Центральный вал B-типа + стальной шарик + рама бусина + штифт для 28-дюймовых велосипедов, таких как тип постоянного бренда ZA51.
Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
[Описание ребенка на компьютере (введение текста)]
Бессменный бренд ZA51 и прочие старомодные 28 дюймовНагрузкаВелосипед
Тип бСтержень каретки типа B + стальной шарик + шаровая рама + кривошипный штифт / совершенно новый
первая частьКраткий обзор старых модных велосипедных ситуаций, связанных с велосипедами
【Резюме 1】Велосипеды старого в стиле обычно относятся к велосипедам с таковым кормовым строительством стержня перед передними и задними колесными тормозами.Очарование типа стержня также известно как обычные ворота.
【Резюме 2】Диаметр 24-дюймовой велосипедной шины (диаметр от венца до короны) составляет примерно 610 мм. Старомодные 24-дюймовые велосипеды только легкие. Старые 24-дюймовые легковые автомобили имеютМужчина и женщинаДивизион.
【Резюме III】Диаметр 26-дюймовой велосипедной шины составляет примерно 660 мм. Есть два типа старомодных 26-дюймовых велосипедов: легкие велосипеды и обычные велосипеды; наиболее распространенными являются легкие велосипеды. Старые 26-дюймовые легковые автомобили имеютМужчина и женщинаДивизион.
【Резюме 4】28 -дюймовый диаметр велосипедных шин составляет около 710 мм.Старый модный 28 -дюймовый автомобиль разделен на обычные типы и нагрузки.Более очевидным признаком 28 -дюймового заряженного автомобиля является бампер (также известный как страховой вил).Старый стиль 28 -INCH велосипедов такжеМужчина и женщинаДивизион.Просто производство, продажи и владение старым 28 -дюймовым женским автомобилем чрезвычайно невелики; 28 -дюймовые женские автомобили были произведены в 21 веке.
【Резюме 5】В настоящее время по всей стране существует лишь несколько велосипедных компаний, которые по-прежнему массово производят винтажные велосипеды. Старые автомобили, производимые и продаваемые сегодня в Китае, представляют собой обычные старые 26-дюймовые и 28-дюймовые автомобили.
Вторая частьКраткий обзор центральной оси велосипеда
【Резюме 1】Каретки для велосипедов включают каретки типа A, каретки типа B, каретки типа C и каретки с герметичными подшипниками. Каждый нижний кронштейн поставляется в нескольких размерах.
【Резюме 2】Велосипеды разные, а части оси отличаются или разные.
【Резюме III】Большинство старых велосипедов, выпускавшихся различными производителями велосипедов в XX веке, при выходе с завода оснащаются каретками типа В, некоторые оснащаются каретками типа А, а некоторые - каретками типа С.
【Резюме 4】Некоторые велосипеды на заводе оснащены каретками типа B, но позже их заменяют на каретки типа A.
【Резюме 5】При установке каретки на велосипед необходимо знать, какой кареткой велосипед был оснащен изначально (при выпуске с завода).
третья частьБеременныйКраткое описание компонента центральной оси
【Резюме 1】В комплект компонентов каретки типа B входят стержень каретки типа B, левое стопорное кольцо, левая чаша, правая чаша и несколько стальных шариков или две бортовые стойки. Шатунный палец также можно рассматривать как родственный компонент каретки типа B. Поверхностная обработка ручки центральной оси, левого стопорного кольца, а также левой и правой чаш имеет гальваническое или черное покрытие.
【Резюме 2】Ручка центральной оси B-образной формы разделена на три части: левую, среднюю и правую. На стержнях каретки нет резьбы.Стержень каретки вставляется в отсек каретки с левой стороны рамы (отсек каретки также называется кареткой). После установки компонента каретки на раму установите левый шатун на левый конец каретки, а правый шатун на правый конец каретки.
【Резюме III】При сборке каретки типа B для старого велосипеда следуйте этим инструкциям.“То, что было раньше (первоначальная жена), должно быть таким и сейчас.”принципы покупки каретки. Среди них размеры средней и правой частей палки каретки должны быть такими же, как у оригинала (оригинала); левая часть стержня каретки может быть на 1 длиннее исходной.~3 мм или короткийОт 1 до 2 мм.
Часть 4. Как разобрать и собрать компоненты каретки типа B старых велосипедов (только для справки)
1. Разборка центральной части B -типа
При разборке части средней оси, сначала снимите левые и правые трещины.Снимите ручку ремесла, чтобы разделить кривошип и палочку средней оси.
Снимите левое стопорное кольцо (поверните против часовой стрелки).ушелСтопорное кольцо имеет позитивный шелковый узор.(Затягивайте по часовой стрелке, ослабляйте против часовой стрелки).
Разберите левую миску (вращающаяся против часовой стрелки).Левая чаша представляет собой положительный провод (затянутая по часовой стрелке, свободно против часовой стрелки).
