尤奈特 Бесколлекторный мотор, электрический трехколесный велосипед, аксессуары, 750W, 48v, 60v
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- 735W48V
- 48V750W
- 60V750W
- 735W60V
- 800W60V
- 800W48V
| Цвет: | 735W48V, 48V750W, 60V750W, 735W60V, 800W60V, 800W48V |
Помимо транзакций Alipay, наш магазин также может осуществлять транзакции наложенным платежом. Пожалуйста, переведите платеж в Промышленно-коммерческий банк Китая: 6217231208003752486. Наблюдение нарицательное: hu Qingxian Тел: 13626795859
Есть два типа двигателей: 48 вольт и 60 вольт. Пожалуйста, укажите, сколько вольт вы хотите, или оставьте сообщение на странице «Хочу, хочу».
- Другие параметры двигателя:
- Скорость рейтинга: 2800 об / мин
- Коэффициент смерти: от 6 до 1
- Фактическая скорость: 450 об / мин
- Вес: 7,12 кг
- Нагрузка: около 500 кг
- Фаза: 120 градусов
- Применимые модели: средне -определенный грузовой велосипед
- Особенности: с листьями ветра, лучшим рассеянием тепла, долговечным
Инструкции по моторной проводке:
Взятие двигателя YAKAT, соединяющего контроллер UNETTE в качестве примера, если двигатель может сделать, по крайней мере, следующие разъемы, прежде всего, три густой синей линии зеленых линий на контроллере и зеленая линия синей линии двигателя, соответственно, контроллер Линия зала и разъем линии моторного зала подключены.Затем подключите две красные и черные линии с толстым контроллером к источнику питания, красная линия положительная, а черная линия подключена к отрицательному полюсу.Затем подключите линию оранжевого электрического блокировки дверей с положительным электродом источника питания, а затем подключите разъем руля регулировки скорости.(В ручке регулировки скорости есть три линии. Обязательно подключите красную линию к красной линии и черной линии к черной линии).Поверните двигатель, чтобы запустить.
Рекомендуется использовать бесщеточный контроллер Unet, соответствующий двигателю. Ниже показано подключение бесщеточного контроллера Unet 750 Вт:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.1.4004-357524413.12.izG1m9&id=8948915215
Дружественное напоминание: все продукты в этом магазине взяты в реальных объектах. Владелец иногда не в сети. Покупатель может сфотографироваться или сначала оставить сообщение.Владелец ответит вам как можно скорее.Из -за сильного веса этого продукта в магазине, почтовые расходы будут выше. Покупатели за пределами Цзянсу, Чжэцзян и Шанхая могут отправить его через логистику.Когда покупатель получает товар, он должен подтвердить, является ли упаковка нетронутой и повреждением. Если есть какой -либо ущерб, он должен связаться с продавцом вовремя или отказываться принять его, чтобы избежать ненужных потерь.
Моторы и контроллеры в нашем магазине - это практические предметы, а следы рисования неизбежны. Они не так хороши, как декоративные предметы, такие как одежда и обувь. Они не для еды и одежды. Они просто практичны. Продукты должны быть новыми. Покупатели, которые возражают, пожалуйста, будьте осторожны, чтобы сфотографироваться.
Мотор ремонтируется в течение полугода [примечание; за исключением перегруженных ожогов машины]
【Почтовые инструкции】
Из -за различных регионов, курьера может быть отличным. Плата за дефолт в этом магазине является курьером в Цзянсу, Чжэцзян и Шанхае. Пожалуйста, проконсультируйтесь с владельцем магазина в других регионах.
- Ниже приводится краткое введение в бесщеточный мотор;
- Название -это название, и в двигателе нет кисти.Преобразование тока ветра осуществляется бесщеточным контроллером скорости (позже называется бесщеточным контроллером) во внешней части.Тем не менее, бесщеточный двигатель должен обеспечить положение ротора для бесщеточного контроллера.Существует 8 кавычек для обычно используемых бесщеточных двигателей, три из которых являются грубыми желтыми, густыми зелеными и густыми синими. Они обмороки. Оставшиеся 5 тонких линий
Датчик положения ротора.Тонкий красный, как правило, положительный 5 вольт, тонкий черный - это отрицательный электрод и общий сигнал, а тонкий желтый, тонкий зеленый, а тонкий синий - три сигнала положения ротора.Бесщеточные контроллеры полагаются на сигналы, которые они предоставляют, чтобы изменить направление обмотки.Существует два типа бесщеточных двигателей для электромобилей: 60 градусов и 120 градусов, которые нельзя увидеть снаружи.Бесщеточные контроллеры также разделены на 60 градусов и 120 градусов, а двигатель и контроллер должны быть сопоставлены.Существует 36 методов подключения для 8 соединений между бесщеточным двигателем и бесщеточным контроллером: только два из 60-градусных являются правильными, один вперед вперед, а другой-обратный; Есть 6 из 120-градусных-это правильные, три-вперед, а три обратного.Результаты непревзойденных градусов или неправильной проводки: нерациональное, слабое вращение, вибрация, ток легкой нагрузки и т. Д., Это может повредить контроллеру или передатчику положения ротора зала внутри двигателя.Существует простое сравнение моторов кисти и бесщеточных двигателей
Несмотря на то, что преимущества матовых двигателей являются проблемными, технология зрелая, аксессуары легко купить, а контроллер с матовой скоростью (далее называемый матовым контроллером) дешевый; Недостатком является то, что после того, как щетка сильно изношен, моторная крышка необходимо открыть для ее замены.Проблема бесщеточных двигателей без открытия крышки для замены кисти теоретически экономит мощность, чем матовые двигатели, и имеет субъективное ощущение; Недостаток заключается в том, что цена на соответствующие бесщеточные контроллеры гораздо дороже, чем матовые.С последних лет цена бесщеточных контроллеров снизилась, и качество увеличилось.Таким образом, все больше и больше электрических велосипедов и электрических трехколесных велосипедов с использованием бесщеточных двигателей набирают импульс для замены доминирующего положения матовых двигателей.Тем не менее, проблемы с техническим обслуживанием мешают большинству ремонтных работников.Потому что большинство отраслей промышленности меняют карьеру для ремонта велосипедов и ремонта мотоциклов, а также мало знаний о бесщеточных двигателях и бесщеточных контроллерах.Например, простое изменение проблемы рулевого управления бесщеточных двигателей состоит в том, что при переключении соединений первого и третьего этапов датчика положения ротора, соединения первого и второго этапов обмотки должны обмениваться одновременно.Большинство технических работников не понимают, как определить три этапа датчика положения ротора и обмотки проволоки.Конечно, здесь есть объективная причина, хотя три провода датчика положения ротора и обмотка проволоки желтые, зеленые и синие, разные производители и разные партии могут быть разными. Первая фаза, вторая фаза и третья фаза не являются постоянными, и то же самое относится и к бесщеточным контроллерам, что создает трудности в ремонте, то есть соответствующая цветная проводка может не обязательно вращаться правильно.
