8 (905) 200-03-37 Владивосток
с 09:00 до 19:00
CHN - 1.14 руб. Сайт - 21.13 руб.

Подлинные книги Радио-земельное руководство по эфире второе издание, 2-е издание, Ву Сатурн, Чен Фанг, Китайская пресса гражданской авиации, основные операционные процедуры и профессиональные монографии и учебники для базовых операций в чрезвычайных ситуациях и страданиях в Китае

Цена: 778руб.    (¥36.8)
Артикул: 626178061750

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.

Этот товар на Таобао Описание товара
Продавец:恒久图书专营店
Адрес:Пекин
Рейтинг:
Всего отзывов:0
Положительных:0
Добавить в корзину
Другие товары этого продавца
¥3958 319руб.
¥32677руб.
¥ 69 49.91 055руб.
¥ 30.8 25.8546руб.

Товарные параметры.jpg
[Библиотека № 6 по строгой цене] Учебное пособие по наземной и воздушной радиосвязи (второе издание) (включая компакт-диск)
           Ценообразование48.00
ИздательКитайская гражданская авиационная пресса
Издание1
Опубликованная датаЯнварь 2017 года
формат16
авторУ Тусин Чен Фан
Украситьпинг
Количество страниц347
Число слов498000
Кодирование ISBN9787512803190
масса

Введение. JPG

Эта книга представляет собой классический учебник для летного состава гражданской авиации и управления воздушным движением моей страны по изучению радионаземной и воздушной связи.За последние два десятилетия пилоты в школе и на работе, а также большое количество авиадиспетчеров приобрели профессиональные навыки разговорного английского языка и успешно сдали экзамен ИКАО по гражданской авиации, изучая эту книгу.В этом переиздании автор добавил новые стандарты и процедуры вызовов международной гражданской авиации, устранил и исправил устаревшие формулировки и ошибки в оригинальной книге, а также пригласил к участию команду ведущих экспертов в области гражданской авиации, что сделало книгу более авторитетной и применимой.


Каталог.jpg

Переиздайте ПРЕДИСЛОВИЕ

UNIT 1 General Operating Procedures Основные рабочие процедуры

 

UNIT 2 Pretstart перед поездкой

 

UNIT 3  Start up and Taxi ехать и скользить

 

UNIT 4  Takeoff and Departure Взлететь и уйти

 

UNIT 5  En Route на маршруте

 

UNIT 6  Arrival and Approach Подход и подход

 

UNIT 7  Landing and After Landing После приземления и посадки

 

UNIT 8  Radar Control Контроль радара

 

UNIT 9  Adverse Weather Flying Полеты в сложных погодных условиях

 

UNIT 10  Abnormal Situations Аномальная ситуация

 

UNIT 11  Urgency and Distress Чрезвычайные ситуации и бедствия

 

APPENDIX 1  Tapescript Запись оригинального текста

 

APPENDIX 2  Key to the Exercises Практикуйте ответ

 

APPENDIX 3  Translation Справочный перевод

 

VOCABULARY Глоссарий

 

INDEX индекс

 

PEPEC CHART Аэронавигационная карта для пилотного английского языка и других тестов на знание языка



Профиль автора.jpg

У Тусинг, уроженец Цзиньтана, Сычуань,1958Канун Нового года.1982год1В марте окончил Сычуаньский педагогический университет.Профессор Летного университета гражданской авиации Китая, первый заслуженный эксперт Управления гражданской авиации Китая и член Группы языковых экспертов ИКАО.Основная область исследований – английский язык гражданской авиации. Он разработал и внедрил систему обучения английскому языку для летного состава гражданской авиации Китая и авиадиспетчерского персонала, а также разработал систему обучения английскому языку для летного состава гражданской авиации Китая.ICAOАнглийская система тестирования, персонал управления гражданским воздушным движениемICAOАнглийская система тестирования.Написано и опубликовано15Это учебник и монография по английскому языку гражданской авиации.