Выньте палочку вала.
При необходимости не снимайте правую чашу (правую чашу обычно снять труднее).Правая миска - это рефлюкс (свободный по часовой стрелке, затяните против часовой стрелки).
Во -вторых, установить центральные компоненты B -типа
Поместите нужную миску на первое место.Сверните правую миску на правой стороне пяти прохода (затяните по часовой стрелке).Правая миска - это рефлюкс (свободный по часовой стрелке, затяните против часовой стрелки).
Установите две стойки для бусин. Одна бортовая рамка вставлена (прорезана) с левой стороны левой секции стержня центральной оси; другая бортовая рамка вставлена (нарезана резьбой) с правой стороны правой части стержня центральной оси. ПримечаниеЛевая и правая секции среднего валаНе участвуйте в обратном направлении (чуть больше, чем левая секция)СущностьПри установке держателя для бусин не меняйте направление (см. 5-е изображение на компьютере).Вставьте стержень центральной оси, который был вставлен в две бортовые рамы с левой стороны каретки, в каретку.
Положите левую миску.Поместите левую миску на левую сторону вутонга.Поверните левую миску до правого.Просто правильно, что средняя палочка вала не является свободной, но может легко вращаться нормально.
Наконец установите левое стопорное кольцо. Привинтите левое стопорное кольцо к левой чаше. Если вам все же нужно повернуть левую чашу, сначала ослабьте стопорное кольцо. Когда левая чаша повернется вправо, затяните стопорное кольцо.
В -третьих, инструмент для разборки компонента центральной оси B -типа
В нашем магазине продается ручной инструмент для разборки и сборки компонентов каретки типа Б.——Ключ нижнего кронштейна. Этот инструмент используется для разборки и сборки стопорного кольца, левой и правой чашек в узле каретки типа B. Примечание. Для разборки и сборки левой чаши с четырьмя проушинами используйте молоток и стальной пробойник с конусной головкой (конусная головка не должна быть слишком острой).
Пятая часть Краткий обзор соответствующей ситуации оси постоянного бренда старого велосипеда
【Резюме 1】Производительность 20 -го века старого в стиле велосипедов,Есть немного одеждыВведите среднюю оси, некоторые установленные B -Shaft.
【Резюме 2】Все старомодные постоянные велосипеды, выпускаемые с 21 века, оснащены каретками типа B.
【Резюме III】Соответствующая информация о старомодных постоянных велосипедах, выпускаемых с 21 века, следующая (только для справки):
Постоянный бренд старый велосипед | Цепная крышка | B -тип Спецификация среднего вала | Тип B Средняя осевая палочка полной длины |
26 -INCH Светлый стул мужской велосипед | Полная цепная крышка | 43-52-50 | 145Миллиметр |
26 -INCH Светлый случайный женский велосипед | Полная цепная крышка | 43-52-50 | 145Миллиметр |
28 -инд обычный мужской велосипед | Полная цепная крышка | 43-52-50 | 145Миллиметр |
28 -INCH LOAD тяжелый мужской велосипед | Половина обложки | 43-52-48 | 143Миллиметр |
Часть VI Краткое описание этого продукта
【Категория продукта】Компоненты каретки типа B старых 28-дюймовых велосипедов большой грузоподъемности.
【Введение продукта 1】Этот продукт представляет собой компонент каретки типа B (палка каретки типа B + стальной шарик + бортовая рама + шатунный штифт) для старомодного 28-дюймового сверхмощного велосипеда FOREVER;Совершенно новый. Подробную информацию об этом продукте см. в части 7.
【Введение продукта 2】Этот компонент каретки подходит для большинства старомодных 28-дюймовых сверхмощных велосипедов с полуцепной крышкой, таких как постоянная модель ZA51.
【Введение продукта III】Одна позиция этого продукта:
BОдна ручка центральной оси (имперская система);
Небольшой пакетик цельных стальных шариков диаметром 6 мм (в маленьком пакетике 28 стальных шариков);
Небольшой пакетик цельных стальных шариков диаметром 6,35 мм (в маленьком пакетике 26 стальных шариков);
Четыре бортовых рамы, адаптированные к каретке типа B;
Шесть шатунов.
[Один кусок продукта логистики веса]Около 0,585 кг
[Цена на продукт]37Юань~47 юаней
Часть 7 Особые условия данного продукта (каждый компонент описывается отдельно)
1. Ручка центральной оси типа B.
BТип ручки центральной оси (имперская система).Dalvation -galvanied UCP или хромированная CP, склонная. Технические характеристики ручки нижнего кронштейна:43-52-48.Общая длина стержня центральной оси составляет около 143 мм. ручка центральной осиДиаметр чуть меньше 16 мм.На втором фото компьютерной версии показаны размеры ручки каретки. Эта ручка каретки подходит для старомодных 28-дюймовых велосипедов постоянной марки, оснащенных каретками типа B с прочными крышками полуцепей.
