морской культуры в подводных археологических работах (1) Академические обязанности подводных археологов (2) Изучение морской истории в разнообразном материальном культурном наследии (3) Этноархеологические исследования морского нематериального культурного наследия (4) Исследование социальной истории морских этнических групп 17. Исследование археологии и морской культуры на юго-востоке Китая (1) Археологические исследования коренных морских гуманитарных наук юго-востока во времена до династий Цинь и Хань (2)“ великий навигационный возраст”Historic Sites of Maritime Communication and Marine Archeology (3) From Baiyue Aboriginals to“Люди Хань Южного Китая”Наследие морской культуры......
«Лодка в восходящем море (Археология и историческое исследование морского наследия)» представляет собой сборник результатов многолетних работ профессора У Чуньмина по морским археологическим исследованиям. It mainly explores China's maritime history and culture from the perspective of maritime historical archaeology.В то же время, посредством исследования этих исторических морских реликвий, эта книга раскрывает исторические процессы и явления морской экономической деятельности человека и предлагает концепции, заимствованные из морской культуры, основанной на экономической деятельности человека.“Культура”Глубокое влияние на историю.This book elaborates on the following three aspects: the origin of boats and navigation technology; грузовая торговля и четырехокеанские маршруты; the integration of Tibetan people and maritime China. 
............