Онлайн -пробное чтение .jpg

Переиздайте ПРЕДИСЛОВИЕ

Язык радио, земли и воздуха представляет собой полуискусственный язык, основанный на английском языке..Цель языка – общаться и делиться,Если общение не гладкое,Непонимание может стать причиной коммуникативных барьеров.В случае недопонимания и недопонимания между летным персоналом и персоналом управления воздушным движением, использующим этот язык, непосредственно приведет к серьезным летным происшествиям,Все #трагические происшествия в истории катастроф мировой гражданской авиации были вызваны этим языком..Степень владения этим языком пилотами и диспетчерами УВД напрямую связана с безопасностью полетов..поэтому,Международное сообщество уделило большое внимание,Международная организация гражданской авиации(ICAO) Для этого также существуют правила и положения..

Братья Райт изобрели самолет, но110на протяжении многих лет.Связь «воздух-земля» состоит из одностороннего распознавания ориентиров пилотом и двусторонней передачи сообщений бортовой радиосвязи.,От голосовой связи к современной связи по каналам передачи данных,Достигнута полная связь и мониторинг без технических барьеров..среди всех этих средств связи,Голосовая связь остается #прямой,#эффективный метод коммуникации.Современное управление полетами и воздушным движением,Неотделима от связи и обмена «воздух-земля».,Неотделим от языка наземного и воздушного общения.. так,В правилах гражданской авиации,Для получения лицензий пилота и диспетчера требуется язык, используемый для наземной и воздушной связи..

Классификация с лингвистической точки зрения, Язык вызова(Radiotelephony Communication Language) английский для специальных целей(ESP),Пользователи ограничены летным составом и персоналом управления воздушным движением..Помимо основных языковых элементов, этот типичный язык, связанный с работой,,Подробнее о рабочих процедурах и отраслевых стандартах,Это требует от нас полного учета целей обучения и объектов использования учащихся при написании учебных материалов.,Полностью учитывать языковые особенности и актуальность их работы.,В полной мере учитывать уровень знаний учащегося и его способность усваивать новые знания.,Полностью рассмотреть возможность гибкого применения лингвистической теории в письменной форме..Идея оформления этого учебника – язык————Работа————отраслевой стандарт————язык. Как упоминалось ранее,Этот язык является полуискусственным языком,Его характеристики должны быть объяснены и раскрыты в учебниках.,Эти качества можно условно разделить на особые произношения букв и цифр.,повторить,Много повелительных предложений,специализированные фразы и слова с одинаковым значениемПредметыЕжедневная работа по полету и управлению неотделима от этого языка.,Рабочие характеристики этого языка особенно очевидны.,Это строгая процедура,Строгая семантика,Серьезное вмешательство и серьезные запросыПредметыЯзыки вызовов имеют свои собственные отраслевые стандарты.,ИКАО на20век50Стандартизированное произношение букв и цифр,60Телефонные стандарты были введены в 1990-х годах.,80Документы о вызове были официально обнародованы в,21Стандарты оценивания были объявлены в начале века.,В 2008 году Администрация гражданской авиации Китая также представила стандартный тест ИКАО по английскому языку для летного персонала.;ЯНаша задача — взять особенности языка,Изучив требования к работе и отраслевые стандарты, вернитесь к отправной точке изучения и преподавания языка.,Собрать учебные материалы по новой теории языкознания.,Позвольте учащимся осваивать язык посредством обучения,Соответствовать отраслевым стандартам.

Связь «земля-воздух» между пилотами и авиадиспетчерами,это двустороннее устное общение по радио.Этот вид общения определяется характером работы., Это типичное устное общение, связанное с работой..Качество устной коммуникации зависит от фактического использования языка говорящим..поэтому,Когда мы пишем учебники,среди других факторов,Как развивать способности учащихся,Как помочь учащимся достичь своих целей обучения за короткий период времени,Поэтому возможность использовать этот язык — наша главная задача..Прежде чем разрабатывать учебные материалы,Мы должны прояснить эти вопросы: Каков уровень английского у пилота?? Как определить свои способности к английскому языку? Какие способности им нужны?? Затем определитесь с рамками и форматом учебных материалов, исходя из этих вопросов..

