Подлинный Золотой Дин: Возьмите вас в 150 -летний туннель Соединенных Штатов, чтобы найти китайские воспоминания о китайском языке: путешествовать по временному туннелю 150 лет.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основная информация
Название книги: Золотой шип: Путешествие по туннелю времени длиной 150 лет в поисках китайско-американских воспоминаний:
Цена: 79 юаней
Автор: Шэнь Вэйхун
Издательство: народный издательство Гуандунга
Дата публикации: 2017-04-01
ISBN: 9787218114798.
Количество слов:
Номер страницы:
Версия:
Переплет: в мягкой обложке, идеальный переплет.
Открыто: 16
Товарный вес:
Оглавление
Предисловие Тихий океан на кантонском диалекте / 1
Департамент Цзиньшань Мечта
Глава Золотая лихорадка / 2
Галеон Трейд / 4
Самый ранний китайский / 6
Иммиграционная волна золотой лихорадки: водоразделом стал 1852 год / 9
Китайская рыбацкая деревня / 17
Морской плавучий ад / 22
Глава 2 Железнодорожный прилив / 28
Китайские железнодорожники в золотой лихорадке / 30
Китайские рабочие на Центрально-Тихоокеанской железной дороге / 32
Индивидуальный китайский подрядчик по трудоустройству / 43
Забытая группа: железнодорожные лесорубы / 47
Число китайских рабочих на Центрально-Тихоокеанской железной дороге / 51
Глава 3 Антикитайское движение / 57
Антикитайские мысли и законодательство / 59
Антикитайская резня / 67
Слезы острова Ангелов / 73
Часть 2. Весь путь на восток
Глава четвертая
Сакраменто: Второй порт Хуагон / 84
Старый Сакраменто у неторопливой реки / 87
Чайна Куагмайр и Чайнатаун / 93
Город Гуандун в житнице Америки / 108
Пятая глава
Оберн: китайские рабочие отправились воевать / 114
Первая партия китайских рабочих прибыла в Brummer Deep Trough / 115
Прошлое и настоящее Обернского китайского квартала / 122
Глава шестая
Мыс Горн: прокладывая железные дороги в скалах / 132
Глава 7 Голландский фронт: Базовый лагерь китайских рабочих / 147
Хуа Гун и голландский франк&- Доннер-Лейк-Карриэдж-роуд / 152
Ассамблея университета Хуацяо: Когда железная дорога стучится в дверь станции / 155
Чайнатаун в Западных горах / 160
Глава 8 Великая Китайская стена на пике Таннер / 170
Есть такой климат, который называется Сьерра-Сторм / 172.
Поход в Туннель №8 увлекателен на каждом этапе пути / 176
Свидание со стариком Сёямой / 183
В поисках идеального туннеля Hammer / 189
Прерванный удар / 199
Китайская стена / 202
Глава 9 Траки: На горе зеленого золота / 208
Город, который считает железные дороги своей душой / 210
В погоне за следами зелено-золотых гор / 217
Резня на реке Траут / 227
Глава 10 Вирджиния-Сити: На Серебряной горе / 231
Самый богатый город США, посвященный золотой лихорадке / 233
Встречайте Чайнатаун в эпоху золотой лихорадки / 238
Китайский мир на Серебряной горе / 247
Глава 11 Виннемукка: Восточные ковбои в Гоби / 253
Китайские рабочие сброшены с парашютом в пустыню Невады / 257
Десятимильный каньон / 262
Чайнатаун превратился в музей / 268
Китайский храм / 283
Глава 12 Промонтре: Отголоски Золотого Шипа / 291
Последний золотой гвоздь / 293
Восемь китайских рабочих, заложивших последний гвоздь в дорогу / 304
Золотой Шип больше не молчит / 311
Расшифровка последнего китайского трудового лагеря: Китайская арка / 316
Часть третья: Дорога к Золотой горе
Глава 13 Первопроходец / 326
Южное расширение железной дороги Сан-Хосе / 329
Монтерей&-Узкоколейная железная дорога долины Салинас / 330
Узкоколейная железная дорога Санта-Крус и Фелтон / 332
Узкоколейная железная дорога южно-тихоокеанского побережья / 333
Строительство Южно-Тихоокеанской железной дороги / 337
Вирджиния&-Тракская железная дорога / 339
Орегонская железная дорога / 342
Северо-Тихоокеанская железная дорога / 342
Глава 14. На примере Сюань Будды: так был построен порт Гуандун / 345
Сначала были китайцы, потом были буддисты / 348
Столетняя империя общественного питания Цзяна / 351
Офис Саньи / 356
Традиционная китайская медицина / 360
Казино / 362
