Официальные подлинные сценарии применения автономного вождения и путь коммерциализации Zhang Yongwei Коммерциализация.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Основная информация | |
Название продукта: |   |
делать   | Zhang Yongwei |
город  поле  цена: |   89,00 Юань |
ISBN номер: | 9787111664918 |
Дата публикации: | 2020-10 |
Страница &Nbsp; номер: | 188 |
Характер &Nbsp; номер: |   |
из   Общество: |   Machinery Industry Press |
Оглавление |
Глава 1 ... 001 Китайские автономные приводные волосы Фон и процесс выставки Один фон разработки ... 001 (1) Ускорить строительство китайской автомобильной энергии ... 001 (2) Индустрия кросс -баланса, участвующая в автономном вождении, -это Китай Выдающаяся отрасль ... 002 (3) Обширное рыночное пространство - это диверсифицированное автономное вождение Технология обеспечения платформы ... 003 (4) Смутно размыта граница новой технологической регулирования ... 005 Коммерциализация второго автономного вождения была введена в повестку дня ... 005 Глава 2 ... 010 Беспилотное такси Ни одна сцена такси ... 010 (1) Особенности сцены такси ... 010 (2) Автономное вождение приносит значение ... 013 Два глобального статуса приложения ... 017 (1) Текущее состояние приложения ключевых предприятий ... 017 (2) Ключевая национальная модель управления ... 020 Три внутреннего промышленного развития ... 021 (1) внутренний промышленный фонд ... 021 (2) Процесс домашней коммерциализации ... 022 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 024 Четыре задачи и предложения ... 027 (1) Вызов ... 027 (2) Предложение ... 029 Глава III ... 031 Логистика багажника Одна беспилотная сцена логистики туловища ... 031 (1) Специальная точка сцены логистики багажника ... 031 (2) Автономное вождение приносит значение ... 035 2 Глобальный статус приложения ... 036 (1) Текущее состояние приложения ключевых предприятий ... 036 (2) Ключевая национальная модель управления ... 039 Три внутреннего промышленного развития ... 042 (1) внутренний промышленный фонд ... 042 (2) Процесс домашней коммерциализации ... 043 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 045 Четыре задачи и предложения ... 046 (1) Вызов ... 046 (2) Предложение ... 047 Глава 4 ... 049 Конец логистики Одна беспилотная сцена конечной логистики ... 049 (1) Special Point Point Logistics Special ... 049 (2) Автономное вождение приносит значение ... 054 Два глобального статуса приложения ... 056 (1) Текущее состояние приложения ключевых предприятий ... 056 (2) Ключевая национальная модель управления ... 065 Развитие трех внутренних отраслей ... 071 (1) внутренний промышленный фонд ... 071 (2) Процесс домашней коммерциализации ... 076 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 080 Четыре задачи и предложения ... 081 (1) Вызов ... 081 (2) Предложение ... 084 Глава 5 ... 088 Беспилотный автобус Беспилотная сцена на автобусе ... 088 (1) Специальная точка на автобусе ... 088 (2) Автономное вождение приносит значение ... 089 Два глобального статуса приложения ... 089 (1) Текущее состояние приложения ключевых предприятий ... 089 (2) Ключевая национальная модель управления ... 091 Развитие трех внутренних отраслей ... 092 (1) внутренний промышленный фонд ... 092 (2) Процесс домашней коммерциализации ... 095 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 097 Четыре задачи и предложения ... 097 (1) Вызов ... 097 (2) Предложение ... 098 Глава 6 ... 100 Close Park Logistics Одна закрытая сцена логистики парка ... 100 (1) Специальная точка сцены логистики в парке ... 100 (2) Автономное вождение приносит значение ... 102 Два глобального статуса приложения ... 103 (1) Текущее состояние приложения ключевых предприятий ... 103 (2) Ключевая национальная модель управления ... 107 Три внутреннего промышленного развития ... 109 (1) Домашний промышленный фонд ... 109 (2) Процесс домашней коммерциализации ... 110 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 111 Четыре задачи и предложения ... 114 (1) Вызов ... 114 (2) Предложение ... 115 Глава 7 ... 117 Беспилотная санитария Одна беспилотная сцена в ванной ... 117 (1) Характеристики беспилотной сцены санитарии ... 117 (2) Автономное вождение приносит значение ... 120 Два глобального статуса приложения ... 123 (1) Статус -кво иностранного приложения ... 123 (2) Статус внутренней заявки ... 124 Три внутреннего промышленного развития ... 126 (1) Домашний промышленный фонд ... 126 (2) Масштабные преимущества внутреннего массового производства ... 129 (3) Тенденция внутренней бизнес -модели ... 130 Четыре задачи и предложения ... 131 (1) Вызов ... 131 (2) Предложение ... 133 Глава 8 ... 135 Беспилотная сельскохозяйственная машина Беспилотная сцена сельскохозяйственного самолета ... 135 (1) Специальная точка сцены сельскохозяйственной машины ... 135 (2) Автономное вождение приносит значение ... 137 ER Глобальный статус приложения ... 138 (1) Статус -кво иностранного приложения ... 138 (2) Статус внутренней заявки ... 140 Три внутреннего промышленного развития ... 144 Четыре проблемы и предложения ... 146 (1) Вызов ... 146 (2) Предложение ... 149 Глава 9 ... 150 Автономная парковка пассажиров Фон -самоувтономной парковки пассажиров ... 150 (1) Государство продвигает строительство умных парковок ... 150 (2) Трудности в городской парковке все еще распространены ... 153 Значение второй сцены парковки самостоятельно ... 155 (1) Координация автономного вождения и умной парковки ... 155 (2) Стоимость независимой посадки на парковку пассажиров ... 157 Три внутренних отрасль развития ... 159 (1) Фонд внутреннего развития ... 159 (2) Текущая ситуация домашней коммерциализации ... 159 (3) Тенденция внутренней коммерциализации ... 162 Четыре задачи и предложения ... 165 (1) Вызов ... 165 (2) Предложение ... 166 Глава 10 ... 169 Резюме и перспективы Одно резюме ... 169 (1) Ни одно такси ... 169 (2) Логистика основной линии ... 170 (3) Конечное распределение ... 171 (4) беспилотная санитария ... 171 (5) беспилотный автобус ... 171 (6) Закрытая сцена логистика ... 172 (7) беспилотный сельскохозяйственный механизм ... 172 (8) Независимая парковка пассажиров ... 173 Два перспектива ... 173 (1) Автомобиль становится умным мобильным терминалом ... 173 (2) Экология автомобильной промышленности открыла реконструкцию ... 174 (3) Преобразование методов производства в интеллектуальное производство ... 175 (4) Будущие путешествия в основном разделены ... 177 (5) Промышленная экология изменится ... 177 |
краткое введение |
Основное содержание этой книги включает в себя три части: первая часть, представляющая фон автономного развития вождения Китая, и, основываясь на различных сценариях применения, было изучено и проанализировано коммерческое применение автономного вождения; Логистика по линии. Применение беспилотного автобуса, закрытая логистика парка, беспилотная санитария, беспилотная доставка, независимые пассажирские парковки и другие сценарии, в сочетании с иностранным надзором, проанализировали проблемы, стоящие перед коммерциализацией различных внутренних сценариев, и дали это Частично, суммировал сцену автономного вождения, объяснила влияние будущего автономного вождения на изменения в автомобильной промышленности. Эта книга подходит для менеджеров, технических разработчиков, промышленных инвесторов и стратегических исследователей в автомобилях и связанных отраслях, а также подходит для читателей, которые заинтересованы в автономном вождении и интеллектуальном транспорте. |