Примечание. Существуют некоторые различия между рычагами каретки типа B, производимыми сегодня, и рычагами каретки типа B, произведенными в 20 веке.
Например, все производимые сегодня рычаги каретки типа B являются британскими. Все каретки типа B велосипедов, продаваемых на внутреннем рынке, произведенных в 20 веке, являются метрическими.
Другой пример: длина средней секции выпускаемого в настоящее время каретки типа B составляет 52 мм. У велосипедов производства 20 века длина средней части Б-образной каретки может быть разной.
2. Стальные шарики и бортики.
① 28 цельных стальных шариков диаметром 6 мм.
Поверхностная обработка стальных шариков – хромирование. Для велосипеда, оснащенного стальными шариками диаметром 6 мм, может потребоваться всего 26 шариков.
② 26 цельных стальных шариков диаметром 6,35 мм.
Поверхностная обработка стальных шариков – хромирование. Для велосипеда, оснащенного стальными шариками диаметром 6,35 мм, может потребоваться всего 24 шарика.
③1/4 дюйма×Каркас для 9 бусин четыре
В каждой стойке для бусин имеется 9 стальных шариков; диаметр одного стального шарика составляет 1/4 дюйма в британской системе (приблизительно 6,35 мм в метрической системе).Внешний диаметр (диаметр) бусины около 29 мм; внутренний диаметр (диаметр) около 20 мм.Велосипеду нужны только две стойки для бортов.
Велосипед может быть оборудован только одним из перечисленных выше ①②③.
В -третьих, продажи кривошит
Шатунная шейка состоит из главного стержня, проставки и гайки. Характеристики шатунной шейки обычно выражаются в диаметре главного стержня; например, шатунная шейка диаметром 9,3 мм называетсяΦ9,3 шатунный палец. Общая длина основного стержня шатунной шейки обычно составляет от 37 до 43 мм; общая длина резьбовой части основного стержня составляет от 13 до 16 мм.
Велосипед оснащен двумя шатунами. Поставляется с шестью шатунными штифтами в одном изделии. Какие характеристики необходимы для шести шатунных шатунов и сколько необходимо таких же характеристик, решает клиент после рассмотрения или консультации, и они будут сообщены нам вовремя. Если заказчик не сообщил нам об этом, мы обычно производим подготовку одним из двух методов:
[Первый метод комбинирования] Используйте два шатунных пальца диаметром около 9,0, диаметром 9,3 и диаметром 9,5 мм каждый.
[Второй метод комбинации] Используйте четыре шатунных шейки диаметром около 9,3 мм и две шатунные шейки диаметром около 9,5 мм.
При установке шатуна выберите шатунный палец с соответствующими характеристиками, исходя из фактических условий стержня каретки и шатуна.
Часть 8 Связанные инструкции
【Объяснение 1】Пожалуйста, не спешите покупать и не покупайте его от имени других; Чтобы не купить не тот! Пожалуйста, внимательно прочитайте текстовое представление и фотографии этого продукта на компьютере и мобильном телефоне, или позвоните, чтобы спросить или посетить товар в первую очередь; Затем решите, купить его.
【Объяснение 2】После того, как покупатель выполняет операцию по оплате покупки, его не нужно возвращать или обменять; за исключением конкретных обстоятельств.
【Объяснение 3】Также имеется в моем отделенииПостоянная картаСтарый 28-дюймовый обычный типКомпоненты каретки велосипедного типа B;Ссылкаhttps://item.taobao.com/item.htm?spm=a2oq0.12575281.0.0.50111debwZcYw8&ft=t&id=604108681499
【Объяснение 4】Если все товары, продаваемые моим подразделением, необходимо отправить по почте, их обычно отправляют почтовой службе; почтовые расходы и фрахт оплачиваются покупателем, почтовые расходы не включены.
【Объяснение 5】Покупатель может приехать к нам, купить и забрать на месте (без стоимости доставки), но предварительно ему необходимо позвонить и договориться. После заключения договора покупатель должен сначала оплатить цену, а затем забрать товар в оговоренное время и место.
Часть 9 связаться с нами
【Контактный номер】13913127313(Цзянсу Сучжоу/Учитель Чен)
【Контактный адрес】Комната 2302, 3-й этаж, корпус 2, зона 3, технологический пионерский парк Чуанъюань, южная сторона улицы Байта-Ист-роуд, район Гусу, город Сучжоу, провинция Цзянсу
【Ехать автобусом】Вы можете сесть на городской автобус Сучжоу № 204, 301, 305, 9009 или 9029 и выйти на станции Pingjiang Road на улице Baita East Road. Выйдите из автобуса и пройдите немного на восток, затем сверните в небольшой переулок на южной стороне Baita East Road, который является третьей зоной Научно-технологического парка Чуангюань.