Китайская школа / 364
Глава 15 Алхимия на кончике языка / 367
Золотой нож среди трёх ножей / 368
Блюдо с отбивной рагу делает отбивную рагу горячей / 370
Субпродукты на кончике языка / 374
Глава 16. Поиски корней после 150 лет ожидания / 379
Открытие семьи Сюн: первые китайцы на Тихоокеанской железной дороге / 381
Не могу найти деревню на севере / 387
Семейная история Рассела / 390
Возвращение Рассела домой / 396
Ссылки / 405
Китайский и английский индекс / 409
ПостскриптумКраткое содержание
В 1860-х годах Соединенные Штаты вступили в эпоху железных дорог. Таким образом, Гуандун вызвал волну железнодорожной иммиграции. К 1870-м годам китайское население в Соединенных Штатах превысило 60 000 человек, все из провинции Гуандун. Более 10 000 фермеров провинции Гуандун участвовали в строительстве первой в Северной Америке межштатной железной дороги в качестве основной рабочей силы. Всего 6 лет потребовалось, чтобы осуществить 40-летнюю мечту американцев. Благодаря этой железной дороге Соединенные Штаты стали мировой державой, соединяющей Тихий и Атлантический океаны. Поскольку этот проект строительства железной дороги выходил за рамки технических условий того времени, он известен как одно из семи чудес индустриального мира.
Строительство китайцами американской межштатной железной дороги было крупным историческим событием для первых китайцев в Соединенных Штатах, и оно до сих пор оказывает важное влияние на американцев китайского происхождения и китайцев, живущих за границей в Гуандуне.Однако о нем замалчивают и забывают более века.Повторное путешествие по Центрально-Тихоокеанской железной дороге было смелой поездкой. Автор начинает с Сан-Франциско и посещает несколько ключевых городов и мест, где произошли важные события вдоль железной дороги, в поисках следов кантонцев.
Прослеживая историю китайских рабочих, строивших Центрально-Тихоокеанскую железную дорогу, эта рукопись с изображениями и текстами описывает «Дорогу Цзиньшань» крупных китайцев с XIX века, которая началась в Гуандуне, и описывает трудную предпринимательскую историю первых кантонских иммигрантов в Америку.Содержание включает в себя следующие части: Предисловие;первая часть, «Мечтая о золотой горе» («Золотая лихорадка»; «Железнодорожная волна»; «Антикитайское движение»);вторая часть, «Весь путь на восток» (Сакраменто; Оберн; мыс Горн; Голландский фронт; Пик Доннер; Траки; Вирджиния-Сити; Виннемукка; Мыс);третья часть, «Дорога на Золотую гору» (Пионеры; Порт Гуандун; Алхимия на кончике языка; В поисках корней); Ссылки; Китайский и английский индекс; Постскриптум.об авторе
Шэнь Вэйхун родом из Ханчжоу, Чжэцзян. Доктор философии. Окончил философский факультет Университета Сунь Ятсена в 1993 году. После окончания учебы его направили на работу в отдел по делам зарубежных китайцев Народного правительства провинции Гуандун.Он уделяет внимание исследованиям в области теории отношений с Китаем за рубежом, истории Китая за рубежом, культуры Китая за рубежом, культуры родных городов Китая за рубежом и моделей развития родных городов Китая за рубежом.Он опубликовал научные работы, такие как «Модель родного города за рубежом китайцев и дорога Китая», а также множество научных статей, таких как «Теория уникальных возможностей Дэн Сяопина и модель модернизации общества родного города за рубежом китайцев».
Выбор редактора
150 лет назад десятки тысяч китайских рабочих пересекли океан в США, чтобы принять участие в строительстве этой железной дороги через восток и запад США.Используя простые инструменты, они прорыли дороги через горы, скалы и глубокие долины, построили мосты через воду и своей плотью и кровью проложили стратегический путь на запад Соединенных Штатов. Они создали инженерное чудо того времени, способствовали развитию западной части Соединенных Штатов и стали памятником борьбе, предприимчивости и самоотверженности китайцев, живущих за границей в Соединенных Штатах.