Quanxuan CML Гидравлический масляный насос VCM-SF-20A-10 переменные лезвия насоса гарантия на один год
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
Wuxi Solid Society специализируется на продажах и технической поддержке гидравлических деталей и непосредственно сотрудничает с крупными производителями для обеспечения первоначальных подлинных продуктов и небольшой прибыли.У нас есть крупные складские акции, профессиональные технические команды, энтузиазм обслуживание клиентов.
1. Распространенные недостатки насосов лезвия
(1) Тяжелый шум, основные причины: поверхностный износ статора делает листья в плохом контакте с поверхностью статора, размер ширины лезвия противоречив, отдельные листья узкие или углы листьев тоже являются Небольшие, отверстия распределения масла и конечная поверхность не являются вертикально, связь не является вертикальной, а связь не является. Коаксиальная и нефтяная пластина треугольника масляного порта слишком короткие, вызывая сложные масла (соответствующие тонкие тонкие тонкие тонкие Длина, но не слишком длинная, иначе утечка будет увеличена), вдыхаемый воздух или плохое поглощение нефти и т. Д. Следует тщательно проверять. Вы должны внимательно проверить. и решить.
(2) колебания давления, причины: поверхностный износ поверхности статора изнашивается, чтобы заставить листья взбивать, пластина распределения топлива слишком велика, а канавка для масляного порта на масляном порту слишком короткая, что является Слишком коротко в области масляного уплотнения, так что масляное уплотнение, область масла, трудно сделать высокое давление. Мгновенно соединяется с маслом с низким давлением, чтобы получить удар пульсировки, лезвия ротора и износ, координация лопастей слишком большая,, Избиение сердечника клапана переполнения, а также воздух в масле и т. Д. Также следует тщательно проверено и разрешено.
(3) Масляный насос не может перекачивать масло. Причины: рулевое управление масляным насосом переворачивается, масло слишком грязное, чтобы блокировать масляный фильтр, листь Высота превышает 500 мм, сетка масляного фильтра слишком секрет (как правило, 0,1 ～ 0,2 мм).
Во -вторых, ремонт насоса лезвия
(1) ПАРКРИ: Статор, как правило, сильно изношен в нефтяной полости. Это потому, что когда лезвия находятся в поглощающей нефтяной полости, передняя часть лезвий находится на низком давлении. Лезвия плотно прижаты на Поверхность статора под действием центробежной силы и масла с высоким содержанием корня.Когда лезвия находятся в полости высокого давления, ситуация отличается. Поскольку передняя часть лезвия имеет высокий эффект нефти в одно и то же время, он сметает друг друга. Листья несут только роль центробежной силы на Поверхность статора, поэтому полость масла статора, как правило, мягкая.Когда полость поглощения масла сильно изношена, на поверхности можно увидеть очевидные рябь, и ее следует размещать на внутреннем круглом шлифовальном плане с подражанием литья.Если у вас нет этого условия, вы можете использовать еще одну цилиндрическую отверстия в симметричном положении исходного отверстия для продажи, поверните статор 180° продолжить (или обновить), в противном случае это вызовет серьезный шум и колебания давления.Материал статора обычно использует GCR15, а твердость термообработки составляет от 60 до 64 часов.
(2) Ротор: на обоих концах и лезвиях ротора существуют различные степени износа. Если свет полируется, а износ серьезные, два конца должны быть сглажены на наружном шлифовальном слое. И использовать тонкую кучу колесо для ремонта формы, которая требует: ошибка параллельности двух рабочих поверхностей слота лезвия не превышает 0,01 мм, разность вертикальной ошибки конечной поверхности не превышает 0,01 мм, ротор обычно составляет 40cr, а и Твердость после термообработки составляет 45-50 часов.
(3) Листья: верхняя поверхность и конечная поверхность лезвий контактируется с внутренней поверхностью статора и диска для распределения масла, а износ большой.Если прорезь листьев все еще хорош, конечная поверхность и верхняя поверхность могут быть помещены в выделенное приспособление, чтобы восстановить плесень на плоскостном шлифовальном слое.Если лопасти ротора носят большие или были изменены, листья должны быть переписаны.Его материал имеет высокую стальную сталь W18CR4V, а твердость составляет от 60 до 64 часов после термической обработки.
(4) Диск распределения нефти: конечная поверхность распределительного диска нефти лучше всего носить с лопастями ротора. После износа осевой зазор увеличивается, внутренняя утечка увеличивается, и эффективность объема снижается.Во время ремонта исследование с окончанием конец может использоваться для уровня или на токарном старе.Если есть много шума, когда работает масляный насос, вы также должны обратить внимание на длину слота треугольника во время ремонта.Треугольная канавка слишком короткая, что может вызвать трудности и производить шум; слот треугольника слишком длинный, что увеличит утечку.В это время ротор и лезвия могут быть помещены на распределительную пластину масла, чтобы наблюдать за ней, а расстояние C от треугольной канавки до масляного порта немного больше, чем расстояние между двумя листьями.Технические требования диска распределения нефти показаны на рисунке ниже, материалы обычно используются в алюминиевой бронзе.
(5) Цветочные клавиши: вал цветочного ключа легко носить при сотрудничестве ротора и масляном уплотнении. Когда резервуар с более глубоким износом на цветочных клавишах следует изменить.
(6) Корпус насоса: Когда статор, распределительный диск масла, ротор и другие детали ремонтируются, конечная поверхность должна быть отремонтирована соответственно, в противном случае статор и диск распределения масла будут плавать.
В -третьих, требования к лезвию насоса в сборе
При сборке детали должны быть осторожно очищены без грязи.Лезвия должны быть сопоставлены с лезвиями ротора после того, как их привязали.И его высота должна обеспечить немного ниже, чем порт ротора 0,005 мм.Осевой зазор между статором и масляным диском ротора должен быть сохранен от 0,04 до 0,08 мм.Обратите внимание, что листья и роторы должны поддерживать исходное направление в статоре и не должны быть обращены.После установки используйте свою руку, чтобы повернуть ось цветов, которая должна быть гибкой и стабильной без блокировки.Попробуйте езду под номинальным давлением и трафиком, каждая комбинация не должна утечь масло.Работать под номинальным давлением, значение колебания давления не должно превышать больше&Plusmn; 2 кгф/см2.