Асфальт Масимум Производитель Прямые продажи Асфальт Масимум, Асфальтовая мазь, Масимум, Огнестойкий Масимум
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Ч е р н скупой,
| Цвет: | Черный |
Огнестойкая асфальтовая мастика
1. Введение продукта:
ХК-239Асфальтная огнезащитная мастика изготавливается на основе нефтяного битума с использованием химических связующих, пленкообразователей и загустителей. Асфальтовая мастика, состоящая из волокнистого стабилизатора, песчаного порошка и небольшого количества мелкого заполнителя, заполняет промежутки в каркасе прерывистого крупного заполнителя, образуя единую асфальтовую смесь.Он имеет характеристики высокого содержания крупного заполнителя, высокого содержания минерального порошка, большого количества асфальта и низкого содержания частиц среднего размера.Крупный заполнитель с высоким содержанием в смеси непосредственно контактирует с поверхностями частиц и сцепляется друг с другом, образуя каркас, который непосредственно воспринимает нагрузку. Этот скелет менее чувствителен к температуре.Повышенное содержание минерального порошка и асфальта образуют студенистое вещество с высокой когезией – мастику, улучшающую общие механические свойства смеси.Эти два аспекта обеспечивают достаточную вертикальную и поперечную устойчивость смеси и не вызывают или вызывают лишь незначительную остаточную деформацию под действием нагрузки транспортного средства.Он обладает характеристиками воздухонепроницаемости, водонепроницаемости, антифриза, не подвержен растрескиванию и старению и может использоваться для холодного строительства при комнатной температуре.Он широко используется в гидроизоляционном слое, водонепроницаемом слое, деформационных швах дорог и мостов, а также в отраслях по содержанию и ремонту дорог.
2. Характеристики продукта:
1) Высокая устойчивость к колейности и температурная стабильность;
(2) Отличная устойчивость к растрескиванию;
(3) Хорошая долговечность. По сравнению с традиционным асфальтобетоном срок службы ЩМА увеличен примерно на 40%.Если используется модифицированный асфальт, его характеристики можно дополнительно улучшить;
(4) Улучшенные противоскользящие характеристики;
(5) Первоначальные инвестиции высоки, но среднегодовые инвестиции низки с учетом срока службы.Масло должно иметь соответствующую термостойкость (этикетку), а термостойкость должна определяться на основе конкретных условий использования и местных экстремальных максимальных температур.Если термостойкость слишком низкая, летом он легко разжижается и течет; если термостойкость слишком высока, зимой он легко сломается из-за хладноломкости.Мастика должна обладать определенной степенью гибкости, чтобы ее не разорвало при деформации конструкции.Мастика также должна обладать достаточной связующей способностью.
Асфальтовая мастика должна иметь соответствующую термостойкость (маркировка), а термостойкость должна определяться с учетом конкретных условий эксплуатации и местных экстремальных максимальных температур.Если термостойкость слишком низкая, летом он легко разжижается и течет;если термостойкость слишком высока, зимой он легко сломается из-за хладноломкости.Мастика должна обладать определенной степенью гибкости, чтобы ее не разорвало при деформации конструкции.Мастика также должна обладать достаточной связующей способностью.
В -третьих, использовать:Мощение дорог с интенсивным движением транспорта, взлетно-посадочных полос аэропортов, высококачественных автомагистралей и стальных мостовых покрытий.
В -четвертых, технические параметры:
1. Снаружи Наблюдать : черная паста
2. Летучее вещество: 5±25%
3. Кислородный индекс: >30% (ОИ)
4. Адгезия: 20℃1,5 кг/см2
5. Удельный вес: 1600~1700 кг/м3.
6. Термостойкость: При температуре 95°С, если хранить под углом 45°С в течение 4 часов, температура повысится до 120°С, а если хранить под углом 45°С в течение 1 часа, не будет ни течения, ни пузырьков.
7. Морозостойкость -40℃～+95℃, без растрескивания и отслоения после подвешивания в течение 2 часов.
8. Рабочая температура: -40~95℃.
9. Скорость поглощения воды: после выдержки при комнатной температуре в течение 24 часов объем водопоглощения не должен превышать 1% от веса образца.
10. Толщина конструкции: 6 мм.
12. Время высыхания: 1 час при контакте пальцами, 60 часов полного высыхания.
13. Ши работа Количество: 12 кг на квадратный метр (включая потери)
14. Характеристики упаковки: 25 кг/железный бочка
пять, Хранение и транспорт:
Температура хранения -5℃-45℃, избегайте воздействия солнечных лучей. Срок хранения – 2 года со дня выпуска с завода;во время транспортировки его нельзя наклонять или ставить горизонтально, следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить контейнер.
6. Примечания:
1, Во время транспортировки обращайтесь и размещайте осторожно, чтобы не повредить упаковку.
2, Хранить в прохладном месте и избегать прямых солнечных лучей.
3, Строительная площадка должна быть проветриваемой для облегчения высыхания.
4, Оставшуюся мастическую смолу после строительства следует загерметизировать и хранить.
