- Таобао
- Все для велоспорта
- Велосипед нулю / монтаж
- Ось
- 551026130408
Горный велосипед, велосипедная каретка, водонепроницаемый подшипник с коробкой передач, велосипедная система шатунов

Вес товара: ~0.7 кг. Указан усредненный вес, который может отличаться от фактического. Не включен в цену, оплачивается при получении.
Описание товара
- Информация о товаре
- Фотографии
| Цвет: | 118 мм водонепроницаемые винты центрального вала 2, 122,5 мм водонепроницаемый центральный вал 2 винты |


Тяжелый главный толчокЕжегодный супер взрыв, специальная цена президента по специальной партии
GM велосипедный велосипедный велосипед
¥6.90
Велосипедная шина Gas Roth Route Rubber Tube Упругая куриная кожаная трубка
¥6.80
Горный автомобиль мертвые полет оборудования для верховой езды Детское колесо ветра велосипед
¥4.60
Dead Flight Tire 700x23c Solid Tire Tire 26 -шины шины, чтобы избежать надувных внутренних шин
¥20.90
Велосипедное зонтичное кольцо Электрическое мотоцикл зонтик гладкий складывание любимое пассажирское сталь из нержавеющей стали Фиксированная фиксированная фиксированная фиксированная фиксированная
¥10.60
Горный автомобиль светодиодный предупреждение свет солнечный задних фонарей велосипедные велосипеды.
¥12.60
Гразовая пряжка для цепи
¥6.90
Велосипедная трансмиссия, дорожный тормозный кабель Синшан напольная тормозная проволочная трубка установлена на мертвое ядро трансмиссии мухи
¥8.90
Что касается того, какую модель вам нужна, вы можете удалить зубной лоток вашего автомобиля и измерить длину пяти -пробежной трубы, чтобы определить.пожалуйстаНе спрашивайте нас, какую модель нуждается в вашей машине, мы не знаем!
Если вы хотите самостоятельно создать автомобиль, он более хлопот. Нормальная длина среднего вала должна заключаться в том, что самая большая пластина стоматологической пластины параллельна наименьшему зубу на маховике после установки. Предпосылка, которую ваш передний набор угол достаточно большой), хотя он будет расти, когда вырастет“ кака&Rdquo; звук, но цепь может быть опасной, когда она короткая.






















