Development Tool Car Simulator 2.2 -INCH Жидкокристалл

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Информация о товаре
- Фотографии
Заметки для покупок:
Этот продукт будет поддержан в течение 2 дней после явного подписания курьера, и он будет поддерживать возврат возврата (покупатели должны нести курьеровную плату взад и вперед), не влияя на вторичные продажи.Этот продукт предоставляет три месяца бесплатной гарантии (неарфический ущерб),Анти -каунфектные этикетки не отремонтированы, пожалуйста, простите меня, спасибо за сотрудничество.
Список продуктов:
1. Эмулятор-8756 симулятор хост 1
2. USB драйвера и стандартного протокола OBDII.http://www.guhankj.com/?page_id=151
Специальное объяснение: в этом продукте нет других аксессуаров.
http://item.taobao.com/item.htm?spm=686.1000925.1000774.217qxm&id=26242680200
Пожалуйста, купите его по собственному USB -кабелю данных

Введение в obdii-emulator8756:






Ручка обновления параметров (ручка симулятора):
- 0110 MAF—Расход воздуха
- 0111 TP—Положение дроссельной заслонки
- 010C RPM—Скорость двигателя
- 010D SPD—Скорость автомобиля
- 0105 ECT—Температура охлаждающей жидкости
- 0104 LPT—Рассчитайте отрицательное значение
Вышеуказанные 6 основных параметров OBD могут быть обновлены с помощью ручек моделирования и отображаться на ЖК -дисплее.
- Напряжение—Напряжение источника питания для источника питания аналогового прибора
- время—После открытия ACC эмулятор работает, то есть 0111F, время с момента запуска двигателя
ПИД, который можно изменить, отправив в инструкции через последовательный порт:
- 0104—Рассчитайте отрицательное значение Calculated LOAD Value
- 0105—Температура охлаждающей жидкости Engine Coolant Temperature
- 010A—Давление топливного перила Fuel Rail Pressure
- 010B—Абсолютное давление в воздухе Intake Manifold Absolute Pressure
- 010C—Скорость двигателя Engine RPM
- 010D—Скорость автомобиля Vehicle Speed
- 010E—Разжечь подходящее время Ignition Timing Advance
- 010F—Впускная температура воздуха Intake Air Temperature
- 0110—Расход воздуха Air Flow Rate
- 0111—Положение дроссельной заслонки Absolute Throttle Position
- 011F—Время работы двигателя Time Since Engine Start
- 0121—Пробег за рулем после того, как разломный свет включен Расстояние пройдет во время активации MIL
- 0122—Руководство для топлива относительно реального давления на нафтальвее топливо
- 0123—Руководство для топлива давление
- 012E—Инструкция топлива отши
- 012F—Топливный уровень жидкости
- 0130—Количество горячих автомобилей после кода сбоя пусто
- 0131—Пробег вождения после пуста кода сбоя
- 0132—EVAPдавление пара
- 0133—Давление воздуха
- 013C—Катализатор температура банк1, датчик 1
- 013D--Катализатор температура банк2, датчик 1
- 013E--Катализатор температура банк1, датчик 2
- 013F--Катализатор температура банк2, датчик 2
- 0142—Напряжение модуля управления
- 0143—Абсолютное значение нагрузки
- 0144—Две инструкции
- 0145—Отношения дроссельной заслонки
- 0146—Температура окружающей среды
- 0147—Абсолютное положение дроссельной заслонки B
- 0148—Дроссельная заслонка абсолютная позиция c
- 0149—Положение педали дроссельной заслонки D
- 014A—Положение педали дроссельной заслонки E
- 014B—Положение педали дроссельной заслонки f
- 014C—Коэффициент передачи дроссельной заслонки инструкций
- 014D—MILПосле того, как свет включен, двигатель запускает количество минут
- 014E—Время выполнения после очистки кода сбоя
- 0153—EVAPАбсолютное давление пара
- 0154—EVAPСистемное давление пара
- 0159—Абсолютное напряжение железнодорожного железнодорожного движения
- 015A—Относительное положение педали дроссельной заслонки
Для конкретного метода конфигурации см. Руководство по использованию эмулятора-8756
Переключатель протокола:
Каждый раз, когда нажата кнопка переключения протокола, протокол OBD, смоделированный путем моделирования эмулятора, будет изменен в следующем порядке:
- ISO15765-4(11B/500K)
- ISO15765-4(29B/500K)
- ISO15765-4(11B/250K)
- ISO15765-4(29B/250K)
- KWP2000 Быстрая инициализация
- KWP2000 медленно инициализация
- ISO9141-2
Кнопка «Создать код сбоя»:
DTC03Кнопка управляет кодом неисправности режима OBD 03, а симулятор по умолчанию не имеет кода сбоя, и сгенерированная ошибка генерируется за один раз Код, режим 03 генерирует до 5 кодов ошибок.
DTC07Кнопка управляет кодом неисправности режима OBD 07.
DTC0AКнопка управляет кодом неисправности режима OBD 0A.
ACCвыключатель:
Эмулятор в ACC по умолчанию и нажимайте ACC Switch. Более поздний выключен, предыдущий и после нажатия.
ACC ONВ случае, строка состояния симулятора показывает протокол OBD, в настоящее время смоделированный эмулятором
ACC OFFВ случае, строка состояния симулятора показывает ACC.
Кнопка очистки кода сбоя:
Очистите код ошибки эмулятора, нажмите кнопку, эмулятор не имеет кода сбоя.
выключатель:
После того, как переключатель питания нажат, подключен источник питания 12 В, и источник питания отключается после отскока
USBПоследовательный порт:
USBКандидат в поттер ставка 115200,Формат данных:1Запускать,1Остановиться,8Персональные бит данных, без школьного теста. Есть2Одна роль, одна информация об отладке вывода, то есть данные общения между детектором и симулятором.Второе ИзменятьPIDЗначение параметра состоит в том, чтобы достичь большего динамического эмулятора параметров.использоватьUSBПеред серийным портом вы должны установить USBДрайв, см. Руководство по использованию эмулятора-8756 для получения подробной информации.
ELM327 Тестовая карта карты на эмуляторе-8756:
Диаграмма кривой воздушного потока Scanmaster-ELM (MAF)

ISO15675-CAN (11-битный идентификатор, 500K бод).

ISO15675-CAN (29-битный идентификатор, 500K бод).

Протокол ISO14230-KWP быстро инициализируйте схему мониторинга данных последовательного порта:

ISO9141-2 Медленная инициализация.