Описание языковых способностей человека,Особенно описание способности к второму языку,В академических кругах много споров..От Хомского(Chomsky) "языковые навыки" ветчинам(Hymes) из"Коммуникационная способность", От каяра(Canale) Сюн(Swain) четыре языковых навыка(Competence) Бакману(Bachman) О способности языковой коммуникации(Communication Language Ability , CLA),посредством исследований,Разбираемся в владении английским языком летных экипажей и диспетчеров,Эта способность включает в себя:

(1) коммуникативные навыки английского языка,Знакомы с языковой структурой звонков,Освоить специальный словарь вызовов,Освойте звуки букв и цифрПредметыЗнайте правила звонков,И иметь возможность диалога связывать правила вызовов и среду вызовов для формирования бесперебойной связи «воздух-земля»..

(2) Способность,Прежде всего, покажите выражение способности выполнять,работать,Умение вдохновлять и воображать,Например, гибкое применение в сложных средах вызовов.,Расширьте языковые возможности.также,Пилоты также должны обладать чуткостью и контролем над правилами разговорной речи.,Правильно определять особенности в контексте телефонных звонков,и диалект(Dialect)Или языковой вариант(Variety),Чувствительность к регистрации различий,Возможность работы в разных регионах и с разным контролирующим персоналом по всему миру.,В частности, коммуникативные навыки диспетчерского персонала, родным языком которого не является английский..

(3) Стратегическая способность,Умение пилота вести английскую стратегию очень важно.,Эти способности конкретно выражаются в умении реагировать во время звонков, умении правильно выражать намерения на английском языке и понимать инструкции управления при обработке нештатных звонков и т. д..

Помимо вышеперечисленных возможностей,У пилотов хорошая психология во время телефонных разговоров,Физиологический механизм также является важным аспектом способности применять английский язык..В основном это отражается на том, как бороться с радиоискажениями и преодолевать их.,Фоновый шум и языковая путаница во время разговоров между человеком и машиной.

Исходя из этого понимания,При написании этой книги мы установили шаблоны предложений.————диалог————аннотация————Структура практического урока,В сочетании с отраслевыми особенностями,В зависимости от хода полета,Подключено последовательно с структурой блока,#Позже представлена связная книга, от более поверхностного к более глубокому.,Обучающие материалы по телефону, от простых до сложных и соответствующие рабочим процедурам..

Эта книга правильная1996Изменения в годовом издании.Мы удалили и исправили ошибки и спорные моменты в оригинальной книге.,См. новый стандарт вызовов ICAO#.,Удалить устаревшие слова,Добавлена новая техническая и новая процедурная терминология.,Включите в книгу международные процедуры #new call и соответствующий контент.ПредметыУчитывая, что учащиеся также могут сдать стандартный тест ИКАО по английскому языку для пилотов гражданской авиации в Китае.,Мы заменили все аэропорты, маршруты и аэронавигационные карты в книге на экзаменационные аэронавигационные карты и аэропорты, опубликованные Управлением гражданской авиации Китая..

В этом ревизии,Мы пригласили присоединиться к нам команду из Летного университета гражданской авиации Китая, которая уже давно занимается преподаванием и исследованием английского языка для наземных и воздушных звонков.,Сконцентрируйте элитную мудрость,Сделать второе издание более информативным и современным.

Позывные самолетов и блоки управления в этой книге предназначены только для практических целей.,Конкретные процедуры полета, упомянутые в книге, также предназначены для практических целей.,Автор здесь заявляет,Процедуры полета и управления, описанные в этой книге, являются всего лишь симуляциями.,Его никогда не следует использовать в качестве замены фактической практики полета или управления..